Как убрать напыл краски с автомобиля?

Содержание

Как убрать напыл краски с автомобиля?

10 типов загрязнений кузова и способы борьбы с ними

В современных реалиях автомобилю приходится ежедневно «встречаться» с грязью. И хорошо, если это будет просто пыль и грязь после дождя/снега. К сожалению, не все загрязнения кузова безобидны и не оставляют последствий. От некоторых видов грязи следует избавляться незамедлительно, чтобы не пришлось затем бороться с неприятными последствиями.

Известь

Распознать известь можно по пятнам белого цвета, которые особо заметны на сухой поверхности автомобиля.

Чаще всего воздействию извести подвергаются автомобили, которые стоят на подземных парковках или парковках крупных торговых центров. Известковые потоки опасны для кузова, поскольку могут влечь за собой неприятные последствия в виде следов на лаке. В некоторых случаях после удаления потёков извести лак и вовсе может вспучиться. В таких ситуациях полировка кузова не принесёт результата.

Уровень опасности для кузова: 6 из 10.

Как убрать известь

Пятна можно попытаться удалить самостоятельно с помощью специальных кислотных составов. Если область загрязнения не большая, и пятна не въелись в кузов сильно, можно попробовать очистить поверхность с помощью уксуса. При этом стоит понимать, что после удаления известковых пятен может потребоваться полировка или окраска кузова.

Реагент

Чаще всего следы реагентов заметны на тех авто, которые стоят в тёплых паркингах. Загрязнение проявляется в виде маслянистой плёнки желтоватого оттенка.

Уровень опасности: 2 из 10.

Реагенты можно самостоятельно очистить с кузова в процессе мойки. Поскольку по своей природе пятна реагентов схожи с битумными пятнами, для их удаления подойдут антибитумные средства.

Крошка битума

Практически каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с этим типом загрязнения, поскольку битум входит в состав дорожного полотна. Проявляется битумная крошка в виде маленьких чёрных точечек на поверхности кузова.

Уровень опасности: 2 из 10. Битум не несёт угрозы для покрытия кузова, легко смывается и не въедается. Так что срочности в его удалении с поверхности авто нет.

Очистить битумную крошку можно с помощью:

антибитумного состава;
растворителя на основе нефти;
керосина;
солярки;
уайт-спирита.

Как очищать

Выбранный состав следует нанести на пятна и оставить на некоторое время. Не следует сразу же пытаться оттереть битум тряпочкой, т.к. средство должен «поработать». Затем можно мыть кузов.

Смола с деревьев

«Расцвет» смолы приходится на весну — в период распускания почек и цветения деревьев. Казалось бы, смола не должна нести особой угрозы кузову, однако на практике это не так. Дело в том, что древесная смола быстро въедается в лак. А если автомобиль ещё и стоит под солнцем, то этот процесс ускоряется в несколько раз. Особенно смола опасна для машин с мягким лаком.

Уровень опасности: 8 из 10. Если смола полностью въестся в лак, убрать её уже не получится – она оставит кратеры и жёлтые пятна. Придётся только перекрашивать автомобиль. Более того, смола с некоторых деревьев, например, тополя и липы, и вовсе приводит к вздутию лака. Даже самая безобидная смола – грушовая – оставит следы, требующие полировки. Поэтому так важно как можно быстрее приступить к удалению пятен.

Как очищать

Для борьбы с древесной смолой следует приобрести специальный состав для древесных почек. Такие средства обычно делаются на основе эфирных масел цитрусовых или смеси растворителей.

Птичьи экскременты

Ещё один тип загрязнений, с которым встречается каждый автомобилист. Птичий помёт несёт максимальную угрозу для кузова, поскольку проникает в самое «сердце» лакокрасочного покрытия. Более того, если экскременты долго не убирать, они могут вспучить лак, повредить краску и даже дойти до металла. В этом случае придётся полировать или же и вовсе окрашивать кузов.

Уровень опасности: 10 из 10.

Убирать птичий помёт нужно сразу же после загрязнения. Его можно смыть водой или же протереть влажной салфеткой. Главное – не терять времени! Если его сразу не убрать, в дальнейшем не помогут никакие средства.

Следы от насекомых

Насекомые для кузова опасны тем, что легко впечатываются в поверхность кузова. Особенно, если дело происходит в жаркий период. Так, под воздействием солнечных лучей кузов нагревается, и тем самым, привлекает летучих насекомых. Они ударяются об автомобиль и оставляют следы, (кровь, хитин и др.), которые сразу же впитываются в лак.

Уровень опасности: 8 из 10.

Справиться с этим типом загрязнения не так уж сложно. Нужно просто побрызгать следы специальным моющим средством и смыть водой.

Чем очищать

Если капот не был горячим, и насекомые были на нём недолго, для чистки подойдёт обычный автошампунь.

Если же кузов хорошо прогрелся, насекомые были на нём долго, да ещё и лак не сильно твёрдый, придётся приобрести спецсредство.

Если автомобиль был оставлен на жаре на долгий срок, то за удалением следов мёртвых мух и прочих насекомых придётся обратиться к полировщикам.

Бетон

Этот материал можно найти на любой стройке и не только. Всего одна капля бетона способна доставить немало неприятных минут.

Уровень опасности: 10 из 10

Как удалить

Следы от бетона можно попробовать убрать самостоятельно. Однако делать это следует с максимальной осторожностью, при этом, желательно иметь некоторые познания в химии. Так, следует приобрести очиститель для плитки, смывающий строительные смеси. Его придётся растворить в агрессивных кислотах. Смывать такой состав с поверхности кузова следует сразу же после нанесения, дабы избежать повреждения лака. Процедуру чистки необходимо повторить несколько раз.

Важно! После удаления следов бетона кузов нуждается в полировке.

Дорожная разметка

Для нанесения дорожной разметки используется краска на эпоксидной основе. Её особенностью является высокая прочность и износостойкость. «Подхватить» пятна можно, если проехать по невысохшей разметке.

Уровень опасности: 10 из 10.

Убрать краску с кузова можно, но следует знать класс её износостойкости. Если речь идёт об обычной жёлтой краске (её используют на парковках), то удаления пятен подойдёт спирт или средство для удаления почек.

Если же это белая краска, используемая для нанесения разметки на дороге, то удалять её придётся только абразивным способом.

Краска

Напыление краски на автомобиль может попасть во время проведения уличных ремонтных работ: окрашивания мостов, фасадов зданий, столбов и т.п. Избежать капель краски на кузове не удастся, если ремонт осуществляется в ветреную погоду.

Уровень опасности: 10 из 10. Краска с кузова не всегда поддается удалению. В этом случае потребуется полное окрашивание авто.

Как очистить

Загрязнение следует убирать, когда оно ещё свежее. Понадобится растворитель, подобранный для краски определённого типа:

Красочные материалы на основе уайт-спирита очищают только уайт-спиритом.
Свежую водоэмульсионную краску можно смыть водой, засохшую – спиртом.

проблема в очищении – определить тип краски. Ведь использование неправильного растворителя может привести к вспучиванию или отторжению лака. И тогда без полировки кузова не обойтись.

Металлическое загрязнение

Этот тип зачастую представляет собой раскалённую пыль, отлетающую от тормозных колодок в момент торможения. Причём пыль не просто оседает на поверхности автомобиля, но в прямом смысле слова впивается в лаковое покрытие. Если её вовремя не убрать, пыль начнёт ржаветь и проявляться в виде рыжих крапинок. Особенно это будет заметно на машинах светлой окраски.Уровень опасности: 4 из 10. С эстетической точки зрения металлические загрязнения довольно неприятны, однако большой урон лакокрасочному покрытию они не несут.

Как удалять пятна? Загрязнение удаляется в процессе мойки автомобиля. Для лучшего эффекта рекомендуется использовать pH-нейтральные средства. Обозначаются они как «очистители дисков».

Как самостоятельно бороться с загрязнениями кузова

Чтобы не нанести ещё больший вред автомобилю в процессе удаления разных пятен, следует придерживать советов:

Определить природу загрязнения и подобрать подходящее средство для его удаления.
Нанести специальный состав на место загрязнения.
Дать составу время «поработать».
Смыть средство водой. Если этого недостаточно, можно протереть кузов тряпочкой из микрофибры. Главное – не нажимать на кузов в процессе протирания, иначе можно поцарапать лак.

Желательно, чтобы автомобиль в процессе удаления загрязнений был чистым. Дело в том, что в самом пятне (вне зависимости от его происхождения) могут быть частички песка, которые способны затереть лак. В результате на загрязнения образуется светлое пятнышко в обрамлении мутноватого ореола.

Как убрать напыл краски с автомобиля

» Разное » Как убрать напыл краски с автомобиля

Привет.При покупке авто и после первой мойки, проведя рукой по кузову у меня вызвало шок его ЛК покрытие, по большей части кузова, как по наждачной бумаге, сначала думал плохо промыли, что какие то крошки грязи остались на поверхности, а нет нифига, в основном мелкое напыление было на капоте, передних крыльях, крыше, на дверях чуть чуть и на задней двери немного.

При покупке просматривал весь кузов, следов какого то ремонта/покраски не выявил, все было четко, само ЛКП не нащупал почему то(((.

Немного видно крапинки на капоте

В общем начал рыть интернет и где то на Драйве у кого то из Москвы вычитал точь такой же случай и с ним он справлялся Абразивной глиной, про которую я даже не слышал в нашем городишке, поинтересовавшись у знакомого в магазине автохимии, спросив про эту глину вызвал у него удивление)), посидели, покапались в каталоге и нашли ее, и сделали заказ, кусок 100гр, на картинке казался большим, в реальности чуть больше коробка спичек)). Пришла она мне уже примерно месяц назад, за это время я вычитал как ее правильно использовать и начал искать теплое место.

В первую очередь конечно же помылся

Машина была тщательно помыта с шампунем

Перед обработкой глиной, еще раз протер начисто обрабатываемую поверхность. В некоторых местах глина была просто коричневой, грязной, хотя на первый взгляд кузов был чистый без следов загрязнений.Кузов стал чистый и гладкий какой и должен быть :)Очень хорошо глина оттирает битумные пятна и следы от тополей.

По окончанию нанес защитную полироль. King of Gloss

Абразивная глина легко удаляет: вбитую в лакокрасочное покрытие железную пыль и налёт на кузове автомобиля, остатки, гудрона, смолы, насекомых, разводы от высыхания воды на кузове автомобиля. Отлично очищает, не повреждая окрашенную поверхность. Необходимый этап очистки кузова автомобиля перед абразивной или защитной полировкой кузова.Способ применения: Перед применением вымойте кузов автомобиля. Разомните брусок.

Слегка натирайте поверхность кузова, смачивая при этом её водой или лубрикантом (несколько капель моющего средства, растворенные в воде). При загрязнении поверхности глины, заверните ту сторону которая загрязнилась внутрь и используйте чистую сторону.Меры предосторожности: Используйте абразивную глину по назначению.Не используйте в местах большого скопления песка, пыли и при сильном ветре, т.к можно поцарапать поверхность. Не применяйте в жаркую погоду или если корпус машины сильно нагрет.

Храните абразивную глину в местах недоступных для детей, т.к абразивная глина очень похожа на пластилин, но состав её не идентичен детскому пластилину.

Очистка кузова от опыла краски — бортжурнал Subaru Forester 2.0 МТ 2012 года на DRIVE2

Доброго всем времечка.

Ну да ладно что сейчас виноватых то искать. Обидно конечно жуть.Вопрос другой ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ?Вобщем повздыхал я и по приезду домой обратился за помощью к всезнающему интернету. Покурил кучу форумов и прочитал кучу советов (спирт, уайт-спирит, растворитель, керосин, WD40 и т.д.) Вобщем все это полная фигня.

НО тут мне на глаза попалась статейка про Абразивную глину для очистки кузова.

Производят сей продукт многие но я остановился вот на этом —

Абразивная глина для очистки кузова Soft99 Surface Smoother Mini 100г

Код для заказа — 00238

Характеристики: Легко удаляет, вбитую в лакокрасочное покрытие, металлическую пыль, птичий помет, останки насекомых, гудрон, опыл краски, смолы, сажу и др., не царапая кузов автомобиля. Отлично очищает от трудноудаляемых загрязнений, не повреждая окрашенную поверхность. Необходимый этап очистки кузова автомобиля перед абразивной или защитной полировкой кузова.

Способ применения: 1. Очистите кузов автомобиля от пыли и грязи. 2. Слегка потрите глиной загрязненные места, поливая кузов водой. 3. При загрязнении поверхности глины заверните ее вовнутрь и используйте чистую сторону. 4. После использования данного средства рекомендуется нанести на кузов полироль или средство, создающее защитную пленку.

Меры предосторожности: Используйте только по назначению. Не используйте в местах большого скопления песка, пыли и при сильном ветре, так как это может вызвать повреждение слоя краски. Не используйте данное средство для очистки поверхности со старым или поврежденным слоем краски. Не применяйте в жаркую погоду, или, если корпус машины сильно нагрет. Если глина замерзла, ее следует разогреть в теплой воде. Работайте в перчатках. Не для внутреннего употребления! Храните в коробке, не допуская попадания на поверхность глины пыли и грязи, и в местах недоступных для детей. Не допускайте высыхания глины.

Техническая информация: Состав: Соединения смол, полировочные материалы, химический состав заделочных материалов. Вес 100г.

Вот видео по применению —

А теперь главное тадааа.

P.S. — решил добавить фотографии кузова до и после.

Вот эти белые точки и есть та самая краска которой был покрыт весь кузов

Кузов покрыт опылом краски

Ну что-же, приступим.

Для сравнения справа на фотографии обработанный глиной участок кузова. Риски это царапки от веток (поездки на рыбалку), остальные полоски это размазанная и высохшая грязь от тряпки.

Сравнение обработанной и необработанной частей

Теперь помыли, протерли замшей, и вуаля — кузов чист.

Ну вот, как у кота …

ЭТА ШТУКА РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ — кузов в первозданном виде.

Цена вопроса: 370 ₽ Пробег: 3000 км

Очистка ЛКП от напыла и вкраплений — Сообщество «Автокосметичка (детейлинг, тесты, советы)» на DRIVE2

Здравствуйте, хочу спросить у вас совета по очистке ЛКП от непонятного налёта. Машина в основномном стояла на улице под деревом, а иногда на закрытом паркинге, правда, окна/решетки выходят к железной дороге с пригородными электричками.Так вот, заметил, что поверхность кузова стала шершавой, в частности, капот, крыша и крышка багажника.

