Как выбрать шины для автомобиля

Как выбрать хорошую зимнюю резину на авто. Какую зимнюю резину лучше выбрать

С наступлением холодов многие автолюбители задумываются о том, а не пришла ли пора поменять своему «железному коню» резиновые «подковы» — проще говоря, купить новые зимние шины. И так как новые покрышки бывалые водители покупают достаточно редко, то правила, по которым нужно выбирать качественную резину, постепенно забываются. А начинающие автомобилисты зачастую вовсе не осведомлены, как правильно выбирать зимние покрышки для своего автомобиля. Сегодня мы напомним первым и расскажем вторым, какие нюансы надо учесть, чтобы приобретенные зимние шины обеспечивали безопасность и позволяли наслаждаться ездой в период снегопадов и гололеди.

Во-первых, забудьте о «чудодейственных » качествах так называемых всесезонных шин – они хороши во многих климатических поясах, но только не в нашем. Нет, конечно, в Краснодарском крае они бы еще сгодились, но, как показывает практика, лучше все-таки покупать «настоящие» зимние шины, предназначенные для езды по снегу и гололедице. Это с шипами еще можно подумать над выбором – покупать покрышки под них или понадеяться на цепкость резинового протектора. А «всесезонки» лучше оставить без внимания. Зато при выборе зимней резины нужно обратить внимание на несколько факторов, внимание к которым должно быть повышенным.

1. Страна-производи тель и марка

Довольно распространенное заблуждение у новичков о том, что самые лучшие шины делают в скандинавских странах. Нет, конечно, мы не умоляем достижений тех же финнов из Нокиан, но в мире есть множество компаний, которые делают зимние покрышки ничуть не худшего качества. Стало быть, географическое расположение страны-производи теля играет лишь опосредованную роль при выборе зимней резины. Тем более что большинство продукции той же финской фирмы уже на протяжении нескольких лет успешно производится во Всеволожске, и, как заверяют представители компании, покрышки из Ленобласти достойного качества.

Шины на заводе Nokian Tyres во Всеволожске

Автор этих строк побывал на том заводе и имел возможность убедиться в этом лично, причем не только в заводских цехах, но и на испытательном полигоне. Отмечаем: страна-производи тель такого большого значения, как в былые годы не играет, большинство именитых шинных брендов решились на перенос производственных мощностей в страны с развивающейся экономикой – там покрышки изготовлять дешевле, что отнюдь не говорит о снижении их качества.

Куда большее значение, чем страна-производи тель, играет марка, под которой производятся шины. В бренд, как известно, вкладывается большая сумма денег, потому и дорожат фирменным именем куда больше, чем географическим расположением шинных заводов. Выбор марок в России невероятно широк, как и ценовой диапазон. Естественно, что помимо себестоимости самой шины в ее цену включают и стоимость бренда. И это тоже нужно учитывать в процессе выбора зимней резины. Рекомендовать определенные марки и модели мы не будем, чтобы не делать компаниям рекламу. Скажем лишь, что перед тем, как приступить к поиску шин, нужно отдавать себе отчет в том, какую сумму денег вы можете потратить на них. Советуем эту сумму определить, зафиксировать и не отходить от нее (по крайней мере, намного) в процессе поиска. То есть, не скатываться к наиболее дешевым предложениям – ведь качественная, пусть и относительно дорогая покрышка, это не только имидж, но и безопасность. Ваша и ваших пассажиров.

2. Наличие или отсутствие шипов

Определившись с суммой, которую вы можете без угрызений совести потратить на приобретение зимних шин, и несколькими марками, предлагающими покрышки в данном ценовом эквиваленте, приступаем к, пожалуй, самому главному фактору – выбору между шипованной или нешипованной резиной.

Отличия между этими видами шин минимальны: у шипованной покрышки поверхность изобилует отверстиями (их число различно – от 96 до 190), в которые вкручиваются шипы. Они помогают шине лучше цепляться за поверхность – особенно за лед. Именно поэтому производители рекомендуют использовать шипованную резину в тех регионах, где зимой сравнительно мало снега, а на дорогах часты гололедицы. Нешипованные шины лучше подойдут для регионов, где преобладают снежные зимы, а на дорогах часто присутствует снежная «каша». В таких условиях они ведут себя практически идеально, обеспечивая оптимальное сцепление с дорожным покрытием. Поэтому от того, в регионе с каким зимним климатом вы живете, зависит, какой тип покрышек лучше выбирать.

Говоря о шипованных шинах, рекомендуем выбирать «золотую середину» — колеса, которые содержат 130 стальных зацепов. Покрышка с 96 шипами, которые сейчас рекомендованы в странах Евросоюза (там строго следят за состоянием дорог, а потому уменьшают количество шипов, дробящих дорожное покрытие, до разумного, обеспечивающего безопасность и сцепление, числа), особого преимущества над 130-шипными колесами не имеет, как и 190-шипная.

Да, 96-шипная резина тише, чем 130-шипная, но, как показывают тесты шин, не намного. А вот 190-шипная очень шумит и доставляет пассажирам автомобиля существенный дискомфорт. Весь секрет – в размере, весе и форме зацепов. У 96-шипной шины они самые толстые, а у 190-шипной – самые тонкие. У покрышки со 130 шипами вес и размер зацепа наиболее сбалансирован. Что до формы, то современные шипы имеют в основном одинаковую геометрию – многоугольник с неправильными углами и плоской частью, которая размещена по ходу движения колеса. Наш совет – выбирайте «золотую середину», к тому же покрышки со 130 шипами, как правило, стоят дешевле, чем модные 96-ти и 190-шипные.

