Содержание
Лада Гранта с автоматической коробкой передач
Седан Лада Гранта стал первым исконно российским автомобилем, на который серийно начали устанавливать автоматическую коробку передач. В качестве трансмиссии был выбран четырехдиапазанный автомат японской фирмы Jatco.
Объявленная цена Гранты с АКПП составила 373 200 рублей, а продажи стартовали в середине сентября 2012 года. За эти деньги покупатели получают машину с 1,6-литровым 98-сильным мотором в комплектации «Норма».
Цена на Лада Гранта автомат (АКПП) 2014
| Комплектация | Двигатель | Цена, руб. |
| Норма (21902-41-014) | 1,6 л 16-кл, АКПП | 383 600 |
| Норма (21902-41-011) | 1,6 л 16-кл, АКПП | 404 600 |
| Люкс (21902-42-011) | 1,6 л 16-кл, АКПП | 448 800 |
| Люкс (21902-42-021) | 1,6 л 16-кл, АКПП | 450 200 |
Причем комплектация расширена за счет включения в нее подушки безопасности переднего пассажира (всего их в такой машине две), антиблокировочной системы и системы помощи при экстренном торможении, а также кондиционера.
Ежегодно АвтоВАЗ планирует продавать по 80 000 седанов Лада Гранта с автоматом, а позже АКПП появится и на новой Lada Kalina 2. Предлагается автоматическая трансмиссия и для люксовой Гранты, продажи которой начались 31 октября 2012 года.
Отзывы Лада Гранта автомат
Кирилл: Я брал свою Lada Granta аккурат перед Новым Годом и в комплектации к машине шла летняя резина, а зимнюю надо было покупать отдельно самому. Я уже езжу почти месяц и очень доволен. Брал Гранту с автоматом. Супер-машина, правда. Без шумов, стуков, скрипов. Все хорошо, я даже сам удивляюсь. Ходовые качества прекрасны. Плавно едет, автомат ведет себя понятно, работает четко и плавно. Это пока, конечно, там посмотрим. Думаю, если не показывать излишнюю крутизну на дорогах, Гранта не уступает многим аналогичным иностранным машинам. В общем, у меня пока только положительные отзывы. АвтоВАЗ молодец!
RAU: Купил Гранту 20.12.2012 с автоматом в Люксовой комплектации. Движок мощный, в пробках отдыхаю, ездить одно удовольствие. Генератор бошевский с натяжителем. Выбирал между Приорой и Грантой с АКПП. Варианты рассматривал только Люкс. По кузову: до этого ездил на ВАЗ-21102 2002 года выпуска. Ржавчина появилась только на 10 год эксплуатации в районе переднего и заднего стекла на крыше. Посмотрим как Гранту покрасили. Пока в остальном всем доволен.
Ирина: Купила месяц назад Ладу Гранту с автоматом в максимальной комплектации Люкс. И очень довольна. Это моя первая Lada. До этого ездила на Пежо 206 и Киа Рио. Гранта нравится больше! Шума нет никакого. Подогрев сидений радует. И двигатель резвее, чем на Киа. Хотя по мощности они одинаковые, но Киа еле ехала. С Пежо даже не сравниваю!
Салон очень комфортный и достаточно высокий. На предыдущих машинах едешь попой по дороге, а здесь все комфортно. Считаю глупо сравнивать Гранту с машинами класса выше, но среди равных она действительно смотрится достойно. А любителям говорить: «Купите лучше 3-летнего корейца, чем Гранту!» хочу сказать: «Ездили. Знаем. Не порадовало! На ремонт этого корейца ушло 20 000 рублей. Б/у оно и есть б/у».
Николай: Мне очень понравилась Гранта с автоматом. Чесн слово хороша! Передачи включает плавно, но и не сильно тормозит. В режиме разгон-торможение ведет себя спокойно. Я думаю, здесь не только АКПП виновница, но и 16-клапанный двигатель, кстати, самый мощный у ВАЗа, почти 100 коней! Оптимально для города. Теперь можно забыть о мученьях с механикой. Как бюджетный автомобиль с АКПП – Гранта лучший вариант.
Хотите еще больше отзывов ? Переходите по ссылке… Там же можно написать свои впечатления о машине.