Вот как выглядит

Вкрапления на крыше

Собственно вопрос в следующем- чем смыть эту гадость? Смотрел разные варианты в магазине, но не знаю, что лучше:1. Очиститель смолы и битума Koch Chemie TeerWasche 1л. ~680₽2. Очиститель CarPro он же C.Quartz, но они разные тоже есть TarX от битума, есть IronX от железистых отложений, а есть комбинированный коктейль TR.IX Цена в районе 1500₽ за 500мл.3. Бюджетный вариант Универсальный очиститель кузова Leraton G3 500мл. примерно 285₽

4. Купить синюю неабразивную глину и с лубрикантом пройтись по кузову? 100гр, надеюсь хватит. Цена от 500₽ до 3000₽

Кстати, по поводу глины. У меня есть красная абразивная глина от Koch. Я на маленьком участке попробовал очистить и у меня получилось убрать этот налёт.

Очищенный участок красной глиной

Но проблема в том, что она всё-таки абразивная и я не готов пока всю машину полировать после цикла очистки, так как не имею полировальной машинки, да и не умею. Может есть какие-то ещё варианты? Прошу вас помочь определиться с методом очистки кузова.

Что такое опыл краски на кузове автомобиля?

1. Предмет соглашения

1.1. Предметом настоящего Соглашения является определение прав и обязанностей Сторон, возникающих вследствие использования Сервиса, в отношении Конфиденциальной Информации, раскрытой любой Стороной другой Стороне в связи с исполнением сторонами обязательств по предоставлению и использованию услуг Сервиса.

1.2. Сторона, передающая Конфиденциальную Информацию, является Раскрывающей Стороной. Сторона, принимающая Конфиденциальную информацию, является Получающей Стороной.

1.3. Каждая из Сторон понимает и признает, что Конфиденциальная Информация была разработана или получена Сторонами путем вложения значительных усилий, и, что Конфиденциальная Информация — это ценное и уникальное достояние Сторон, которое обеспечивает их значимым конкурентным преимуществом. Каждая из Сторон соглашается применять все доступные меры по охране Конфиденциальной Информации другой Стороны, применяемые ей для охраны своей собственной Конфиденциальной Информации.

2. Конфиденциальная информация

2.1. Для условий настоящего Соглашения Конфиденциальной Информацией является любая информация или материал, целенаправленно или случайно полученный Получающей стороной от Раскрывающей Стороны в письменном или электронном виде в ходе использования Сервиса.

2.2. К Конфиденциальной Информации, в том числе, относится: любая техническая информация, в том числе обо всех выпущенных и не выпущенных Сторонами продуктах (исходный код, проектная документация, технические требования, цели, технические решения, алгоритмы, интерфейсы, и пр.

); любая информация о маркетинге и продвижении продуктов, о политике Сторон на рынке, о планах Сторон; информация о Сторонах (обороты, объемы продаж, состояние склада, заключенные и незаключенные контракты, клиенты Сторон и пр.

); информация, содержащаяся в переписке сотрудников компаний Сторон во время действия настоящего Соглашения, вне зависимости от используемых сотрудниками адресов электронной почты;

информация, содержащаяся в переписке сотрудников компаний Сторон и их клиентов, осуществляющейся посредством Сервиса.

2.3. Несмотря на любые другие положения, информация не рассматривается как Конфиденциальная и соответственно Получающая Сторона не подпадает под обязательство о конфиденциальности в отношении такой информации, если информация удовлетворяет одной из следующих характеристик:

• информация представлена Получающей Стороне с письменным указанием на то, что она не является конфиденциальной;

• информация получена законным путем от третьего лица не связанного, насколько известно Сторонам, обязательствами о конфиденциальности в отношении такой информации;

• информация, самостоятельно полученная Стороной при осуществлении исследований, систематических наблюдений или иной деятельности;

• информация и материалы, выпущенные в свет и доступные для всеобщего сведения, в том числе опубликованные в печати и/или размещенные в Интернете рекламно-информационные материалы и научные статьи;

• информация, которая является или становится публично известной в результате неправильного, небрежного или намеренного действия Раскрывающей Стороны;

• информация независимо разработана Получающей Стороной, при условии, что лицо или лица, разработавшие ее, не имели доступа к конфиденциальной или являющейся секретом фирмы информации;

• информация является или становится известной неопределенному кругу лиц не по вине Сторон настоящего Соглашения;

• информация находится в собственности Стороны (Сторон) и в отношении которой не имеется никаких обязательств по режиму конфиденциальности;

• информация, которая в соответствии с действующим законодательством РФ, не может являться коммерческой, служебной или иной тайной.

Как убрать подтеки после покраски авто? Несколько вариантов решений устранения проблемы

Сталкиваться с подтеками при нанесении лакокрасочного покрытия вы будете лишь в том случае, если надумаете выполнять все малярные работы своими руками. Ведь в мастерских, такие дефекты просто не пропускают к выдаче авто для клиента, или же вы будете иметь полное право требовать исправить данный неприятный факт.

Зачастую отсутствие опыта работы с тем же краскопультом или плохой выбор материалов приводят к неравномерному наложению слоя, и краска или лак начинает сползать по покрытию. И если вы столкнулись с такой проблемой, то первое что вас заинтересует это то, как убрать подтеки краски на авто, и не нужно будет ли вам полностью переделывать всю работу. Все, конечно же, зависит от ситуации, если площадь дефектов слишком большая, то однозначно нужно будет зашкуривать и наносить материал заново, но если капли расположены локально, то их можно аккуратно убрать. В этой статье мы рассмотрим техники устранения подтеков после покраски авто.

Причины появления подтеков и капель на покрытии

Сначала лучше разберемся с вопросом того, что служит основными причинами появления этих дефектов, это нужно в первую очередь для тех, кто еще не приступал к работе.

Список факторов достаточно объемный:

невысокое качество лакокрасочных материалов.
неправильно подобранный растворитель или не соблюдение пропорции разбавления краски, что делает ее слишком жидкой, и она плохо задерживается на поверхности.
неправильные настройки краскопульта и компрессора, или же нанесение материала под неправильным углом, а также часто инструмент отводят слишком далеко от поверхности. Тут нужно соблюдать технику нанесения.
попадание пыли и насекомых.
отсутствие контроля температурного режима, что при низких температурах приводит к медленному схватыванию материала и образования капель и подтеков на поверхности кузова автомобиля.
не соблюдение режима сушки между слоями.
отсутствие опыта для нанесения равномерного слоя материала.

Это базовые вещи, и большинство нюансов можно исключить, если предварительно попробовать нанести материал на тестовую поверхность, правильно настроить инструмент и отладить технику работы. Также обратите особе внимание и на подготовку рабочего пространства, это касается чистоты и температуры в помещении.

Перед началом работ вам нужно подготовить инструмент и расходные материалы, которые вам будут нужны для того, чтобы убрать подтеки краски на автомобиле.

Вот список необходимых приспособлений и материалов:

Наждачная бумага марок : Р-600, Р-1000, Р-1500, Р-2500.
Резиновый или деревянный брусок.
Салфетки и тряпки.
Мыльная вода.
Тонкое и острое лезвие.
Универсальная шпаклевка.

Также приготовьте средства личной защиты, такие как перчатки, респиратор и защитные очки.

Технология удаления больших подтеков краски на машине

Чтобы убрать крупные наплывы краски вам нужно дождаться, когда нанесенное покрытие полностью высохнет. Если начнете снимать еще сырой слой материала, то велика вероятность, задеть и грунтовку, а это уже более серьезный ремонт, так как открытый металл оставлять нельзя, это приведет к коррозии. Высохшие подтеки краски легко срезаются и дадут вам возможность для маневра.

Гарантии того, что вам удастся аккуратно срезать и зачистить все подтеки нет никакой, и вполне ожидаемым результатом может быть наличие мелких раковин и сколов на обрабатываемом участке. Тут как говориться, нужно пробовать.

Инструкция по удалению дефекта следующая:

оклеиваем малярным скотчем и пленкой все ближайшие необрабатываемые участки кузова, что не задеть их.
аккуратно с помощью лезвия срезаем верхний слой лишней краски.
берем брусок и абразив марки Р600. Смачиваем наждачную бумагу в мыльной воде, что обеспечит некое скольжение по поверхности и уменьшить риск сорвать краску, и постепенно шлифуем поверхность. Нужно контролировать процесс, и как только вы увидите, что на подтеке акриловой краски начинают сниматься уже края подтека, и вы подбираетесь к основному ЛКП, то нужно сменить абразив на марку Р1000, далее Р1500 и финишную затирку делаем с помощью Р2500.

После этого, если вы сумели снять подтек, то наносим лак, если же обрабатывали лаковое покрытие, то полируем поверхность с помощью пасты и шлифовальной машинки.

Также, некоторые мастера используют и второй вариант удаления подтеков на кузове – это применение универсальной шпаклевки. Эта методика используется в том случае если нужно убрать дефект еще до полного высыхания покрытия. Суть состоит в следующем. На проблемный участок детали наносят тонкий слой универсальной шпаклевки.

После подсыпания шпаклевки около 10 – 15 минут, но не более, участок начинают шлифовать абразивной бумагой, как и в предыдущем варианте, до полного устранения наплыва. После чего шпаклевку смывают с кузова авто. Тут важна скорость работы.

Ведь если вы продержите материал более 45 минут, то шпаклевка застынет так, что вам будет очень сложно ее оторвать от поверхности машины.

Убираем мелкие подтеки краски

С минимальными наплывами краски справиться гораздо проще. К примеру, если вы заметили, что мелкий подтек образовался при нанесении, то можно перевернуть деталь в обратном направлении и дождаться его растекание по всей поверхности. Если же он образовался после краткого периода сушки, то можно нанести еще один дополнительный слой краски чтобы скрыть его по толщине дефекта. И третий вариант – это сушка и снятие излишков по варианту, рассмотренному в предыдущем пункте статьи. Единственное отличие это на старте можно начинать с мелкозернистой наждачной бумаги P1000.

Часто небольшие подтеки образовываются при локальном ремонте покрытия, особенно при использовании покраски переходом. При размывании краев разбавленной с растворителем краской у новичков часто возникают мини дефекты, но они устраняются полировкой с помощью абразива P2000.

А если подтеки образовались на грунтовке?

Как быть в этом случае? Убирать их нужно будет 100%, чтобы потом не появилось бугров при нанесении финишного покрытия. Но тут еще легче работать, ведь это не финишный слой и вы дополнительно будете наносить еще несколько слоев материалов. Счищают наплывы также с помощью наждачной бумаги, но для грунтовки берут марки Р240 и Р400, применяя их по очереди.

На рынке существуют и другие типы красок по типу гравитекс. При работе с таким материалом также могут возникать наплывы и подтеки, убрать их гораздо сложнее, чем при работе с акрилом, поэтому их либо заливают дополнительным слоем материала, либо убирают слой растворителем и наносят заново.

Где чаще всего на авто образуются подтеки?

Помимо основных поверхностей по типу капота, есть места, где часто можно заметить наличие подтека и неопытную руку мастера. Обычно это нижние кромки дверей и юбки, а также отвесные плоскости. Зачастую слишком жидкая краска, нанесенная большим слоем, сползает к краям детали и там уже схватывается.

Обращая внимание например на края и кромки деталей вы сможете увидеть некачественный ремонт лакокрасочного слоя например при покупке авто и либо завершить осмотр, либо просить скидку у продавца.

Нужно понимать что вязкость – это одна из характеристик, от которых и зависит образование подтеков. Есть специальные приборы, которые помогают малярам, определят идеальную консистенцию материала. Чтобы избежать подтеков краску лучше наносить тонкими слоями и дожидаться набора вязкости первого слоя до такого состояния, чтобы он мог выдерживать следующий слой и не сползать, проще говоря, высушивать слои. Второй слой можно наносит и большей глубины. В случае с густой краской то там без вариантов, вам нужно будет наносить более глубокие слои, и отслеживать, чтобы не появилась шагрень.

Мы рассмотрели причины появления этих дефектов и то, как убрать подтеки краски на машине своими силами. Надеемся, материал был для вас полезным. А как вы боретесь с наплывами краски или лака при реставрации ЛКП?

Как оттереть краску с машины

Жизненные ситуации бывают разные, особенно это касается автомобилистов. Когда ваш авто случайным образом окажется на месте где был покрашен забор или вы будете проезжать через свежеокрашенный туннель, то существует риск того, что при порыве ветра свежеокрас может быть направлен на машину и оставить после себя след в виде капель с аналогичным цветом.

В большинстве случаев это краска имеет масляную или акриловую основу, а если это был вандализм, то вероятно будет использована краска баллонного типа.

Как удалить брызги краски с машины — если данный случай был замечен сразу, то можно попробовать использовать щадящие способы отмывки в виде обычной тряпки и моющего средства для стекла на основе спирта, они могут оттереть краску с кузова машины, пока она не застыла.

Ацетон, либо средство для снятия лака с ногтей на его основе

Средство необходимо наносить определенным слоем, пока краска не начнет сходить, но нужно быть осторожным, так как при избытке этого средства может быть противоположный эффект, который проявится в виде потускневшей краски либо изменения самого ее цвета, так как избыток ацетона может растворить лак и повредить родную краску автомобиля. После чего восстановленный участок необходимо хорошо промыть.

Глина для чистки автомобиля

Одним из вариантов для того, чтобы смыть краску с кузова авто служит глина для чистки авто, ее можно приобрести в авто магазине, она должна продаваться вместе с спреем, который является лубрикантом для глины, также в комплекте идет полироль, воск и микропористая ткань. В случае если таких составляющих нет, то их можно приобрести отдельно. Как оттереть краску с помощью глины – на поверхность микропористой ткани необходимо нанести глину, а после устранение инородной краски необходимо натереть автомобиль воском. Данный способ хорошо работает, так как он рассчитан на сохранение лакокрасочного покрытия на автомобиле.

Паста для удаления царапин поможет оттереть краску

Хорошим аналогом можно считать пасту для удаления царапин, которую можно приобрести в любом авто магазинах вашего города. Можно отмыть чужую краску с помощью пасты для удаления царапин – с помощью тряпки или жесткой микропористой тряпки, на которую нанесена паста, после чего тряпкой можно очистить поверхность исписанной краской.

Альтернативный способ удаления краски с авто

В качестве альтернативных способов как оттереть краску с машины имеются растворители красок, таких как: Уайт-спирит, бензин “Калоша”, бензин для зажигалок или керосин. Данные вещества могут с легкостью отмыть её, но также могут и повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, что скажется на краске автомобиля в будущем. Также на рынке представлены специальные растворители для баллонных красок, цена на них значительно выше, чем у их аналогов, но вероятность положительного эффекта значительно выше, чем при использовании подручных средств.

Специализированные центры

Одним словом, если инородная краска была замечена сразу, то правильным решением будет заехать специализированные центры, они хорошо знают, как оттереть краску с машины и смогут ее удалить с минимальными повреждениями для лакокрасочного покрытия. Когда краска была замечена уже в засохшем виде, особенно масляная, то в данном случае специализированные центры могут предложить альтернативу химии, например полировку поверхности, которая удалит часть верхнего слоя лакокрасочного покрытия вместе с краской. Особенно будет легче смыть краску, если автомобиль перед попаданием инородной краски, был покрыт воском.