Тест-драйв Лада Гранта с автоматом (АКПП)
Прежде, чем Лада Гранта с автоматом появилась в продаже у официальных дилеров, АвтоВАЗ устроил большой тест-драйв новинки, позвав на него автожурналистов из ведущих СМИ. Смотрите ниже видео тест-драйвы Lada Granta с автоматом, а также подборку ссылок на тесты от автомобильных изданий.
Видео Лада Гранта автомат
Тест-драйв LADA Granta с АКПП от ВАЗ-ТВ
Видео тест-драйв Лада Гранта с автоматом от Carobka.ru
Видео тест Лады Гранта с автоматической коробкой передач
Тест Lada Granta с АКПП в программе Автоэлита
Схема автоматической коробки передач лада гранта
Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач
Техническое устройство АКПП Jatco JF414E автомобилей Лада Гранта, Калина
Контроллер управления АКПП Лада Калина, Гранта
Контроллер управления автоматической коробки передач расположен на левом брызговике.
Управление осуществляется по сигналам, поступающим от датчиков, переключателей и иных контрольных устройств.
Гидротрансформатор преобразует крутящий момент от двигателя и передаёт его на первичный вал коробки автомат Лада Гранта, Калина.
Масляный насос приводится в действие от двигателя и подаёт трансмиссионную жидкость к гидротрансформатору и блоку клапанов управления.
Рис.25. Расположение деталей на АКПП Jatco JF414E автомобиля Лада Гранта, Калина
1 — переключатель диапазонов (режимов) коробки передач; 2 — разъем; 3 — блок клапанов управления; 4 — датчик числа оборотов вторичного вала (датчик скорости автомобиля)
Блок клапанов управления коробкой автомат Лада Калина, Гранта состоит из следующих деталей:
— датчик температуры трансмиссионной жидкости;
— датчик числа оборотов первичного вала;
— электромагнитный клапан муфты включения понижающей передачи;
— электромагнитный клапан тормоза 2-4 передачи;
— электромагнитный клапан переключения передач АКПП Jatco JF414E;
— электромагнитный клапан муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода;
— электромагнитный клапан блокировочной муфты гидротрансформатора;
— электромагнитный клапан регулирования давления в магистрали;
— модуль ПЗУ в сборе (EEPROM).
Модуль ПЗУ в сборе расположен в блоке клапанов управления.
В этом модуле хранятся калибровочные данные (индивидуальные значения) каждого линейного электромагнитного клапана. При получении калибровочных данных контроллер управления АКПП Лада Гранта, Калина проводит точное гидравлическое регулирование.
Переключатель диапазонов автоматической коробки передач
Переключатель диапазонов коробки передач расположен в верхней части картера коробки передач. Он определяет положение рычага выбора передач.
Датчик числа оборотов первичного вала коробки автомат Лада Гранта, Калина
Датчик числа оборотов первичного вала расположен в блоке клапанов управления. Он определяет скорость вращения первичного вала.
Датчик генерирует импульсные сигналы включения-выключения в соответствии с частотой вращения ротора. Контроллер управления АКПП оценивает частоту вращения по импульсному сигналу.
Датчик числа оборотов вторичного вала (датчик скорости автомобиля)
Датчик числа оборотов вторичного вала установлен в верхней части картера коробки передач.
Он определяет скорость вращения вторичного вала по числу оборотов промежуточной шестерни.
Датчик генерирует импульсные сигналы включения-выключения в соответствии с частотой вращения ротора промежуточной шестерни. Контроллер управления АКПП Jatco JF414E Лада Калина, Гранта оценивает частоту вращения по импульсному сигналу.
Контроллер управления определяет скорость движения автомобиля по сигналу датчика числа оборотов вторичного вала.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (ДТТЖ)
Датчик температуры трансмиссионной жидкости расположен в блоке клапанов управления. ДТТЖ определяет температуру трансмиссионной жидкости в поддоне картера.
В качестве датчика температуры трансмиссионной жидкости применяется термистор. Выходное напряжение сигнала термистора зависит от температуры трансмиссионной жидкости.
Контроллер управления автоматической коробкой передач Лада Гранта, Калина определяет температуру трансмиссионной жидкости по напряжению сигнала ДТТЖ.
Электромагнитный клапан муфты включения понижающей передачи
Электромагнитный клапан муфты включения понижающей передачи расположен в блоке клапанов управления АКПП Лада Калина, Гранта.
Он контролирует давление в муфте включения понижающей передачи.
В качестве электромагнитного клапана муфты включения понижающей передачи используется линейный электромагнитный клапан нормально открытого типа.
Линейный электромагнитный клапан использует принцип, согласно которому усилие прижима сердечника соленоида изменяется прямо пропорционально электрическому току.
Клапан нормально открытого типа создаёт высокое давление жидкости на исполнительном механизме, если питание на клапан не подается.
Электромагнитный клапан тормоза 2-4 передачи коробки автомат Лада Гранта, Калина
Электромагнитный клапан тормоза 2-4 передачи установлен в блоке клапанов управления.
Он контролирует давление тормозной ленты 2-4 передачи.
В качестве этого клапана используется линейный электромагнитный клапан нормально закрытого типа.
Электромагнитный клапан включения-выключения
Электромагнитный клапан включения-выключения расположен в блоке клапанов управления АКПП Лада Гранта, Калина.
Он приводит в действие клапан переключения, переключающий поток масла, подаваемый на тормоз понижающей передачи и передачи заднего хода и муфту включения повышающей передачи.
В качестве электромагнитного клапана включения-выключения используется электромагнитный клапан нормально закрытого типа.
Электромагнитный клапан муфты включения повышающей передачи и тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода
Электромагнитный клапан муфты включения повышающей передачи и тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода расположен в блоке клапанов управления.
Он осуществляет регулирование давления в муфте включения повышающих передач и тормоза понижающих передач и передачи заднего хода.
В качестве электромагнитного клапана используется линейный электромагнитный клапан нормально открытого типа.
Электромагнитный клапан блокировочной муфты гидротрансформатора коробки автомат Лада Гранта, Калина
Электромагнитный клапан блокировочной муфты гидротрансформатора расположен в блоке клапанов управления.
Он осуществляет управление клапаном управления блокировочной муфтой гидротрансформатора.
В качестве данного клапана используется линейный электромагнитный клапан нормально закрытого типа.
Электромагнитный клапан регулирования давления в магистрали
Электромагнитный клапан регулирования давления в магистрали расположен в блоке клапанов управления.
Он осуществляет управление функционированием клапана регулирования давления в магистрали.
В качестве такого клапана используется линейный электромагнитный клапан нормально открытого типа.
Рис.26. Вид АКПП Jatco JF414E автомобиля Лада Гранта, Калина в разрезе
1 — картер гидротрансформатора; 2 — масляный насос; 3 — муфта включения понижающей передачи; 4 — планетарная передача заднего хода; 5 — тормоз понижающей передачи и передачи заднего хода; 6 — планетарная передача переднего хода; 7 — обгонная муфта понижающей передачи; 8 — муфта включения повышающей передачи; 9 — муфта включения заднего хода; 10 — лента тормоза 2-4 передачи (тормозная лента); 11 — приводной поршень ленточного тормоза; 12 — задняя крышка; 13 — вторичная шестерня; 14 — промежуточная шестерня; 15 — картер коробки передач; 16 — ведущая шестерня
понижающей передачи; 17 — главная передача; 18 — дифференциал; 19 — первичный вал; 20 — гидротрансформатор
Гидротрансформатор имеет блокировочную муфту, при включении которой гидротрансформатор работает как муфта сцепления для более эффективной
передачи мощности от двигателя к коробке.
При выключенной блокировочной муфте обороты первичного вала коробки автомат Лада Гранта, Калина всегда меньше оборотов двигателя. Блокировочной муфтой гидротрансформатора управляет соответствующий клапан.
Клапан управления блокировочной муфтой гидротрансформатора приводится в действие электромагнитным клапаном блокировочной муфты гидротрансформатора (ЭКБМГТр) при подаче на последний сигнала управления с контроллера АКПП.
Для включения блокировочной муфты электромагнитный клапан (ЭКБМГТр) перемещает клапан управления в сторону блокирования, в результате чего возрастает давление на блокировочной муфте и она переходит в состояние сцепления.
Для выключения блокировочной муфты электромагнитный клапан (ЭКБМГТр) перемещает клапан управления в сторону разблокирования, в результате чего сбрасывается давление на блокировочной муфте и она выходит из состояния сцепления.
Плавная регулировка блокировки
Контроллер автоматической коробки передач Лада Гранта, Калина регулирует ток в цепи питания электромагнитного клапана блокировочной муфты гидротрансформатора для управления давлением на блокировочной муфте и соответственно степенью сцепления блокировочной муфты.