В целом можно сказать, что данные способы помогут вывести инородную краску с кузова авто, но следует знать, что делая что-то самостоятельно, есть вероятность того, что при недостатке опыта, можно усугубить проблему. Поэтому настоятельно рекомендуют предварительно проконсультироваться с консультантами или продавцами магазина, где будет находиться нужное средство, либо уточнить у людей, которые имеют опыт в этой отрасли и смогут порекомендовать нужное средство и знают, как оттереть краску с машины.

Консультанты дадут полную характеристику необходимого товара, после чего можно подобрать нужное средство под индивидуальный случай.

как отмыть краску с машины

Если автомобиль застрахован, то при ее полной страховки должен присутствовать раздел про вандализм, который должен быть включен в перечень рисков. Поэтому перед тем как пробовать выводить краску самостоятельно, предварительно необходимо связаться со страховым агентом, который сможет вас проконсультировать, а также при положительном ответе сможет направить в нужную мастерскую, где все расходы покроит страховая компания. А на вопрос как оттереть чужую краску с машины или как удалить брызги краски с машины, позаботятся об этом профессионалы.

Что и как можно использовать для удаления неродной краски с автомобиля

Подавляющее большинство автомобилистов очень трепетно относятся к своим транспортным средствам. Они стараются поддерживать не только работоспособность, но и сохранять привлекательный внешний вид.

Какое же наступает разочарование, когда автовладелец обнаруживает на своём авто следы посторонней краски. Появление таких пятен может быть обусловлено самыми разнообразными причинами, начиная собственной неаккуратностью и заканчивая действиями хулиганов.

Полностью защититься от этого практически невозможно. Но если вы столкнулись ситуацией, когда неродная краска оказалась на авто, её нужно удалить. Крайне важно при этом не повредить оригинальный лакокрасочный слой, а потому использовать слишком агрессивные вещества опасно.

Есть несколько вариантов, как и чем можно оттереть краску с машины.

Общие рекомендации

Каждый автовладелец прекрасно понимает, что при удалении краски с автомобилей следует быть предельно аккуратным и внимательным. Иначе повышается вероятность окончательно испортить лакокрасочный слой или пластиковый элемент машины.

Будьте готовыми к кропотливой и тщательной работе. Используя агрессивные вещества или неправильно распределяя свои силы, вы с лёгкостью удалите не только следы другой краски, но и разрушите лакокрасочное покрытие автомобиля. Тогда придётся перекрашивать участок кузова, что выливается в довольно приличную сумму денег.

Есть несколько общих правил, соблюдать которые настоятельно рекомендуется. Это позволит избежать неприятных последствий при попытке своими силами избавиться от загрязнений.

Если на поверхности автомобиля образовался достаточно толстый слой налипшей краски, тереть её не нужно. Попробуйте воспользоваться шпателем из пластика. Только не берите металлические инструменты. Постепенно и аккуратно соскабливая чужую краску, можно полностью избавиться от загрязнений. Мелкие остаточные следы затирайте соответствующими средствами, о которых вы узнаете далее.
Полностью отказываться от агрессивных средств не обязательно. Иногда только они способны действительно помочь в решении образовавшейся проблемы. Если вещество потенциально опасное для лакокрасочного покрытия, протестируйте его воздействие на невидимом снаружи участке авто. Сделать это можно в подкапотном пространстве. Нанесите немного средства на кузов. При изменении цвета или текстуры вещество можно разбавить водой. Это снизит концентрацию агрессивных компонентов. Если и в таком виде краска машины меняется, лучше взять что-то менее едкое.
Следите за воздействием очищающих средств по ходу выполнения работы. Даже когда предварительный тест показал отсутствие реакции родного покрытия на авто, она может проявиться позже. В случае, когда лакокрасочное покрытие (ЛКП) начинает постепенно терять блеск, прекратите нанесение, удалите остатки вещества.
Поскольку для подобной работы часто применяют очень агрессивную химию, не забывайте о собственной безопасности. Используйте защитные перчатки и одежду. Лучше надеть на глаза защитные очки. При малейшем попадании вещества на слизистую промойте её и обратитесь за помощью к врачу.
Не допускайте попадания растворителей на пластиковые и резиновые элементы. Из-за высокого уровня агрессивности может начаться процесс разъедания, деформации и прочие неприятные явления.
При стирании посторонней краски не сложно задеть родной лакокрасочный слой. Если ЛКП пострадало, воспользуйтесь автомобильными полиролями.
Когда никакие химические средства и народные методы не помогают, либо вы не хотите рисковать, обратитесь к специалистам. Существуют соответствующие сервисные центры, где предлагают услуги по восстановлению ЛКП. Мастера знают, как избавиться от следов чужой краски, и имеют для этого соответствующее оборудование, средства и инструменты.

Отталкиваясь от приведённых выше рекомендаций, каждый автомобилист сумеет правильно подойти к проблеме появления неродной краски на своей машине.

Актуальные методы

Поскольку есть целый ряд вариантов, чем можно оттереть краску от автомобиля, лучше заранее узнать о них, а также возможных побочных эффектах от применения того или иного средства.

На самом деле удалить краску с кузова своего автомобиля не сложно. Но основная проблема кроется в том, что под неродной краской находится оригинальный лакокрасочный слой. Потому нужно внимательно выбирать, чем лучше и безопаснее удалить только лишнее, не затронув базовое ЛКП.

Представленные варианты борьбы с краской можно разделить на 2 большие категории:

народные средства;
современные методы.

Про каждую из категорий следует рассказать отдельно, и представить наиболее эффективные варианты.

Народные средства

Если вы задумались над тем, как и чем безопасно оттереть с автомобиля постороннюю краску без ущерба для родных лакокрасочных материалов, можно воспользоваться решениями, пришедшими из народа.

Тут важно понимать, что решающую роль играет время нахождения неродного красителя на поверхности кузова, резиновых или пластиковых элементов автомобиля. Удалить с пластика краску, по какой-то причине появившуюся на машине, несколько проще, поскольку при необходимости пластиковые элементы легче и дешевле поддаются замене.

Предлагаем несколько народных решений, чем можно оттереть и удалить загрязнение в виде неродной краски с автомобиля.

Мыльный раствор. Самый простой вариант, который будет уместен исключительно при появлении свежих следов загрязнений. Автомобилисту следует подготовить раствор из тёплой воды и небольшого количества автошампуня. Альтернативой может служить обычное моющее средство, которое вы найдёте на кухне у себя дома. В полученном растворе смачивается губка, после чего жидкость наносится на кузовные элементы, и вытирается. Если загрязнение успело высохнуть, никакого толку от мыльного раствора не будет.
Жидкости, предназначенные для снятия лака. Тут вам придётся заглянуть в косметичку своей жены или дочери. Только учтите, что для таких целей подходят исключительно те жидкости, в составе которых отсутствует едкий и очень опасный для лакокрасочного покрытия ацетон. Факт отсутствия ацетона позволяет оказать деликатное, но при этом достаточно сильное воздействие на посторонние следы краски. Лак самого автомобиля пострадать не должен, если делать всё правильно. Нужно смочить тряпочку в жидкости, а затем протереть загрязнённый участок. После удаления краски обязательно обработайте машину чистой водой. Следует тщательно сполоснуть поверхность, чтобы ушли все остатки смывки.
Строительные растворители. Для машин они не предназначены, хотя в действительности работают очень неплохо. Учтите, что предлагаемые растворители можно разделить на 3 категории, в зависимости от степени их агрессивности. Они бывают сильными, средними и слабыми. Выбирать лучше последние два варианта, чтобы минимизировать риск повреждения родного ЛКП. В составе таких растворителей имеется ацетон и иные мощные компоненты. Для удаления загрязнения следует смочить ветошь в средстве, протереть машину, а затем вытереть следы сухой тряпкой. Для нанесения подойдёт как обычная ветошь, так и кисточка. Повторив несколько раз такой цикл обработки, можно достаточно быстро и эффективно избавиться от краски.
Нефтепродукты. В качестве средств для очистки кузова могут подойти разные виды горючего, то есть бензин, дизтопливо или керосин. Используются жидкости так же, как и строительные растворители. Долго держать нефтепродукты на ЛКП не рекомендуется.

Все представленные методы обладают достаточно высокой эффективностью. Но также сопровождаются определённым уровнем опасности для родного лакокрасочного слоя.

Будьте предельно внимательными и аккуратными. Если сомневаетесь, лучше не трогать посторонние следы краски, и отправиться на машине в специализированный сервисный центр.

Современные средства

Также в магазинах автомобильных товаров можно найти обширный перечень средств, с помощью которых удаётся решить образовавшуюся проблему.

Это профессиональные жидкости и не только, позволяющие справиться с загрязнениями разного рода, включая краску.

Паста, предназначенная для борьбы с царапинами. Пусть вас не смущает основное назначение этой пасты, поскольку на практике она прекрасно справляется с неродной краской на кузове транспортного средства. Чтобы воспользоваться таким решением, нужно взять сухую ветошь, нанести на неё небольшое количество пасты, и затем начать обработку путём протирки загрязнённого участка кузова. Постепенно пятна начнут исчезать. При необходимости процедуру повторяют. Только берите уже новую тряпку. А ещё лучше взять специальную губку, которая отличается микропористой структурой. В сочетании с пастой они дают превосходный эффект. Покупая такое средство, можно дополнительно избавиться от имеющихся царапин на кузове автомобиля.
Глина. Здесь речь идёт не о строительной и не о косметической глине. Существует специальная субстанция, предназначенная именно для обработки автомобилей. Продаётся обычно в комплектации из глины, полироли, воска и специальной тряпки для нанесения. Специфический состав обеспечивает особое воздействие на кузовные поверхности. Глина удаляет постороннюю краску, но её главным преимуществом считается отсутствие воздействия на родное лакокрасочное покрытие. Чтобы глина подействовала на следы загрязнений, её нужно растереть, дать настояться некоторое время, после чего смыль обычной водой. Завершает процедуру просушка и полировка средством, идущим в комплекте. Либо воспользуйтесь своей автомобильной полиролью.
Очистители, предназначенные для тормозных колодок. В автомагазинах предлагаются в виде спрея. Хотя основная функция здесь совершенно иная, этот спрей может избавить вашу машину от следов посторонней краски. Сначала немного средства наносится на ветошь, затем обрабатывается сам кузов. В завершении процедуры надо насухо всё вытереть. Эффективнее всего подобный очиститель справляется с пятнами краски, которые можно поддеть чем-то плоским вроде ногтя.

Очиститель для тормозных колодок

Считается, что всегда лучше применять специализированные средства. И раз дело касается посторонней краски на машине, то якобы использовать следует только решения из автомагазинов.

На практике это не совсем верное утверждение. Многое зависит от характера загрязнения, его размеров и прочности. Иногда можно обойтись подручными средствами и обычным мыльным раствором. В других ситуациях понадобится агрессивная химия, поскольку более слабые вещества с поставленной задачей не справятся.

Сервисные центры

Если учитывать все потенциальные риски, лучшим решением, чтобы очистить и отмыть краску с машины, будет обращение в специализированные сервисные центры. Работающие там мастера прекрасно знают, чем лучше оттереть загрязнение в той или иной ситуации, а также как минимизировать повреждения основного лакокрасочного покрытия на транспортном средстве.

Их выбор будет основываться на характере загрязнения, его объёме и типе использованного материала. Краска бывает совершенно разная, имеющая различную основу и входящие в неё дополнительные компоненты.

Те же масляные краски отдирать или удалять агрессивными растворителями опасно. В специализированных центрах обычно предлагают применить специальную полировку.

Будьте готовы к тому, что не всегда даже мастера в подобных делах сумеют предотвратить порчу базового лакокрасочного слоя. Некоторые инородные краски настолько въедаются в поверхность, что буквально сливаются с основным покрытием. Тут приходится действовать более кардинально, с последующим восстановлением повреждённого ЛКП.

Помимо услуг по удалению загрязнений, специалисты также дадут полезные рекомендации, как не допустить повторения аналогичных ситуаций, либо максимально обезопасить ЛКП от налипшей краски. Здесь хорошо помогают полироли и покрытие воском. Они создают промежуточный барьер, благодаря чему случайно попавший лакокрасочный материал на кузов легко снимается, не въедается в основу, а потому быстро удаляется без лишних проблем.

Как не допустить загрязнения

Ситуации на дорогах, внутри дворов и даже на охраняемых стоянках бывают самыми разными. Гарантировать полноценную защиту от появления на машине пятен краски практически невозможно.

Но если придерживаться нескольких простых рекомендаций, все риски удастся свести к минимуму.

Неспокойные места. Есть определённые места в городе и за его пределами, которые можно охарактеризовать как неспокойные. Это разного рода неблагополучные районы, парки, где собирается много агрессивной молодёжи, стоянки около футбольных стадионов и пр. То есть речь идёт о местах, где существует риск столкнуться с хулиганами и вандалами. Оставлять здесь машину настоятельно не рекомендуется;
Ночлег транспортного средства. Часто автомобили оставляют прямо под окнами дома или квартиры, чтобы обезопасить её от возможной кражи, угона или взлома. Но в действительности зачастую автовладельцы и не слышат, как их машину вскрывают, снимают колёса, номера или просто издеваются над автомобилем, пачкая его краской. Потому лучше, если ночевать автотранспорт будет в гараже или на охраняемой стоянке;
Универсальное средство для борьбы против пятен. Его всегда рекомендуется держать в багажнике. В случае чего, вы сможете оперативно достать очиститель, быстро удалить следы краски, пока она ещё не засохла, тем самым сумеете избежать сложной процедуры по удалению засохшей и въевшейся краски;
Периодический осмотр. Выходя утром из дома, и садясь в автомобиль, посмотрите на него со всех сторон. Не исключено, что след краски небольшой, и заметите вы его только спустя некоторое время. Осматривая машину, можно вовремя заметить загрязнение;
Будьте аккуратными. Простой и универсальный совет, который не теряет своей актуальности. Не так редко автомобилист сам становится виновником появления на кузове своей машины неродного лакокрасочного материала. Причина кроется в неаккуратной работе возле машины. Подкрашивая колёсные диски, не сложно задеть кузов или пластиковые элементы. А занимаясь в гараже какими-то ремонтными работами, авто всегда находится в непосредственной близости. Предусмотрите всё заранее, закройте автомобиль плёнкой, либо отгоните в сторону, пока не закончите свои дела с красками.

Поддерживать автомобиль в чистоте не так сложно, как может показаться. Важно не только очищать все загрязнения, но и использовать средства для создания дополнительной защиты. Сюда относят полироли, воскование и прочие методы профилактики.