При включении блокировки контроллер, регулируя ток в цепи питания электромагнитного клапана, постепенно повышает давление на блокировочной муфте и первоначально переводит блокировочную муфту в состояние «полусцепления».
Состояние «полусцепления» позволяет избежать удара при включении блокировки и плавно выполнить соединение блокировочной муфты.
Схема устройства КПП «Лады Гранты», особенности работы и техобслуживания коробки
Механическая коробка в использовании является самой простой и долгослужащей. Ее главное преимущество — это простота обслуживания и надежность. Эксплуатация механики — это уверенность, что поломка коробки не ударит по твоему карману.
При покупке «Лады Гранты» выбор двигателя прост — объем 1,6 литра, отличия только в лошадиных силах и количестве клапанов. Схема устройства коробки передач «Гранты», особенности работы и техобслуживания помогут выбрать КПП.
Какими КПП оснащается «Лада Гранта»
При выборе автомобиля важно обращать внимание на тип коробки. «Лада Гранта» поставляется с 3 видами КПП: автомат, робот и механика. Требуется понять особенности каждого типа, чтобы подобрать коробку для себя.
Все виды механики
Механическая коробка в использовании является самой простой и долгослужащей. Ее главное преимущество — это простота обслуживания и надежность. Эксплуатация механики — это уверенность, что поломка коробки не ударит по твоему карману.
Механическая коробка на «Лада Гранта»
Стандартно на «Ладе Гранте» использовалась коробка передач 2180, это усовершенствованная версия серии 2170, от которой оставили шестерни и валы. Разрабатывая устройство КПП «Лада Гранты» с тросовым приводом, при выборе отдельных узлов принимали участие известные бренды: Atsumitek, Schaeffler, Hoerbiger. На «Ладе Гранты» КПП схема переключения передач выглядела следующим образом: задняя передача находилась слева от первой и из-за этого водители, особенно после износа, могли по ошибке включать заднюю вместо первой.
На дорогих моделях используется коробка 2181. Поскольку изменилась коробка передач на «Гранте», схема переключения также подверглась изменениям, теперь задняя передача находится снизу справа. Она считается более надежной, плавнее осуществляется переключение. Произвели устранение популярной проблемы, когда вибрировал рычаг переключения при включении третьей передачи.
Робот
Роботизированная коробка считается самой капризной в обслуживании и не пользуется уважением среди водителей из-за своей ненадежности. Золотая середина между механической и автоматической КПП, которая по мыслям разработчиков должна была стать настоящим прорывом в использовании трансмиссии.
Но со временем робот будет дорабатываться и, может быть, сможет превзойти ожидания.
Гидроавтомат
Обслуживать автомат дороже МКПП, да и в надежности заметно уступает. По эксплуатации подходит тем, кто привык к спокойному передвижению. Разгон набирает долго и предпочитает щадящий режим езды. Любители быстрой езды постоянно жалуются на эту коробку, а весь секрет состоит в том, что при резвом передвижении автомат просит обслуживать его в 2-3 раза чаще. Из-за эксплуатации КПП в жестком режиме износ деталей происходит быстрее.
Различные системы выбора режимов работы или передач
С механической коробкой передач все предельно ясно, ведь переключать передачи будет водитель. Автомат имеет 2 режима работы: автоматический режим драйв и овердрайв. Драйв переключает передачи примерно на 3000 оборотов, овердрайв позволяет использовать повышенные обороты до 5000. Также у АКПП есть возможность перевода в ручной режим. Благодаря ручному режиму водитель самостоятельно может переключать передачи.
Схема устройства коробки передач «Лады Гранты»
Понять принцип работы механической трансмиссии поможет схема устройства коробки передач «Гранты» (разрез, чертеж):
Схема устройства коробки передач
Понять принцип работы автоматической КПП поможет схема устройства коробки передач «Гранты» (разрез, чертеж):
В работе обычной механической коробки используются 2 шестерни, которые примыкают друг к другу.
Схема устройства КПП «Лады Гранты», особенности работы и техобслуживания (обычная):
Схема устройства КПП «Лады Гранты», особенности работы и техобслуживания (планетарная):
Особенности работы и техобслуживания
При работе планетарной коробки используется внутреннее зацепление. Она состоит минимум из трех шестеренок, движение которых напоминает вращение планет.
Особенности ремонта и обслуживания
Автомобиль должен выглядеть хорошо не только снаружи, но и изнутри. Чтобы коробка радовала своего владельца, необходимо ее своевременно обслуживать. Конечно, вовремя заливать масло, но существует ряд проблем, с которыми водителю придется постоянно бороться. А для этого нужно знать главные «болезни» трансмиссии.