Чем оттереть краску с машины: народные способы, современные методы, рекомендации

Автомобили настолько плотно вошли в нашу жизнь, что большинство людей не представляет свою жизнь без персонального транспортного средства. Машина — это способ добраться до работы, отвезти детей в сад и школу, купить продукты, съездить в гости и даже провести целый отпуск, — перечислять можно бесконечно.

Неудивительно, что автовладельцы очень трепетно относятся к состоянию и внешнему виду своих стальных коней. Очень часто на автомобильных форумах можно встретить вопрос: «Чем оттереть краску инородного происхождения?»

Ситуаций, когда владельцу может понадобиться стереть краску с автомобиля, великое множество.

К примеру, вы припарковали автомобиль у торгового центра и отправились по магазинам. В ваше отсутствие нерадивый ученик выезжал с соседнего парковочного места и притёр ваш автомобиль. Или же подростки изрисовали детали кузова из баллончика.

От всех неприятностей уберечься невозможно, но кое-что можно предусмотреть.

В интернете существует огромное множество советов на заданную тему, но далеко не всем из них стоит доверять.

Убрать следы краски с машины возможно, но процесс это весьма деликатный. Ведь удаляя постороннюю краску, важно не повредить собственное ЛКП (лакокрасочное покрытие).

Ниже собраны проверенные рекомендации, которые помогут очистить автомобиль, не повреждая лак.

Народные способы оттереть краску с машины

В борьбе с любыми загрязнениями определяющее значение будет иметь фактор времени. Иными словами, чем дольше пятно краски будет оставаться на вашем авто, тем сложнее будет его вывести.

Простейшим и наиболее безвредным способом устранения краски станет мыльный раствор. Вам понадобится теплая вода, автомобильный шампунь (можно заменить средством для мытья посуды) и губка. Необходимо смочить губку в растворе и отмыть место повреждения. Описанный метод подойдёт лишь для свежих загрязнений.
Если пятно оставалось на машине некоторое время, можно попробовать избавиться от него с помощью жидкости для снятия лака без ацетона. Большинству женщин это средство знакомо с юных лет, а мужчины могут познакомиться с ним в ближайшей аптеке. Из-за отсутствия в составе ацетона жидкость воздействует деликатно, не повреждая лак. Потрите место загрязнения тряпочкой, смоченной в смывке, а затем ополосните чистой водой.
Для удаления застарелых пятен можно использовать растворители. Они подразделяются на слабые, средние и сильные в зависимости от содержащихся веществ. Из-за входящих в состав ацетона и других активных ингредиентов они могут повреждать лак, поэтому использовать их стоит с осторожностью. Следует нанести средство на пятно краски ветошью или кистью и незамедлительно протереть сухой тряпкой. При необходимости повторить процесс несколько раз.
Убрать краску способны продукты нефтепереработки — бензин, керосин, солярка. Также наносим средство на тряпочку и протираем повреждённую деталь кузова.

Современные методы удаления повреждений

Наряду с народными методами существует целый класс профессиональных средств для ухода за автомобилем, которые легко можно приобрести в специализированных магазинах. Некоторые из них полезно взять на вооружение уже сейчас.

1. Довольно распространенным средством является паста для устранения царапин. Однако немногие знают, что она эффективна не только в борьбе с механическими повреждениями, но также способна стереть следы краски. Средство необходимо нанести на сухую тряпку и протирать запачканные краской места до полного исчезновения пятен. Оптимально будет приобрести вместе с пастой специальную микропористую губку.

2. Все большую популярность набирает глина для чистки автомобиля. Как правило, в комплект входит не только сама глина, но и воск, полироль и подходящая тряпка. Это во многом облегчает подготовительный процесс для автовладельца.

Из-за своего состава глина прекрасно справляется с «другой» краской, при этом сохраняя лак «родного» кузова.

Глину растирают по повреждённой поверхности, оставляют на некоторое время, а затем смывают водой. После просушки деталь полируют.

3. Знатоки автомобильного дела утверждают, что с загрязнениями также способен справиться спрей-очиститель для тормозных колодок. Нужно нанести средство на ветошь, обработать пятно маленькими фрагментами и вытереть сухой тряпкой.

Данное средство хорошо подходит для того типа загрязнений, когда след от краски легко продавливается ногтем.

Общие рекомендации как стереть краску

Удалить постороннюю краску с автомобиля — кропотливая задача, которая требует предельной внимательности. Неверное движение или неправильно подобранное средство способно снять лак с вашего кузова. Чтобы избежать неприятных неожиданностей, соблюдайте следующие правила.

Толстый слой краски можно убрать пластиковым шпателем. Действовать необходимо аккуратно, чтобы не повредить верхнее покрытие.
Перед использованием агрессивного средства, опасного для ЛКП кузова, обязательно проверьте его воздействие на лак на внутренней части автомобиля (например, под капотом). Если цвет краски изменится, средство необходимо либо разбавить водой, чтобы снизить концентрацию активных веществ либо заменить на более щадящее.
Несмотря на предварительную пробу на «черновом» участке кузова, периодически необходимо проверять действие средства на лак. Если вы видите, что поверхность теряет блеск, стоит отказаться от данного метода.
При работе с химическими растворителями соблюдайте все меры безопасности. Не допускайте попадания вещества на кожу и слизистые, это может принести вред вашему здоровью.
Следите, чтобы растворитель не попадал на резиновые и пластиковые детали автомобиля. Агрессивный состав способен их испортить.
Пытаясь стереть краску с кузова, очень легко повредить верхний слой лака. Исправить ситуацию способен полироль.
Если описанные выше методы не помогли, стоит обратиться в специализированный сервисный центр. Специалисты смогут подобрать наиболее подходящее средство в зависимости от тяжести повреждения.

Как избежать загрязнения?

Безусловно, ни один участник дорожного движения не застрахован от появления пятен краски на своем автомобиле. Однако есть несколько простых правил, которые помогут минимизировать риски.

Прежде всего, не стоит бросать машину в неспокойном месте.
Для ночлега ТС стоит обзавестись гаражом или найти место на охраняемой стоянке.
В багажнике желательно хранить универсальное средство от пятен, которое в случае чего вы сможете незамедлительно использовать.
Периодически необходимо осматривать автомобиль и при обнаружении следов краски не затягивать с их удалением.

Как снять старую краску с кузова авто: самые эффективные методы

Причин для покраски автомобиля бывает много, будь это желание самого владельца сменить цвет машины или наличие повреждений, коррозии на поверхности кузова. Тем не менее, перед процедурой окрашивания необходимо в обязательном порядке удалить старое покрытие. Снятие краски с автомобиля осуществляется несколькими способами, выбирать из них самый оптимальный – дело автовладельца. Но на выбор также влияет множество факторов, таких как степень повреждения лкп, наличие тех или иных инструментов или оборудования, а также финансовые возможности.

Основные методы удаления краски

Как уже говорилось, снять краску с кузова автомобиля можно несколькими способами. Самые распространенные из них это:

механический;
термический;
химический.

В первом случае для удаления лкп автомобиля используется абразивный инструмент. Это может быть как обычная шлифовальная бумага, так и пескоструйное оборудование. Самым простым вариантом является удаление краски путем шлифования. Для этого не нужно много денег. Но, такой процесс займет немало времени. Давайте подробнее рассмотрим, как снять краску с кузова.

Механический

Данный метод удаления краски является дорогостоящим, но, несмотря на это, его используют очень часто. Это связано с тем, что с его помощью можно быстро и качественно устранить лакокрасочное покрытие. В дополнение можно убрать коррозию и неровности, которые возникли при проведении сварочных работ. В процессе механической очистки используется болгарка с различными абразивными насадками.

На угловую шлифовальную машинку устанавливается наждачный круг или проволочная щетка. Далее плавными круговыми движениями выполняется снятие старой краски. Шлифование продолжается до тех пор, пока не будет достигнуто нужного результата. После этого машина тщательно моется, что позволяет устранить с ее поверхности пыль и различные загрязнения.

Пескоструй

Этот способ удаления краски с автомобиля подразумевает использование специального пескоструйного оборудования. Суть процесса заключается в том, что поверхность поддается обработке водой или воздухом, в составе которого есть мелкие абразивные частицы. Работа проводится под высоким давлением.

В качестве абразива часто используются мелкие частицы металла. Также для этого подходит горная порода, корунд и даже обычная сода. Скорость вылета рабочего материала может достигать 600 км/ч. Это позволяет качественно убрать краску. Единственный недостаток использования этого метода – высокая стоимость.

Не каждый имеет возможность приобрести такое оборудование. Поэтому пескоструйная обработка чаще всего проводится в автомастерских.

Сухой лед

Удалить старую краску с автомобиля можно и с использованием так называемого сухого льда. Процедура проводится по пескоструйному методу. Отличие состоит в том, что вместо абразивных частиц используется сухой лед. В результате контакта краска разрушается. Среди достоинств использования сухого льда можно выделить:

Лед не царапает поверхность. Это позволяет предотвратить повреждение кузова и других деталей, которые расположены в непосредственной близости от него.
После удаления краски нет потребности в проведении очистных процедур. Это дает возможность значительно упростить устранение лкп.
Безопасность. Использование льда является совершенно безопасным для человека и окружающей среды.
С помощью сухого льда можно устранить не только краску, но и следы других материалов.

Единственный недостаток этого метода – высокая стоимость. Поэтому не каждый может воспользоваться такой современной техникой.

На видео: аппарат для струйной чистки сухим льдом.

Подручные инструменты

Удалить краску с автомобиля своими руками можно с помощью таких подручных инструментов, как наждачная бумага, напильник или металлическая губка. Зачастую они используются в труднодоступных местах. Для снятия краски с автомобиля такие инструменты не подходят, так как процесс займет довольно много времени и сил.

Термический

Снятие краски с авто с помощью высокой температуры проводится в такой последовательности:

С кузова снять все пластиковые и стеклянные элементы.
Равномерно нагреть поверхность. Для этого используют строительный фен или газовую горелку. Процедура проводится пунктирным способом с расстоянием в 5 см. Особое внимание стоит уделить температуре. Она не должна превышать 700 градусов. Иначе есть риск деформации нагретого металла.
В результате термической обработки лкп вздувается. Стереть отслоившийся слой можно с помощью широкого шпателя или скребка. Снимать краску нужно очень аккуратно.
На окончательном этапе выполняется мойка автомобиля, что позволяет удалить все загрязнения.

Процесс выполняется в хорошо проветриваемом помещении. При этом не стоит забывать об использовании индивидуальных средствах защиты. Разогретый лак токсичен, что может привести к химическому ожогу дыхательных путей.

Химический

Для устранения старой краски используют кисточки и различные химические средства:

растворитель или ацетон;
скипидар;
щелочная паста;
специальная смывка для снятия краски.

Выбранное химическое средство наносится на кузов с помощью кисточки. После этого нужно выждать определенное время, указанное в инструкции. На это может уйти от 10 минут до 2 часов. В результате воздействия растворителя лакокрасочное покрытие размягчается, что дает возможность удалить его с помощью скребка или шпателя.

После удаления краски стоит учитывать тот факт, что химическое вещество продолжает воздействовать на металл. В дальнейшем это может привести к его разрушению. Поэтому после обработки кузов тщательно вымывается и покрывается обезжиривающим средством.

Химическое удаление старой краски проводится, согласно некоторым правилам. Так, процедуру необходимо проводить при комнатной температуре. Если в помещении будет жарко, то химическое средство может высохнуть до того, как лкп размягчиться. Поэтому будет сложно достичь нужного результата с первого раза.

Также стоит учитывать, что химические средства выделяют вещества, которые несут опасность для человеческого здоровья. Поэтому процедуру проводят с использованием средств индивидуальной защиты.

Использование лазера

Не менее популярным вариантом является удаление лкп с помощью лазера. С его помощью специалисты уберут не только краску, но и смолу, и другие вещества. Оборудование можно настроить на удаление одного слоя покрытия. Среди достоинств лазерного метода можно отметить следующее:

легкость и высокая скорость удаления лакокрасочного покрытия;
качественное удаление любых покрытий;
бесшумность процедуры;
отсутствие неприятных и вредных запахов, а также грязи и пыли;
безопасность для человека и окружающей среды.

Важно! Скорость процедуры напрямую зависит от цвета автомобиля. Так, темное покрытие удаляется гораздо быстрее, чем светлое. Что касается недостатков лазерной обработки кузова, то здесь можно выделить лишь высокую стоимость.

Окунание

Данный метод используется в специализированных мастерских. Смывка старой краски осуществляется путем окунания полностью разобранного кузова или отдельных деталей в специальную емкость, заполненной кислотой. Для краски оптимально подойдет соляная кислота. С ее помощью можно легко и быстро провести такую процедуру по удалению лакокрасочного покрытия.

По окончанию окунания кузов и детали тщательно моют и продувают. Далее металл обрабатывается грунтовым средством, что позволяет избежать образования коррозии.

Теперь вам известно, как удалить лкп с автомобиля с помощью различных материалов и инструментов. Если проводить операцию согласно наших советов, то процесс удаления красителя пройдет быстро и без вреда для вашего здоровья.

Как убрать напыл краски с автомобиля?

Ацетон, либо средство для снятия лака с ногтей на его основе

Одним из вариантов может быть обычное средство для снятия лака с ногтей на основе ацетона либо приобрести отдельно сам ацетон. Как отмыть чужую краску с авто с помощью ацетона — необходимо нанести на тряпку и протереть места с инородной краской. Средство необходимо наносить определенным слоем, пока краска не начнет сходить, но нужно быть осторожным, так как при избытке этого средства может быть противоположный эффект, который проявится в виде потускневшей краски либо изменения самого ее цвета, так как избыток ацетона может растворить лак и повредить родную краску автомобиля. После чего восстановленный участок необходимо хорошо промыть.

Глина для чистки автомобиля

Паста для удаления царапин поможет оттереть краску

Альтернативный способ удаления краски с авто

Специализированные центры

как отмыть краску с машины

Чем оттереть краску с машины: народные способы, современные методы, рекомендации

Ситуаций, когда владельцу может понадобиться стереть краску с автомобиля, великое множество.

От всех неприятностей уберечься невозможно, но кое-что можно предусмотреть.

В интернете существует огромное множество советов на заданную тему, но далеко не всем из них стоит доверять.

Ниже собраны проверенные рекомендации, которые помогут очистить автомобиль, не повреждая лак.

Народные способы оттереть краску с машины

Простейшим и наиболее безвредным способом устранения краски станет мыльный раствор. Вам понадобится теплая вода, автомобильный шампунь (можно заменить средством для мытья посуды) и губка. Необходимо смочить губку в растворе и отмыть место повреждения. Описанный метод подойдёт лишь для свежих загрязнений.
Если пятно оставалось на машине некоторое время, можно попробовать избавиться от него с помощью жидкости для снятия лака без ацетона. Большинству женщин это средство знакомо с юных лет, а мужчины могут познакомиться с ним в ближайшей аптеке. Из-за отсутствия в составе ацетона жидкость воздействует деликатно, не повреждая лак. Потрите место загрязнения тряпочкой, смоченной в смывке, а затем ополосните чистой водой.
Для удаления застарелых пятен можно использовать растворители. Они подразделяются на слабые, средние и сильные в зависимости от содержащихся веществ. Из-за входящих в состав ацетона и других активных ингредиентов они могут повреждать лак, поэтому использовать их стоит с осторожностью. Следует нанести средство на пятно краски ветошью или кистью и незамедлительно протереть сухой тряпкой. При необходимости повторить процесс несколько раз.
Убрать краску способны продукты нефтепереработки — бензин, керосин, солярка. Также наносим средство на тряпочку и протираем повреждённую деталь кузова.

Современные методы удаления повреждений

Из-за своего состава глина прекрасно справляется с «другой» краской, при этом сохраняя лак «родного» кузова.

Данное средство хорошо подходит для того типа загрязнений, когда след от краски легко продавливается ногтем.

Общие рекомендации как стереть краску

Толстый слой краски можно убрать пластиковым шпателем. Действовать необходимо аккуратно, чтобы не повредить верхнее покрытие.
Перед использованием агрессивного средства, опасного для ЛКП кузова, обязательно проверьте его воздействие на лак на внутренней части автомобиля (например, под капотом). Если цвет краски изменится, средство необходимо либо разбавить водой, чтобы снизить концентрацию активных веществ либо заменить на более щадящее.
Несмотря на предварительную пробу на «черновом» участке кузова, периодически необходимо проверять действие средства на лак. Если вы видите, что поверхность теряет блеск, стоит отказаться от данного метода.
При работе с химическими растворителями соблюдайте все меры безопасности. Не допускайте попадания вещества на кожу и слизистые, это может принести вред вашему здоровью.
Следите, чтобы растворитель не попадал на резиновые и пластиковые детали автомобиля. Агрессивный состав способен их испортить.
Пытаясь стереть краску с кузова, очень легко повредить верхний слой лака. Исправить ситуацию способен полироль.
Если описанные выше методы не помогли, стоит обратиться в специализированный сервисный центр. Специалисты смогут подобрать наиболее подходящее средство в зависимости от тяжести повреждения.

Как избежать загрязнения?

Прежде всего, не стоит бросать машину в неспокойном месте.
Для ночлега ТС стоит обзавестись гаражом или найти место на охраняемой стоянке.
В багажнике желательно хранить универсальное средство от пятен, которое в случае чего вы сможете незамедлительно использовать.
Периодически необходимо осматривать автомобиль и при обнаружении следов краски не затягивать с их удалением.

Как и чем удалить чужеродную краску с ЛКП автомобиля? ТОП-5 способов позволяющих удалить краску с кузова без последствий!

Никто не застрахован от неприятностей и даже самые «продуманные» автомобилисты порою попадают в очень неприятные ситуации. К таким ситуациям можно отнести: внезапно закончившееся топливо, невнимательность на дороге, севший АКБ, а также проблемы с ЛКП.

К последнему можно отнести такие неприятности как птичий помет, коррозия, а также вандализм. Наверное, у каждого из вас, дорогие читатели, есть тот, кто не прочь вам насолить, тот кому неприятна ваша личность, а также все, что с ней связано. Однако таких недоброжелателей можно разделить на две категории: на тех, кто просто недолюбливает и тех, кто переходит от слов к действиям.

К чему это он — подумаете вы?! Сегодня, уважаемые посетители Автопособие водителя, я хотел бы затронуть такую болезненную тему как автомобильный вандализм, а также последствия, этого неприятного явления. В этой статье я расскажу вам о том, как можно эффективно бороться с последствиями вандализма, а именно со следами краски на лакокрасочном покрытии (ЛКП). Если тема для вас актуальна, тогда продолжайте читать, и вы откроете для себя много интересного…

Представьте себе ситуацию, выходите вы из дома, направляетесь к своему авто, а подойдя ближе обнаруживаете ужасающее зрелище, кто-то разукрасил ваш любимый автомобиль баллончиком или другим вариантом краски. Понимаю, это сложно представить, однако если это уже случилось, то первое, что вам ни в коем случае не стоит делать это — паниковать. Паника еще никому не помогла решить проблему, более того возможно тот, кто все это сделал в это время следит за вами и получит массу удовольствия от того, как вы отреагировали на его месть. Ваша задача — действовать и как можно более эффективно!

Что делать?

Если кузов вашего авто изуродован краской вам необходимо как можно быстрее приступить к устранению последствий. Действовать нужно быстро, но обдумано, поэтому слушать первого попавшегося советчика, который советует попробовать стереть постороннюю краску с кузова каким-нибудь растворителем или спиртом ни в коем случае не стоит. ЛКП у каждого автомобиля может иметь разный состав и по-разному реагировать на эти составы.

Растворитель. Это вещество порою очень эффективно справляется со следами краски, однако, как я уже говорил, нужно быть осторожным и аккуратным, поскольку некоторые лакокрасочные покрытия могут быть безвозвратно повреждены. Поэтому, прежде чем начать оттирать краску, проверьте как будет реагировать ЛКП на эту жидкость. Попробовать можно в каком-то скрытом месте, например, под капотом с обратной стороны крышки бензобака или багажника, в общем там, где в случае негативной реакции лака и краски последствия будут не заметны для окружающих.

В случае адекватной реакции ЛКП можно попробовать удалить следы посторонней краски с кузова. Для этого возьмите мягкую ткань и не сильно прижимая попробуйте отмыть краску с кузова. Здесь ключевое слово отмыть, т. к. если вы попытаетесь ее отодрать или соскрести, вместо одной проблемы вы получите другую, кузов придется полировать или вообще перекрашивать. Поэтому будьте осторожны.

Ацетон. С ацетоном нужно быть тоже очень осторожным, чтобы не сделать еще хуже. Также, как и в предыдущем варианте необходимо проверить как будет реагировать лаковое покрытие на это вещество. Перед тем как удалить постороннюю краску с кузова при помощи ацетона, подготовьте чистую ветошь, она должна быть мягкой и чистой.

Абразивная глина для очистки кузова. Такая глина со слов некоторых автомобилистов не только прекрасно справляется с грязью въевшейся в кузов автомобиля, но и неплохо отчищает краску, которая нанесена поверх ЛКП. Принцип очистки довольно простой, необходимо следовать инструкции и наблюдать за тем, удаляется посторонняя краска или нет.

Наждачная бумага 2000 плотности. Не пугайтесь! Слово наждачка безусловно наводит страх, когда речь идет о зеркальном лакокрасочном покрытии, однако у любой наждачной бумаги есть своя плотность, которая как раз и является ключевой особенностью и отличительной чертой любой наждачки.

Плотность 2000, чтобы вы понимали это настолько мелкое зерно, что если бы вы не знали о том, что это наждачная бумага, то приняли бы ее за простой слегка шероховатый листочек. Очистка производится следующим образом: участок смачивается, после чего наждачкой необходимо попытаться оттереть въевшуюся краску.

Тереть необходимо аккуратно, не стоит сильно прижимать, это может негативно сказаться на лакокрасочном покрытии. После того как поверхность полностью очищена необходимо выполнить полировку кузова.

Помощь специалистов. Данный вариант безусловно будет наилучшим среди всех, однако даже он не лишен неприятных моментов. К таким можно отнести стоимость услуги, а также время (порою приходится несколько дней или даже недель ждать своей очереди). Единственное пожелание, доверьтесь авторитетной компании, которая сможет выполнить работу качественно с минимальными последствиями для вашего авто. Также не спешите соглашаться на кардинальные меры, например, перекраску поврежденного участка или полную замену детали. Только после того как все возможные варианты будут проверены и признаны неэффективными, можно соглашаться на кардинальные меры.

Подведем итоги

Любая профилактика всегда будет лучше лечения. В данном случае следует позаботиться о гаражном помещении или охраняемой стоянке, на которой такие инциденты будут недопустимы. На счет гаража, то тут тоже, по-моему, все понятно…

Безусловно, тот кто поставил задачу навредить вам найдет способ как это сделать, но как гласит народная мудрость: «Береженого Бог бережет!».

Если вы чувствуете потенциальную опасность для себя или своего транспортного средства, то лучше позаботиться об этом заранее, вариантов есть масса, самое простое, что можно сделать — это застраховать авто или свое здоровье, благо желающих страховых есть более чем достаточно, поэтому проблем возникнуть не должно.

У меня все, надеюсь вам было интересно!? Если вы знаете о других способах очистки кузова от посторонней краски поделитесь ими с нами, будем вам очень признательны. Также оставляйте свои комментарии относительно вышеизложенного, независимо от того позитивными они будут или негативными. Всего доброго и до новых встреч на www.autoposobie.ru.

Как максимально эффективно и безопасно убрать краску с баллончика?

Аэрозольная краска широко используется как домашними мастерами, так и профессиональными ремонтниками. При работе с ней, не всегда удается сохранять чистоту вещей и других поверхностей.

Вывести пятна можно с помощью доступных средств. Главное, применять их правильно, чтобы не испортить изделие и не навредить собственному здоровью.

Из этой статьи вы узнаете, как и чем убрать краску с баллончика с краской (аэрозольную) с различных поверхностей.

Средства для удаления аэрозольного состава

Аэрозольную краску используют для обработки небольших поверхностей. Ее наносят на стены, потолки, предметы интерьера и не только. Особенностью состава является то, что она быстро сохнут.

Поэтому при попадании краски на нежелательный участок, нужно приступать к ее немедленному удалению. Чем дольше она остается на поверхности, тем сложнее будет от нее избавиться.

Ацетон

Ацетоном можно вывести даже засохшую краску – это его главное преимущество. Однако обрабатывать им можно не все поверхности.

Контакта с ним может не выдержать пластик, деликатные ткани, непрочно окрашенные изделия. Поэтому при первом использовании средства нужно опробовать его на малозаметном участке.

Способ применения:

Нанести ацетон на подходящую ткань. Для обработки больших площадей удобно пользоваться малярными кистями или валиками.
Смочить загрязненный участок.
Оставить на 10 минут для оказания воздействия.
Протереть пятно до его полного удаления.
Сполоснуть обработанную поверхность водой.

Ацетон обладает резким запахом. Поэтому работать с ним нужно в хорошо проветриваемом помещении. Пары ацетона могут стать причиной отравления и сильных головных болей.

Как стереть чистящей глиной?

Чистящую глину используют для удаления краски перед предстоящей полировкой покрытия. Поэтому ее активно используют для выведения аэрозольного состава с автомобильного кузова.

Способ применения:

тщательно вымыть и просушить площадь, которую предстоит обработать;
нанести на нее глину, прижимая ладонью к поверхности;
перемять сформированный кусок пальцами, заворачивая загрязнения внутрь глиняной «плюшки».

Глина представляет собой полимерный абразив, который удаляет краску, не оставляя после себя царапин, вмятин и других повреждений. Поэтому ее можно без опасений применять для любых поверхностей.

Хранить глину нужно в сухом месте, не допускать попадания в коробку земли, песка и других загрязнений.

Растворитель

Аэрозольная краска хорошо поддается удалению с помощью растворителя.

Можно использовать такие составы, как:

уайт-спирит;
бензин или керосин;
скипидар;
растворитель 647 или 650.

Можно использовать средства поодиночке, а можно комбинировать их для усиления эффекта.

Способ применения:

Очистить поверхность от пыли и грязи.
Смочить пятно растворителем.
Оставить на 20-30 минут для воздействия.
Смочить в этом же растворе тряпку, пройтись ею по пятнам.
Промыть изделие водой.

При работе с растворителями нужно защищать кожу рук перчатками. Если помещение плохо проветривается, то рекомендуется воспользоваться респиратором.

Порошок или моющее средство

Если краска из баллончика свежая и попала на ткань, то удалить ее можно обычным порошком или моющим средством для посуды.

Способ применения:

Увлажнить участок, нуждающийся в чистке.
Нанести небольшое количество выбранного средства.
Взбить до образования пены. Можно слегка потереть ткань щеткой.
Оставить на 30-60 минут.
Еще раз увлажнить и потереть пятно.
Выстирать вещь в привычном режиме.

Если с первого раза избавиться от краски не получилось, то процедуру замачивания можно повторить.

Как отмыть спиртом?

Если пятно свежее, то можно воспользоваться любыми спиртосодержащими жидкостями, например, водкой или одеколоном:

смочить в спирте чистую белую ткань;
протереть ею загрязненный участок;
промыть поверхность водой.

Если тряпка сильно испачкалась в самом начале работы, ее нужно заменить новой. В противном случае, краска только будет размазываться по поверхности.

Как удалить с автомобиля?

Краску с баллончика на машине можно удалить с помощью автошампуня. Он подходит для очищения загрязнений, которые были нанесены недавно.

Способ его применения:

Налить в ведро теплую воду, добавить автошампунь, взбить до образования пены.
Смочить в растворе тряпку или губку.
Нанести на поверхность автомобиля.
Оставить на 5-10 минут, аккуратно потереть.
Промыть кузов чистой водой.

Автошампуни продаются в магазинах автозапчастей.

Самые популярные средства:

Fill INN FL045. 400 мл стоит 200 рублей;
AUTOPROFI. 1000 мл стоит около 300 рублей;
Эксперт «Активная пена». 1 л стоит 170 рублей.

Если справиться с пятном с помощью автошампуня не удалось, то можно воспользоваться профессиональными средствами «анти-граффити». Это могут быть такие составы, как:

АнтиГраффити Чистюля. Стоимость спрея – 400 рублей. Его наносят на кузов, на 5-7 минут валиком. После чего убирают чистой тряпкой и промывают водой.
Grass. Универсальный спрей для удаления различного типа пятен. Стоимость 220 рублей за 0,6 л.
Граффити Гард. Стоимость средства – 110 рублей.

Чем дольше краска находится на поверхности автомобиля, тем сложнее ее вывести. Усугубляет ситуацию воздействие на кузов солнечных лучей.

Еще один вариант – заехать на автомойку и доверить свой автомобиль профессионалам. Стоимость зависит от объема работ. В распоряжении мойщиков есть специализированные смывки, которые безопасно избавят транспорт от самых трудновыводимых пятен.

Другие способы, помогающие оттереть следы с автомобиля:

Средство наносят на губку и натирают пятно. Движения должны быть круговыми. После удаления краски поверхность автомобиля полируют чистой мягкой тканью. Стоит жидкость около 200 рублей за 330 мл.