Все виды механики
Механическая коробка надежна, но имеет ряд существенных недостатков. Переключение передач не слишком точное, в отличие от иномарок. Также со времен девятых моделей до сих пор не устранена проблема «дребезга ручки КПП» при включении второй.
Робот
На роботе задействован электромеханический привод, который быстро изнашивается при жесткой эксплуатации автомобиля. Из-за сильного нажатия на педаль газа с первой передачи робот, вместо переключения на вторую, перескакивает на третью. Из-за такой эксплуатации коробка начинает капризничать и пинаться. Робот предпочитает спокойное передвижение. Но если коробка начала пинаться, можно перевести ее в ручной режим.
Гидроавтомат
Если обслуживать эту коробку вовремя, то она может проехать до 200 тысяч км. Производить замену жидкости нужно 1 раз в 60 тысяч км. Гидроавтомат очень надежен, хотя многие владельцы на него жалуются.
Закрепилось мнение, что автоматы плохо набирают скорость, зато хорошо «кушают» бензин. Большинство неприятностей с автоматом — это хамское отношение водителя к своему автомобилю. Автомат любит спокойную езду, а при передвижении «газ в пол» могут начать течь сальники. Также из-за неаккуратной езды водители часто пробивают поддон АКПП, добавляя работы на СТО.
Где находится щуп
Для заливки масла необходимо проверить содержимое, но сначала надо понять, где находится щуп. На механической коробке «Лады Гранты» щуп коробки передач отсутствует, на автомате он находится за воздушным фильтром.
Проверка уровня масла
Уровень масла в коробке можно проверить с помощью щупа, ориентируясь максимальной и минимальной отметками. Если щуп отсутствует, то необходимо задействовать переливную трубку.
Если масло не вытекает, то нужно долить его через заливное отверстие до тех пор, пока масло не будет вытекать из переливной трубки.
Как убрать посторонний шум
Даже после покупки нового автомобиля «Гранта Лифтбек» может образоваться гул в коробке. При обращении в СТО по гарантии мастера говорят, что это естественный звук. Ремонт коробки по гарантии — дело сложное, но можно убрать его в неспециализированном центре. Для этого снимают трос сцепления с крепления и заменяют вставку на прорезиненную шайбу. Резина на шайбе должна быть мягче и тогда вибрация утихает.
Модернизация КПП производителем
Модернизированная версия коробки, которую производитель АВТОВАЗ поставил на автомобили в 2012 году, решила многие проблемы: большой люфт на нейтралке, случайное переключение задней передачи, увеличенный объем масла, зависимость переключения переда от температуры масла. Она несовершенна и будет постепенно дорабатываться, но уже тогда смогли сделать коробку более удобной для передвижения и обслуживания.
Замена масла в автоматической коробке Лада Гранта
Автомобиль Лада Гранта относится к числу бюджетных транспортных средств, которое производится Волжским автомобильным заводом (ВАЗ). Представляется возможным приобрести машину, которая оснащается 1.6 литровым двигателем. При этом транспорт может комплектоваться автоматическим вариантом трансмиссии. Модель Гранта с коробкой автомат имеет свои преимущественные особенности.
Выбор в пользу машины, которая имеет коробку автомат, зачастую делают водители новички. Все благодаря тому, что Лада Гранта автомат позволяет насладиться легкостью управления, отмечается простота эксплуатации коробки.
Функционирование силовой установки и трансмиссии
Модель Гранта отличает высокий клиренс, что делает актуальной в использовании машину по пересеченной местности. За рулем такого авто можно всей семьей отправиться в путешествие. Кроме того, в салоне можно регулировать сиденья. Лада Гранта с автоматом отличается своей надежностью. Это одна из характеристик, которая является определяющей в выборе автомобиля.
Автомобиль остается доступным в нескольких вариантах кузова. Лада Гранта лифтбек отличается от Лады в кузове седан своим экстерьером. Следует отметить наличие покатой линии крыши на лифтбеке. Также, последняя генерация имеет 5-ую дверь. Технические характеристики отображают следующие параметры лифтбека: 4246×1700×1500 мм.