Прежде чем нанести состав на большую поверхность автомобиля, его нужно опробовать на малозаметном участке. Если выбранный очиститель не вредит собственному покрытию транспортного средства, то обработку можно продолжить.

Хорошей моющей способностью обладает тряпка из пористой микрофибры. С ее помощью удалить краску будет легче.

Как отмыть краску из баллончика с поверхности автомобиля, подскажет видео:

Важные рекомендации

Чтобы безопасно и эффективно избавиться от аэрозольной краски, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

Строго соблюдать инструкцию по применению. Не оставлять составы на поверхности дольше, чем это рекомендуется. Обработку лучше повторить, если вывести пятно не удалось с первого раза.
Не допускать контакта кожи рук и слизистых оболочек с едкими веществами. Многие из них требуют тщательного проветривания помещения.
Бензин, ацетон, Уайт-спирит и аналогичные составы относятся к легковоспламеняющимся средствам. Работать с ними нужно вдали от источников огня.
После применения растворителя, обработанную поверхность ополаскивают водой.
Если на изделие нанесено несколько слоев аэрозольной краски, то перед применением чистящего состава поверхность затирают наждачной бумагой. Этот совет правомерен только в отношении стен, гаражных ворот, потолков и других конструкций, которые не боятся механического воздействия.
Зачищать пятно нужно по его краям, двигаясь к центру.
Не следует тереть краску сухой тряпкой. Из-за такой обработки пигмент проникнет глубже и вывести его будет сложнее.

Абразивные составы для удаления краски из баллончика не подходят. Использовать рекомендуется только жидкие средства.

Заключение

Вывести краску из баллончика не сложно, если начать обработку сразу после ее попадания на поверхность. Для борьбы с застарелыми составами необходимо приложить усилия и прибегнуть к помощи химических средств. Выбор конкретного вещества зависит от поверхности, которая нуждается в чистке.

Чем смыть краску с автомобиля

Краска для автомобиля

К сожалению, немало автолюбителей сталкиваются с проблемой необходимости удаления лакокрасочных материалов с поверхности их авто. Это может случиться по следующим причинам:

действия вандалов и хулиганов;
неудачная парковка;
попадание ЛКМ с краскопульта машины или любого другого покрытия, которое окрашивали рядом.

Повреждение ЛКП автомобиля хулиганами

Если автолюбителю требуется полная перекраска авто, то он, скорее всего, обратится на СТО. Однако чаще машины страдают частично, и тратить много денег на их перекрашивание водителю не хочется. К счастью, существует несколько способов избавиться от краски на стеклах и кузове транспортного средства, не потратив при этом большой суммы на обновление цвета авто.

Методы удаления ЛКМ специально предназначенными средствами

Самыми распространенными средствами, которыми пользуются владельцы автомобилей, чтобы смыть краску, являются:

Глина для чистки поверхности авто.

Очистка с помощью глины

Использование пасты от царапин

После удаления красящих веществ с кузова или стекол вашего транспортного средства обязательно нанесите на него воск. Он предотвратит закрепление красителей на кузове.

Другие методы удаления ЛКМ

Ниже представлены несколько методов удаления краски с машины подручными средствами:

Мыльный раствор.

Жидкость для снятия лака с ногтей

Советы и рекомендации

При проведении работ по очистке есть несколько рекомендаций:

внимательно следите, не появилась ли на тряпке, помимо нежелательного красящего вещества, краска с вашего автомобиля;
при загрязнении стекол можете воспользоваться лезвием;
если вещество на кузове лежит толстым слоем, для начала попробуйте удалить его излишки скребком из пластика. Избегайте контакта пластика с кузовом;
если сомневаетесь в действенности вышеперечисленных средств, попробуйте отыскать в магазинах специальную продукцию для смывания веществ из баллончика;
если не помогают вышеперечисленные методы, попробуйте воспользоваться техническим спиртом или WD-40. Соблюдайте меры предосторожности.

Также, если вы подаете иск своей страховой компании, убедитесь в том, что он не окажет дальнейшего влияния на страховые тарифы. Каждая страховая компания имеет свою политику касательно таких случаев. Также обязательно соблюдайте меры предосторожности при работе с огнеопасными и ядовитыми химическими веществами. Они могут быть опасны для вашей кожи, глаз, дыхательных путей. Всегда следуйте инструкции и надевайте защитную одежду.

Также не забывайте, что растворители могут смыть лак. Однако эту проблему можно решить полировкой. Кроме лакокрасочного покрытия, ацетоносодержащие средства могут попросту расплавить детали из резины или пластика.

Перед началом работ всегда проверяйте, не наносит ли вред поверхности вашего транспортного средства то или иное химическое вещество. Если вы в процессе очистки окончательно повредите покрытие, ремонт авто обойдется гораздо дороже. Также будьте аккуратны при использовании жидкости, с помощью которой чистят тормозные колодки — она способствует потускнению лака.

Что и как можно использовать для удаления неродной краски с автомобиля

Есть несколько вариантов, как и чем можно оттереть краску с машины.

Общие рекомендации

Если на поверхности автомобиля образовался достаточно толстый слой налипшей краски, тереть её не нужно. Попробуйте воспользоваться шпателем из пластика. Только не берите металлические инструменты. Постепенно и аккуратно соскабливая чужую краску, можно полностью избавиться от загрязнений. Мелкие остаточные следы затирайте соответствующими средствами, о которых вы узнаете далее.
Полностью отказываться от агрессивных средств не обязательно. Иногда только они способны действительно помочь в решении образовавшейся проблемы. Если вещество потенциально опасное для лакокрасочного покрытия, протестируйте его воздействие на невидимом снаружи участке авто. Сделать это можно в подкапотном пространстве. Нанесите немного средства на кузов. При изменении цвета или текстуры вещество можно разбавить водой. Это снизит концентрацию агрессивных компонентов. Если и в таком виде краска машины меняется, лучше взять что-то менее едкое.
Следите за воздействием очищающих средств по ходу выполнения работы. Даже когда предварительный тест показал отсутствие реакции родного покрытия на авто, она может проявиться позже. В случае, когда лакокрасочное покрытие (ЛКП) начинает постепенно терять блеск, прекратите нанесение, удалите остатки вещества.
Поскольку для подобной работы часто применяют очень агрессивную химию, не забывайте о собственной безопасности. Используйте защитные перчатки и одежду. Лучше надеть на глаза защитные очки. При малейшем попадании вещества на слизистую промойте её и обратитесь за помощью к врачу.
Не допускайте попадания растворителей на пластиковые и резиновые элементы. Из-за высокого уровня агрессивности может начаться процесс разъедания, деформации и прочие неприятные явления.
При стирании посторонней краски не сложно задеть родной лакокрасочный слой. Если ЛКП пострадало, воспользуйтесь автомобильными полиролями.
Когда никакие химические средства и народные методы не помогают, либо вы не хотите рисковать, обратитесь к специалистам. Существуют соответствующие сервисные центры, где предлагают услуги по восстановлению ЛКП. Мастера знают, как избавиться от следов чужой краски, и имеют для этого соответствующее оборудование, средства и инструменты.

Актуальные методы

Представленные варианты борьбы с краской можно разделить на 2 большие категории:

народные средства;
современные методы.

Про каждую из категорий следует рассказать отдельно, и представить наиболее эффективные варианты.

Народные средства

Мыльный раствор. Самый простой вариант, который будет уместен исключительно при появлении свежих следов загрязнений. Автомобилисту следует подготовить раствор из тёплой воды и небольшого количества автошампуня. Альтернативой может служить обычное моющее средство, которое вы найдёте на кухне у себя дома. В полученном растворе смачивается губка, после чего жидкость наносится на кузовные элементы, и вытирается. Если загрязнение успело высохнуть, никакого толку от мыльного раствора не будет.
Жидкости, предназначенные для снятия лака. Тут вам придётся заглянуть в косметичку своей жены или дочери. Только учтите, что для таких целей подходят исключительно те жидкости, в составе которых отсутствует едкий и очень опасный для лакокрасочного покрытия ацетон. Факт отсутствия ацетона позволяет оказать деликатное, но при этом достаточно сильное воздействие на посторонние следы краски. Лак самого автомобиля пострадать не должен, если делать всё правильно. Нужно смочить тряпочку в жидкости, а затем протереть загрязнённый участок. После удаления краски обязательно обработайте машину чистой водой. Следует тщательно сполоснуть поверхность, чтобы ушли все остатки смывки.
Строительные растворители. Для машин они не предназначены, хотя в действительности работают очень неплохо. Учтите, что предлагаемые растворители можно разделить на 3 категории, в зависимости от степени их агрессивности. Они бывают сильными, средними и слабыми. Выбирать лучше последние два варианта, чтобы минимизировать риск повреждения родного ЛКП. В составе таких растворителей имеется ацетон и иные мощные компоненты. Для удаления загрязнения следует смочить ветошь в средстве, протереть машину, а затем вытереть следы сухой тряпкой. Для нанесения подойдёт как обычная ветошь, так и кисточка. Повторив несколько раз такой цикл обработки, можно достаточно быстро и эффективно избавиться от краски.
Нефтепродукты. В качестве средств для очистки кузова могут подойти разные виды горючего, то есть бензин, дизтопливо или керосин. Используются жидкости так же, как и строительные растворители. Долго держать нефтепродукты на ЛКП не рекомендуется.

Современные средства

Паста, предназначенная для борьбы с царапинами. Пусть вас не смущает основное назначение этой пасты, поскольку на практике она прекрасно справляется с неродной краской на кузове транспортного средства. Чтобы воспользоваться таким решением, нужно взять сухую ветошь, нанести на неё небольшое количество пасты, и затем начать обработку путём протирки загрязнённого участка кузова. Постепенно пятна начнут исчезать. При необходимости процедуру повторяют. Только берите уже новую тряпку. А ещё лучше взять специальную губку, которая отличается микропористой структурой. В сочетании с пастой они дают превосходный эффект. Покупая такое средство, можно дополнительно избавиться от имеющихся царапин на кузове автомобиля.
Глина. Здесь речь идёт не о строительной и не о косметической глине. Существует специальная субстанция, предназначенная именно для обработки автомобилей. Продаётся обычно в комплектации из глины, полироли, воска и специальной тряпки для нанесения. Специфический состав обеспечивает особое воздействие на кузовные поверхности. Глина удаляет постороннюю краску, но её главным преимуществом считается отсутствие воздействия на родное лакокрасочное покрытие. Чтобы глина подействовала на следы загрязнений, её нужно растереть, дать настояться некоторое время, после чего смыль обычной водой. Завершает процедуру просушка и полировка средством, идущим в комплекте. Либо воспользуйтесь своей автомобильной полиролью.
Очистители, предназначенные для тормозных колодок. В автомагазинах предлагаются в виде спрея. Хотя основная функция здесь совершенно иная, этот спрей может избавить вашу машину от следов посторонней краски. Сначала немного средства наносится на ветошь, затем обрабатывается сам кузов. В завершении процедуры надо насухо всё вытереть. Эффективнее всего подобный очиститель справляется с пятнами краски, которые можно поддеть чем-то плоским вроде ногтя.

Очиститель для тормозных колодок

Сервисные центры

Будьте готовы к тому, что не всегда даже мастера в подобных делах сумеют предотвратить порчу базового лакокрасочного слоя. Некоторые инородные краски настолько въедаются в поверхность, что буквально сливаются с основным покрытием. Тут приходится действовать более кардинально, с последующим восстановлением повреждённого ЛКП.

Как не допустить загрязнения

Но если придерживаться нескольких простых рекомендаций, все риски удастся свести к минимуму.

Неспокойные места. Есть определённые места в городе и за его пределами, которые можно охарактеризовать как неспокойные. Это разного рода неблагополучные районы, парки, где собирается много агрессивной молодёжи, стоянки около футбольных стадионов и пр. То есть речь идёт о местах, где существует риск столкнуться с хулиганами и вандалами. Оставлять здесь машину настоятельно не рекомендуется;
Ночлег транспортного средства. Часто автомобили оставляют прямо под окнами дома или квартиры, чтобы обезопасить её от возможной кражи, угона или взлома. Но в действительности зачастую автовладельцы и не слышат, как их машину вскрывают, снимают колёса, номера или просто издеваются над автомобилем, пачкая его краской. Потому лучше, если ночевать автотранспорт будет в гараже или на охраняемой стоянке;
Универсальное средство для борьбы против пятен. Его всегда рекомендуется держать в багажнике. В случае чего, вы сможете оперативно достать очиститель, быстро удалить следы краски, пока она ещё не засохла, тем самым сумеете избежать сложной процедуры по удалению засохшей и въевшейся краски;
Периодический осмотр. Выходя утром из дома, и садясь в автомобиль, посмотрите на него со всех сторон. Не исключено, что след краски небольшой, и заметите вы его только спустя некоторое время. Осматривая машину, можно вовремя заметить загрязнение;
Будьте аккуратными. Простой и универсальный совет, который не теряет своей актуальности. Не так редко автомобилист сам становится виновником появления на кузове своей машины неродного лакокрасочного материала. Причина кроется в неаккуратной работе возле машины. Подкрашивая колёсные диски, не сложно задеть кузов или пластиковые элементы. А занимаясь в гараже какими-то ремонтными работами, авто всегда находится в непосредственной близости. Предусмотрите всё заранее, закройте автомобиль плёнкой, либо отгоните в сторону, пока не закончите свои дела с красками.

10 опасных загрязнений. Как их удалить с кузова самостоятельно?

Крошка битум. Выглядит неприятно, но опасности для кузова не представляет. Правильный способ удаления: дать спецсоставу время поработать, то есть не пытаться сразу оттереть тряпкой.

Степень вредности — 2 из 10. С большой вероятностью обнаруживается на любой машине, которой волею судеб приходится ездить по дорогам. Где-то его больше, где-то меньше, но вы практически наверняка найдете на кузове характерные черные крапинки. Опасности для лакокрасочного покрытия (ЛКП) битум не представляет, смывается с любых поверхностей, со временем не въедается, так что срочности нет — можете ездить с ним сколь угодно долго.

Можно ли убрать самостоятельно? Легко!

Чем убирать? Специальными антибитум-составами — это если по уму. Растворителями на нефтяной основе. А еще можно использовать уайт-спирит. На худой конец — керосин или солярку.

Почки деревьев, сок плодов.

Эту отметину можно идентифицировать как липу, проевшую лак. Такое пятно частично удаляется полировкой, но полностью избавиться от него не удастся.

Степень вредности — 8 из 10. Весна — пора не только любви, но и смолы. Степень въедания зависит от температуры: на разогретом под солнцем кузове — быстрее. Полностью въедается в лак и, если вовремя не убрать, останется навсегда — ну или до перекраса. Настоятельно рекомендую особенно поторопиться с очисткой владельцам машин с мягким лаком, прежде всего «японок».

Убирать смолу надо как можно скорее. Она подъедает лак, на ЛКП остаются кратеры, на светлом — несводимые желтые пятна. А тополиная так и вовсе проникает под лак и вспучивает его изнутри. К слову, даже безобидная на вид груша оставляет следы, которые придется полировать.

Можно ли убрать самостоятельно? Можно, но только осторожно.

Чем убирать? Специальными составами для древесных почек. Их делают на основе смеси растворителей либо эфирных масел цитрусовых. Профи называют такие смеси «апельсинками».

Белесые пятна, заметные главным образом на сухой машине.

Известковые пятна и след от тополиной почки. Смоляное пятно удалось победить только абразивной полировкой: его удаляют вместе с верхним слоем лака.

Два автомобиля — Ford Focus и Audi А6 — стояли рядом на одном паркинге, где на них протекла известь с потолка. На Фокусе после удаления потека извести обнаружили вспученный лак; вернуть ему первоначальный вид не удалось даже после вышкуривания абразивами. На Audi лак остался цел, однако пришлось полировать следы повреждений, которые возникли после попытки хозяина машины оттереть известь самостоятельно. На фото показан процесс удаления этих следов специальным кислотным составом — видно, что идет химическая реакция.

Материалы по теме

Степень вредности — 6 из 10. Такие следы появляются в основном на тех автомобилях, которые базируются в подземных паркингах, — однако могут осчастливить и клиентов торговых центров. Последствия обнаруживают себя в виде необратимых следов на лаке, не всегда получается победить их полировкой.

Можно ли убрать самостоятельно? Получится убрать сами потеки, но не всегда можно справиться с последствиями их деятельности — может потребоваться профессиональная полировка. А то и окраска кузовной детали.

Чем убирать? Лучше всего использовать специализированные кислотные составы. Если случай не самый тяжелый, попробуйте воздействовать на известь уксусом.

4. Металлические загрязнения

Это, как правило, раскаленная пыль тормозных колодок, которая вылетает в момент торможения и оседает на кузове. Причем не просто оседает, а буквально впивается в лак. А дальше начинает ржаветь, обнаруживая себя рыжими точками, особенно хорошо заметными на светлых автомобилях.

Степень вредности — 4 из 10. Неприятно, но не смертельно. Степень вредного влияния на лак оценить сложно, урон в основном эстетический.

Можно ли убрать самостоятельно? Да, причем относительно малой кровью — помыв машину на даче или мойке самообслуживания.

Чем убирать? Хорошо работают только специальные pH-нейтральные составы, которые обозначаются как «очистители дисков»: они отлично справляются с такими неприятностями.

5. Реагенты

Проявляются маслянистой пленкой желтоватого цвета. Особенно хорошо заметны на машинах, которые хранятся в теплых паркингах.

Степень вредности — 2 из 10.

Можно ли убрать самому? В процессе мойки — да.

Чем убирать? Антибитумными составами, потому как загрязнение по характеру схоже с битумным.

6. Насекомые

Въевшиеся в ЛКП насекомые. И тут уже не обойтись без полировки.

Степень вредности — 8 из 10. Особенно опасны летучие твари, когда они впечатываются в нагретые поверхности вроде капота. Жарко, пробка, капот раскалился — и пошел собирать «урожай». Насекомые плющатся о машину, оставляя характерные следы, которые въедаются в лак.

Можно ли убрать самому? Можно. Побрызгал, смыл — ничего сложного. Но нужен специальный состав.

Чем убирать? Если машина была негорячая, а насекомые провели на капоте не слишком много времени, то и обычный автошампунь справится. Если же лак недостаточно твердый, а кузов в момент убийства был разогрет, то без спецсредств не обойтись. А уж если машина простоит неделю на жаре в компании мертвых мух, то придется нанести визит полировщикам.

7. Птичий помет

Тут ничего пояснять не надо.

Следы от птичьего помета, который не был вовремя смыт. На мойке с этим недугом уже не справятся — придется обращаться к полировщику.

Степень вредности — 10 из 10. Время работает против вас. Пока экскременты находятся на кузове, они будут стремиться проникнуть вглубь ЛКП. И даже больше: вещество проходит сквозь лакокрасочное покрытие до металла, вспучивает лак и повреждает базовый слой краски. В этом случае придется перекрашивать элемент.

Можно ли убрать самому? Не только можно, но и нужно — сразу же, как только заметили.

Чем убирать? Хотя бы обычной водой или влажной салфеткой. Если сразу не удалось смыть водой, то никакие средства уже не помогут: только полировка или перекрас.

8. Дорожная разметка

Материалы по теме

Речь идет о краске на эпоксидной основе с высокой адгезией и износостойкостью. Можно подцепить на невысохшей разметке.

Степень вредности — 10 из 10.

Можно ли убрать самому? Если это простенькая желтая краска, которой размечают парковку, то подойдет спирт, например изопропиловый. Либо средство для удаления почек. Но если это прямо-таки настоящая белая разметка, то лучше даже не пробовать — такую краску придется удалять абразивным способом. Можно призвать на помощь полировальную глину, но очищенные места после этого придется полировать.

Чем убирать? Смотрите пункт выше. Всё зависит от класса износостойкости разметки. Если спиртосодержащие составы не справятся, отправляйтесь к профессионалам.

9. Напыление краски

Материалы по теме

Окрашивающая морось летит с фасадов зданий, опор мостов и прочих металлоконструкций во время проведения всяких ремонтных работ — ветер ей в помощь. В общем, всякий раз, когда город приводят в порядок, машины приходят в беспорядок.

Степень вредности — 10 из 10. Чужая краска способна остаться на кузове навсегда и вынудит заняться полным перекрасом.

Можно ли убрать самому? Только если загрязнение свежее. Придется воспользоваться растворителем, предназначенным для краски данного типа.

Чем убирать? Водоэмульсионку, пока свежая, можно смыть водой, засохшую попробуйте оттереть спиртом. Краску на основе уайт-спирита — соответственно уайт-спиритом. А если это промышленная, особо стойкая краска? В общем, основная проблема — определить тип краски. И нельзя забывать, что лак может «заматереть» (стать матовым), а ядреный растворитель вроде «646» способен вспучить верхний слой лака или вовсе снять его — в общем, что угодно может произойти. И тогда придется полировать поверхность.

10. Бетон

Его легко найти около стройки: мало ли где приходится оставлять машину в городе. Капля бетона — это реальная неприятность.

Степень вредности — 10 из 10.

Можно ли убрать самому? Да, если есть опыт и химическое образование, а также определенная смелость. При наличии вышеперечисленного поищите в строймаркетах очиститель для плитки, который смывает строительные смеси.

Чем убирать? Придется растворять. Профессионалы используют агрессивные кислоты, которые надо оперативно удалять с ЛКП во избежание его повреждения. Процедуру придется повторять неоднократно. И в любом случае в финале не обойтись без полировки.

Имейте в виду

Материалы по теме

Если вы решите бороться с загрязнением самостоятельно, возьмите на вооружение несколько простых правил. После нанесения очищающего состава на поверхность надо дать ему поработать. Если обычного смыва водой недостаточно, следует использовать микрофибру. Ни в коем случае не протирайте с нажимом — только легкими движениями. Самое главное: машина в процессе работы должна быть чистая, иначе можно поцарапать ЛКП. В теле загрязнения, скорее всего, присутствует песок, и он затрет лак на вашей машине: на месте грязи останется чистое и гладкое пятнышко, окруженное мутным ореолом.

В линейке профессиональной химии найдутся очистители для чего угодно — от реакционного очистителя металла и средства для удаления древесных почек до спиртового очистителя и антибитумного состава.

Есть и достаточно универсальные средства, которые способны бороться как с битумом, так и со следами от древесных почек, наклеек и прочими загрязнениями — и при этом не портить резиновые уплотнители и пластик.

А для удаления въевшегося металла (к примеру, пыли от колодок), который со временем превращается в рыжие точки, используется специальный рН-нейтральный состав, растворяющий эти точки. Любопытно, что фиолетовый цвет, в который окрашивается состав при попадании на металлические вкрапления, является своего рода рабочим индикатором протекания химической реакции.

Как убрать напыл после покраски

Вобщем история такова — через месяц после покупки автомобиля, после мойки протирая насухо увидел что весь кузов форика покрыт мелкими серебрристо-белыми капельками краски. Откуда бы ей взятся? Не знаю либо на стоянке в Екатеринбурге под покраску столбов каких-нибудь попал, либо на стоянке у нашего сервиса. Ну да ладно что сейчас виноватых то искать. Обидно конечно жуть.
Вопрос другой ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ?
Вобщем повздыхал я и по приезду домой обратился за помощью к всезнающему интернету. Покурил кучу форумов и прочитал кучу советов (спирт, уайт-спирит, растворитель, керосин, WD40 и т.д.) Вобщем все это полная фигня.
НО тут мне на глаза попалась статейка про Абразивную глину для очистки кузова.
Производят сей продукт многие но я остановился вот на этом —

Код для заказа — 00238

Характеристики: Легко удаляет, вбитую в лакокрасочное покрытие, металлическую пыль, птичий помет, останки насекомых, гудрон, опыл краски, смолы, сажу и др., не царапая кузов автомобиля. Отлично очищает от трудноудаляемых загрязнений, не повреждая окрашенную поверхность. Необходимый этап очистки кузова автомобиля перед абразивной или защитной полировкой кузова.

Способ применения: 1. Очистите кузов автомобиля от пыли и грязи. 2. Слегка потрите глиной загрязненные места, поливая кузов водой. 3. При загрязнении поверхности глины заверните ее вовнутрь и используйте чистую сторону. 4. После использования данного средства рекомендуется нанести на кузов полироль или средство, создающее защитную пленку.

Меры предосторожности: Используйте только по назначению. Не используйте в местах большого скопления песка, пыли и при сильном ветре, так как это может вызвать повреждение слоя краски. Не используйте данное средство для очистки поверхности со старым или поврежденным слоем краски. Не применяйте в жаркую погоду, или, если корпус машины сильно нагрет. Если глина замерзла, ее следует разогреть в теплой воде. Работайте в перчатках. Не для внутреннего употребления! Храните в коробке, не допуская попадания на поверхность глины пыли и грязи, и в местах недоступных для детей. Не допускайте высыхания глины.

Техническая информация: Состав: Соединения смол, полировочные материалы, химический состав заделочных материалов. Вес 100г.

Вот видео по применению —

P.S. — решил добавить фотографии кузова до и после.

Вот эти белые точки и есть та самая краска которой был покрыт весь кузов 🙁

Всем привет! Сегодня тема такая : Напыл. Который появляется с обратной стороны изделия, во время покраски. Еще озвучу победителей конкурса «Собери пазлы».

Тема достаточно щепетильная и каждый Маляр борется своими собственными методами. В сегодняшней статье расскажу о способах которые знаю.

Напыл

Идёт покрасочный процесс. Большая часть деталей должна быть покрашена с двух сторон.

Работа по стандартной схеме (к примеру отделка мдф) :

Грунт изолятор (про изолятор можно почитать тут )
Легкая шлифовка и первый слой пигментного грунта
Сушка, шлифовка
Второй слой грунта (если требуется)

И так обе стороны…

Доходим до эмали. Покрываем одну сторону, сушим и … тут возникает проблема — напыл!

Напыл – так обычно называют оседание красочного тумана (в нашем варианте эмалевый туман) на крашеную, зачастую готовую поверхность.

Проблема ! с ней нужно бороться! А как ?

Не буду категорично предлагать тот или иной способ борьбы с напылом , а просто перечислю те, которые встречал и сделаю выводы.

Устраивался я как то в компанию в Москве (поработал 5 дней и разошлись, как в море корабли) так в той фирме, ребята для того что бы избежать напыла, заклеивали обратную сторону малярным скотчем.

Что тут скажешь … способ сто процентный! Исключает напрочь появление напыла. Но есть моменты которые в данном способе мне не понравились. Рассмотрим разные варианты борьбы с напылом и обозначим плюсы и минусы…

Способ №1 — скотч

Такой плюс считаю самым важным плюсом в любом деле… однако. .

Много времени тратится на обклейку скотчем… если десяток – два десятка деталей скотчем заклеить, это одно, НО! когда их сто, а то и двести и все разного размера — это “жесть”
Есть риск оставить след от скотча (нужно грамотно выбирать скотч)
Риск оставить бортик в местах где свежий слой лкм соприкасается с скотчем
Расход скотча (лишние деньги)

Бывает деваться некуда, приходится прибегать к обклейке скотчем… я делаю так: по периметру изделия заклеиваю скотчем, чаще тонким

А центр, в целях экономии, закрываю газетой или любой другой бумагой

Когда покрасили, ВАЖНО ! уделить внимание одному моменту — в месте где кончается скотч и начинается свежий слой лкм — в стыке

не исключено что лкм наплывет на скотч, и при удалении скотча нужно быть предельно осторожным.

Снимать скотч лучше пока лкм свежий (если возможно)

Снимать от края

В противном случае, опять же, появляется риск зацепить скотчем кромку и оставить отпечаток, если лкм еще свежий , и риск вместе со скотчем оторвать часть лкм, если все-таки материал уже сухой.

Считаю 70% успеха покраски зависит от умения Маляра свести к минимуму все возможные риски при покраске, для этого нужно «включать голову» прежде чем что то делать (обращение к новичками )

Способ №2 — приспасоба

У себя в покраске часто использую приспасобу, которую состряпал сам…

Выглядит она вот так :

Не нашел фотографию, пришлось нарисовать . в общем это кусок мдф с вкрученными саморезами.

Такие приспасобы могут иметь разные конфигурации, вместо саморезов можно вмонтировать деревянные или еще какие-нибудь штыри.

Важно чтобы были приняты меры, чтоб штыри (или саморезы) не царапали поверхность изделия.

90 % нет напыла (90 % потому что при наклоне краскопульта оставит отпечаток напыла сам штырь или саморез)
Не нужно тратиться на скотч для обклейки
Экономит время избавив от обклейки

Придется сделать эту приспасобу
Приспасоба не позволяет красить сразу много изделий (только по одной)
При наклоне краскопульта может появиться напыл

Считаю что такие штуковины НУЖНО ! иметь в покраске…

Способ №3 – угол покраски и давление

Почему возникает напыл ? от того что готовая смесь лкм вместе с воздухом вылетает из дюз краскопульта, рикошетит от чего либо (лаг или кОзлов) и по инерции летит на изделие, прилипая к нему.