Лифтбек Седан
Имеет отличное техническое оснащение модель «Люкс». Со своей задачей справляется климатическая установка, антиблокировочная система. Здесь встречается установка МКПП / АКПП. Автоматическая коробка создает комфорт при передвижении по городу или трассе. Расход топлива на 100 км при смешанном цикле составляет около 7.5-8.5 л. На литр меньше расход топлива отмечается во время поездки по трассе.
Рекомендуется использовать бензин АИ-95. Следует отметить, что Гранта АКПП имеет датчик скорости.
Относительно динамических характеристик Лада Гранта с АКПП имеет положительные отзывы со стороны автовладельцев. Максимальная скорость может превышать 170 км/ч, мощность доходит до 98 лошадиных сил. Эффективностью работы отличается гидравлический блок. На автомате скорость разгона до сотни происходит примерно за 13.5 секунд. На передней оси устанавливается независимая подвеска (МакФерсон), задняя подвеска является полузависимой.
Лада Гранте с АКПП встречается и на комплектации «Норма». Здесь встречается 8 клапанный мотор. Мощность при этом доходит до 87 лошадиных сил. Стандартно в оснащение такой версии авто входит ABS и BAS установка, бортовой компьютер. В рулевом управлении установлен ЭУР.
При сравнении автомобилей, которые имеют коробку автомат с механикой, в плане динамики перевес отмечается в сторону автоматической коробки. Еще одна отличительная особенность Лада Гранта автомат – данный вариант коробки хорошо переносит влияние внешней среды.
Таким образом, учитывая все характеристики Лады Гранта следует отметить, что машина позиционируется как качественный и удобный автотранспорт. Лада поддерживает установку автоматического варианта трансмиссии, где присутствует датчик скорости.
Причины поломки коробки передач
Проблемы с коробкой автомат Лада Гранта люксовой версии или иной модификации Лады возникают в результате пренебрежения правилами эксплуатации. В частности, хозяин транспортного средства должен вовремя проходить назначенное ТО, менять трансмиссионное масло и выбирать горючее именно той марки, что будет соответствовать автомобильной системе. Все это позволяет минимизировать риск того, что понадобится преждевременный ремонт АКПП. Средний ресурс скоростной коробки на отечественной модели Гранта составляет около 150000 км.
Масло, которое заливается в машину с автоматической коробкой передач, следует поменять, если имеются следующие проявления:
- трудность переключения передач;
- звуки при осуществлении смены передач;
- вибрации со стороны коробки;
К преждевременной замене приводит то, что автомобиль эксплуатировался часто в тяжелых погодных условиях. Из вспомогательных инструментов при самостоятельной замене горючего понадобятся: пустая тара, гаечный ключ, шестигранник, воронка с подсоединенным к ней шлангом, а также новое масло для коробки передач.
Опасность вызывает продолжение совершения поездки, если жидкость в коробке выработало свой ресурс. Это напрямую отразится на состоянии фильтра, скорости разгона.
Осуществлять контроль за уровнем масла водитель должен каждые 15000 км, замена может понадобиться после 75000 км пробега. В случае осуществления частичной замены трансмиссионной жидкости может понадобиться примерно 3,5 литра. Учитывая это, целесообразно подобрать тару соответствующего объема.
Проверить уровень масла на АКПП можно при помощи щупа, который находится под воздушным фильтром. Необходимо обращать внимание не только на уровень, но и на прозрачность жидкости.
Замена масла в АКПП
Чтобы осуществить полную замену масла в коробке необходимо:
- Ладу следует завести на смотровую яму, при этом мотор должен быть прогрет.
- Прежде чем начать работу, целесообразно дать немного остыть двигателю.
- Снимается контрольный щуп, фильтр.
- Далее выкручивается сливная пробка, трубка, расположенная под ней.
- Следует заранее вооружиться тарой, куда будет стекать жидкость.
- После того как горючее перестало течь, устанавливается на место трубка.
- Через щуп осуществляется залив нового масла (требуется около 5 литров).
- После этого процесса необходимо все снятые детали установить на место.
- В завершении стоит завести двигатель, пройтись по передачам. Если после этого уровень горючего немного снизился, жидкость доливается.
В качестве трансмиссионной жидкости для АКПП Лада Гранта можно использовать Genuine EJ-1 ATF.
Источник http://www.lada-granta-club.ru/granta-avtomat/
Источник http://ladakalina.club/repair/shema-avtomaticheskoj-korobki-peredach-lada-granta
Источник http://prokpp.ru/zamena-masla/lada-granta-avtomat.html