На козлы кладутся изделия и прокрашиваются в два прохода (туда-обратно)

Два показателя напыла:

Давление воздуха (чем меньше давление воздуха, тем меньше вероятность напыла)
Угол факела относительно окрашиваемой поверхности (чем меньше угол, тем больше вероятность возникновения напыла)

Что бы не допустить напыл, нужно работать на оптимальном давлении воздуха, важно почувствовать золотую середину при регулировке краскопульта , когда воздуха достаточно много что бы не допустить потёки (о потёках в статье по этой ссылке ), и достаточно мало, что бы избежать риск появления напыла. Ну и конечно стараясь не опускать слишком низко краскопульт .

Самый простой способ (нет необходимости заниматься приспасобами и переклейками)

Требуется мастерство
Риск появления напыла 5050 % (зависит от степени мастерства )

Способ №4 — подвес

Решил этот способ назвать «подвесом» ну фик его знает как его еще назвать

Вариант, когда деталь вешается на крючок, а затем прокрашивается навесу со всех сторон, я не рассматриваю, так как для меня такой способ покраски остался в прошлом, считаю его не совсем подходящим для качественной покраски ИМХО (сразу оговорюсь, что в отдельных случаях приходится и так красить тоже )

Смысл такой : на лаги укладываются детали одного размера, но укладываются так что бы можно было их отделать с двух сторон одновременно

Принцип тот же, что и при покраске дверных полотен. В торцах делаются отверстия и вкручиваются штыри, в данном случае саморезы.

Сушка та же, как при сушке дверей. Способ покраски и сушки дверей я описывал в статье » Конструкция «

Нет напыла
Скорость отделки
экономия места складирования во время сушки

Ограничение в размерах (детали должны быть одного размера)
Лишние отверстия в торцах (иногда отверстия не желательны, всегда интересуемся у столяров)
Трата времени на сверление, вкручивание и изготовление брусков в качестве прокладок.

Ну вот понаписал, понаписал способов а вывод то по сути один. Маляр должен иметь у себя в «рукаве» все эти способы. что бы готовая продукция выглядела на все 100.

ну а если кто то знает еще варианты, как можно не допустить напыл, то делитесь в комментариях, информация — это всегда хорошо

Как всегда предлагаю подписаться на новости моего блога, что бы не пропускать свежие статьи.

Теперь как обещал — Победители прошлого конкурса «Собери пазлы» ими стали :

Денис и Макс

ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОБЕДОЙ !

Ну так вроде бы всё хотя нет ! Мы рассмотрели способы профилактики напыла, НО! бывает так, что напыл уже есть и его как то нужно убрать не переделывая, то есть не перекрашивая детали.

И. еще, я уже знаю кто победитель конкурса-акции » Тысячный комментарий » но об этом позже .

Спасибо за поздравления! № WMR отправил. Способы для решения этой проблемы довольно интересные!

Если в покраске сложная деталь,то *напыл* вожможен.У меня—такие действия:протираю поверхность затертой наждачкой(сендвич с поролоновой прослойкой) или наждачкой,похожей на кожу(к сожалению,не знаю,как правильно называется).А если напыл сильный,то х.б тряпку вполусухую смачиваю разбавителем бутилацетатом—и быстро протираю *причинное*место.И окончательно—той же *кожкой*! А в процессе лакировки,деталь на саморезах прохожу лёгкими слоями лака,поворачивая её,до тех пор,пока слой лака постепенно станет ровно-мокрым,но не стекает! А если времени—*вагон*,лакирую одну сторону до финиша,жду полного высыхания,а затем делаю другую сторону! Если и будет *напыл*,он просто снимется сухой ветошью! А после сборки можно распылить на поверхность стеклоочиститель без спирта,и вытереть тряпкой.

Кроме вышеперечисленного, в малярке необходимо чаще убираться, чтобы воздухом пыль снизу не поднимало. Например, у нас, на одном из предприятий, все стены и потолок были завешены антистатической пленкой. Перед финишной покраской партии фасадов эта пленка менялась а новую. Еще хороший способ — нижняя вытяжка по периметру камеры.

Для себя сделал один вывод — напыл — это результат слишком высокого давления и слишком густого ЛКМ.

Чуть-чуть добавлю—возможен *снежок* на лакируемой поверхности если в лак добавлен *неродной* отвердитель и разбавитель. У меня так было однажды,научена!

По личному опыту отдаю предпочтение оклейке скотчем. Согласен, что хлопотно: нужна аккуратность, определённого типа малярный скотч, достаточная просушка оклеиваемой поверхности, максимально быстрый съём «защитной рубашки». Решающий аргумент — безупречное качество. Тем более, это единственный вариант, если одна из окрашенных сторон покрывается глянцевым лаком, т.к это дополнительный «напыл». Что касается «хлопот» по оклейке, включая время и затраты на скотч — я всё закладываю в стоимость покраски заказа. Есть, конечно детали, на которых не принципиально важно отсутствие напыла (нижняя сторона полок, перегородки в шкафах и пр.), чего не скажешь о фасадах, скажем, в чёрном исполнении. Предварительно оговариваю с заказчиком и беру эскиз изделия. Он должен понимать, что платит в конкретном случае за сложность при двусторонней покраске. А вот к «штырькам» (на рис. админа)отношусь скептически: при двусторонней окраске без «оклейки» следы от пяточков штырьков на «белёсом напыле» неприлично кричат. Особенно на тёмных цветах эмалей. А угол наклона пистолета не играет роли — кромки всё равно проходить, а если нет, на них реальное палево, тем более если это кромка фасада в чёрном глянцевом исполнении.

здравствуйте, а вы только скотчем пользуетесь? или середину детали чем то прокладываете? я плёнкой и от неё следы остаются, как паутинки.

Отвечу Вам выдержкой из своей будующей «книжки — самоучителя» Малярному делу. Строго не судите — рабочий вариант. И так.

«Обдуваем предварительно деталь с обоих сторон и торцы. Отступив от края детали половинку ширины малярного скотча, раскладываем чистые лиски формата А4 с не большим нахлёстом друг на друга. Если последнии укладываемые листки больше размера детали — смещаем их на предыдущие, либо сгинаем их, но не обрезаем. Впоследствии, аккуратно их сняв, сможем использовать „рубашку“ повторно. Берегём лес!)) Только не ложим их на пыльное место после съёма — вся пыль потом окажется на детали. Наклеивая скотч по периметру детали после раскладки листков, не „залаем“ на самую кромку, тем более на торец — лучше миллиметрик отступа на плоскость. Для более прямолинейной наклейки отматываем скотч из бобины не большими отрезками — сантиметров по 5-ть. Закончив оклейку по периметру — проклеиваем все „нахлёсты“ листов (начнём обдувать деталь — листки посрывает). Закончили оклеивать? Аккуратно переворачиваем деталь, проходимся (с очень лёгким нажимом!)окрашиваемую поверхность б/у листком наждачки от „3М“ super fiene, чтобы убрать отпечатки, прилипшую пыль, и возможно оставшиеся риски после шлифовки. Обдуваем, при этом водя ладошкой свободной руки (без перчатки. )по поверхности — „собираем“ на неё пыль, и периодически ладошку обдуваем. Все эти силиконовые салфетки, смывки и пр. — хороший, дорогой понт, оставляющий после себя ворс, и не более. Чувствительные пальцы руки нас при вытирании пыли заодно и подстрахуют: почувствуют изъяны на поверхности, которые упустил глаз. Не жмём на курок обдувочного пистолетика до посинения пальчиков — деталька чище не станет, а вот микроскопические частицы масла из „компрессора — старичка“, либо роса конденсата (из системы) с высоким потоком воздуха воздуха могут посетить поверхность. А эмалька-лак, в особенности — полиуретановые, с этой „бякой“ не дружат: „кратерки-разводы-пузырьки“ и др. „микробы“ — их рук дело. Всё: протёрли-обдули, и быстренько, с минимальным интервалом „обдувка-покрытие“, начинаем наносить ЛКМ.

Ах, да, почему листы должны быть девственно чистыми: у нас отпечатывался и шрифт с газет, и печати с бланков, и росписи ответственных персон, оставленные чёрной „гелькой“ на декларациях в налоговую. На белом-прибелом цвете — забавно всё это выглядело. Поучавствовали „в стирке“ все известные-не известные реактивы, и их гремучие смеси нами изобретённые. Много,помню, тогда деталей пилили заново (заказ из МДФ был) -дыры, чуть не на сквозь(((.»

Удачи Вам. Берегите себя и свои нервы.

здравствуйте всем. люди, ну подскажите, в старинном деревянном храме делаем полы, снимаем краску,нужно будет вскрыть лаком. полы- доска сосновая, годов 30ых того века, народу проходит много. какой лак лучше всего использовать? чтоб хватило подольше

Андрей, привет! На пол только паркетный лак — ано и так понятно Как человек, работающих производственными лаками, могу порекомендовать итальянский паркетный ПУ лак TZ 6620 (Саерлак), Лак крепкий, качественный безусловно прослужит долго, наносится как краскопультом, так и Валиком и кистью. Не люблю рекламу, но советовать тиккурилу, маршал, яхтные лаки и т.д. я не могу, и не потому что имею какое то предвзятое отношение к ним, а потому что не было достаточного опыта работы сними. И конечно нужно смотреть по финансовой составляющей (саерлак материал не эконом класса, хотя при грамотном использовании очень даже ни чего . )

При покраске, как не стараюсь но есть напыление. Чем можно снять? Краска металлик, серебро. Окрашиваю крыло, в домашних условиях. С подручных материалов скотчбрайт серый и шкурка 1000-ка. Это самое мелкое что есть. За 320, 400, 600, 800 молчу

Смотрите также

Метки: напыление, крыло, металлик

Комментарии 44

Всем спасибо, мужики! Исправил я косяки, учел на будущее все что советовали. Приятно было слышать по делу все.

Липкой салфеткой убери что можно и переходным растворителем (без фанатизма !)
Либо сразу лак.
Далеко пестик держишь видимо и давление великовато !

Прилипло хорошенько к краске. Пришлось тереть скотчбрайтом Но получилось. Да, этот раз давление чуть поднял, может реально из-за этого.

Ещё и другой цвет что ли налетел?

Да не! Цвет тот же. ПРосто опыл подсохшими в воздухе каплями с соседней детали.

Да это из за растворителя,99%! я акриловый грунт по запаре как то расстворителем разбавил, начинаю ложить а он как песок сухой сверху получается, потом въехал в чем дело начал эксперементировать, если бюджетно возьми вика разбавитель он и ценник гуманный и даже при жаре краска ложится с ним хорошо

Нету у нас ни Вики ни рефлекса уже года 2-3, а так да из за раствора, жары м увеличинного давления

Описывай подробно подготовку, настройки пистолета, температуру, как и чем краску развёл. Как красишь, на каком расстоянии, первый раз или нет. Потом сносить 1000 и заново. Но лучше ответить на вопросы, чтобы опять не наступить на грабли.

грунт в этом месте нормально перетер?такое ощущение что на неперетертый до конца грунт положил, проявкой пользовался? или ты на старое покрытие без грунта наносил?

Перетирал очень хорошо, уже на этом был попадал Краска норм уложилась, а вот напыление с пистолета покрыло ее и прилипло

Не растворителем краску разводил?

Растворителем, но на небольшие детали нормально ложится. А на крыле в центре такая фигня. Ощущение что напыление от пистолета летит и там ложится, там изгиб своеобразный.

С растворителем всегда так. Купи хотя бы самый дешёвый разбавитель для акриловых материалов, тогда будет ложится мокро и ровно.

Вот как… Понял, спасибо

Она, деталь, у тебя как-бы грубо шершавая получается что-ли? Т.е. она как наждак выглядит после нанесения, да? Если Да, то читай мой прежний коммент.

металлик раком встал? температура какая в помещении когда красишь? замывай 1000 и заново крась.

+ 20, но это поверх краски напыление от пистолета прилипло

Что значит прилипло? Т.е ты не убрал деталь и попало пока соседние красил?

Пока красил с другой стороны от детали краска отбивалась и туда…

Ну убирай тогда. А это сноси 1000.

Пока красил с другой стороны от детали краска отбивалась и туда…

Так это обычный напыл?

Пока красил с другой стороны от детали краска отбивалась и туда…

Не крась другую, пока эта не подсохнет. А нарыл липкой салфеткой убирай.

сомневаюсь что она есть, судя по вопросам и ответам

Есть, но последний раз пользовался то накосячил. От нее мелкие ворсинки полезли. Салфетка от App. Я конечно нуб, но уже чуть подучился на ютубчике

Раз остался ворс от салфетки то густая база, большое давление на пульвере сделали свое дело, она стала зубатой, как рот у щуки. Сам по началу был на таких граблях с ворсом от салфетки.

+ 20, но это поверх краски напыление от пистолета прилипло

Сухая краска прилетает до детали. Было такое когда красил в жару вертикальную поверхность.

20 гр какая жара?

Я вижу, что +20. И ничего не говорю, что жарко у него. Я про свой случай рассказал.

а лак то есть? Вообще ни х не понятно. Т.е красил и напыл на соседей детали?

Крашу это же крыло, почему-то так краска ложится в некоторых местах. Часть крыла нормально, а ближе к центру такое вот. Лаком не вскрывал, это первый слой краски только. Затем второй и тогда уже лак.

Чем и как разводил? Не густая? Температура на улице? Настройка пистолета?

Растворитель 647-й, темп. + 20, настройку не знаю как описать, пистолет дешман. Но на мелких деталях такого нет. Да и крыло норм, за исключением центра, куда летитят остатки краски от пистолета

факел на всю Подача на всю?Грунт норм перетёр?

Нет, воздух оборот, подача 2, давление 2.5. Грунт перетирал идеально, на этом уже попадал

Давление 2 правда х.з что за пистоль. Факел на всю Подачу 3 оборота.

Мастертул пистолет, дешевый… Но так то красит неплохо. А вот с большой площадью вот так.

647-м только пистолеты мыть можно, его в краску давать нельзя. Используй в жаркую погоду медленный растворитель.

Во-первых у тебя давление большое на пульке. Во-вторых краска, мне кажется, густая слишком. В-третьих ты боишься потеков наделать и слишком быстро ведешь пулёк. У тебя слишком сухой слой получается. Не спеши!

Скорее всего растворитель сыграл и сухой слой нанесения Буду учится на ошибках

647 нельзя категорически в базу, и 90% пистолетов работают с базой при давлении 2.0, меньше плюет, больше сушит.

Хм… Гребаный ютубчик тогда… Хотя красил много деталей мелких так же 647-м разбавлял, все гуд. Но там площадь меньше была. Но лежит тьфу-тьфу все хорошо. Буду тогда покупать разбавитель для акриловых, как советовали выше. Спасибо

Источник https://road-master.ru/kak-ubrat-napyl-kraski-s-avtomobilya/

Источник https://auto-dig.ru/kak-ubrat-napyl-kraski-s-avtomobilya/

Источник https://ravon-r2.ru/kak-ubrat-napyl-posle-pokraski/