У нешипованных (их еще называют фрикционными, а в народе – «липучками») шин задачу сцепления с дорожной поверхностью выполняют протекторы, которые изобилуют полостями-ламеля ми. Чем таких ламелей больше, тем лучше покрышка будет цепляться за снежную поверхность дороги. Еще один важный элемент таких шин – грунтозацепы, расположенные по внешним краям протектора. Они выполняют роль дополнительных «зацепов», обеспечивая шине максимально возможное пятно контакта с дорогой.

Нешипованные шины в свою очередь принято делить на два типа: «европейские» и «скандинавские». У первых поверхность протектора буквально испещрена сетью водоотводных каналов и ламелей, а у вторых на протекторе «выдавливают» геометрические фигуры (ромбы или прямоугольники), которые расположены менее густо, чем ламели у «европейского» типа покрышек.

Особенность «европеек» в том, что такая густая сеть водоотводных каналов и ламелей помогает лучше «фильтровать» снежную кашу – и потому это оптимальный вариант зимней городской шины. А особенность строения поверхности протектора «скандинавок» в том, что такие сравнительно редко расположенные «ромбы» могут ломать наст и быстро очищаться от него, обеспечивая шине хорошую проходимость и сцепление. Поэтому «скандинавский» вариант хорош для езды по снежному бездорожью.

3. Дата изготовления .
У любого товара есть свой срок годности, и зимние шины в этом плане – не исключение. Максимальный срок эксплуатации такой покрышки пять лет, поэтому покупателю стоит обращать внимание на цифры, нанесенные на боку шины – их четыре, первые две обозначают порядковый номер недели, а последние две – года, когда была изготовлена покрышка.

Например, цифра «2113» означает 31 неделю 2013 года – такая шина «свежая» и ее можно покупать. Не сможете найти эти цифры сами – спросите у продавца, но перед покупкой обязательно сверьте дату.

4. Оптимальная стойкость к износу .
Шины – один и наиболее изнашиваемых элементов автомобиля, а потому такое понятие, как их износостойкость имеет большое значение. Производители зимних покрышек указывают индекс стойкости к износу (Treadwear) на боковине шины. За точку отсчета берут цифру 100, которая означает, что такая покрышка в среднем может выдержать порядка 50 тысяч километров пробега. Конечно, цифра эта ориентировочная и напрямую зависит от условий, в которых эксплуатируется колесо. Поэтому покупателю лучше приобрести зимние шины с как можно большим числом Treadwear (например, 400 или 500).

5. Индекс скорости .
Каждая покрышка рассчитана на использование при определенном скоростном режиме. В «мануале» к вашему автомобилю производитель указал индекс скорости, который нужно учитывать при покупке шины – он указывает, на какой максимальной скорости может ехать машина, чтобы колесо имело оптимальное сцепление с дорожной поверхностью. Его производитель покрышек тоже наносит на боковину шины: это двузначное число с буквой латинского алфавита – от H до Z. Самые тихоходные – «Н», самые скоростные (и дорогие) – «Z ».

6. Индекс нагрузки .
Не секрет, что на колеса приходится самая большая нагрузка при движении. Поэтому производители шин определяют степень нагрузки на каждое колесо и тоже указывают его на шине. Его нужно учитывать при выборе зимних покрышек, принимая во внимание полную массу автомобиля. Специалисты советуют выбирать покрышки с индексом нагрузки – 30-35 процентов от полной массы машины.

7. Маркировка шин .
Особой роли при эксплуатации этот фактор не играет, он лишь указывает, каким нормам сертификации отвечает зимняя шина. Если на покрышке стоит буква «Е» — значит, колесо сертифицировано согласно требованиям Евросоюза. Если «DOT» — то перед вами колесо, имеющее американскую сертификацию. Бывает, что на покрышках указываются оба эти маркеры – значит, такая зимняя шина соответствует параметрам, принятым на обоих континентах.

Исходя из перечисленных выше факторов, можно определить, какой тип зимних шин потребуется для безопасной и комфортной езды вашего автомобиля в зимнее время. Удачной покупки!

Безопасность на дороге в зимнее время года зависит от многих факторов, определяющий из которых – качественные и надежные зимние шины. В данной статье разберемся в особенностях и нюансах выбора той или иной зимней резины для авто.

1 Виды шин для зимнего сезона – шипованные или фрикционные?

Выбирать резину лучше задолго до наступления холодов и изменения условий дорожного полотна. Во-первых, в этот период можно приобрести покрышки по более выгодной цене. Во-вторых, у вас будет время оценить и сравнить различные модели шин, выбрать подходящего производителя и конфигурацию, которая лучше всего подойдет для вашего автомобиля.

Автомобиль с зимней резиной На сегодняшний день различают несколько разновидностей шин для езды в зимнее время года. Каждый из вариантов имеет как плюсы, так и минусы, которые мы далее будем анализировать. Практически все варианты зимней резины сводятся к двум видам – без шипов и с шипами. Первый вид шин лучше ведет себя на асфальтовом покрытии с минимальным количеством снега или наледи, второй вид (фрикционный) рекомендуется при езде по заснеженным дорогам и в условиях бездорожья.

• – удобство, практичность, безопасность!
• , чтобы использовать все возможности устройства?
• – надежное сочетание или маркетинговый ход производителя?
• – обновляем программное обеспечение своими руками!
• – современная практичность и безопасность

Условно существует и третий вид зимних покрышек – всесезонные шины, которые можно эксплуатировать и в летний, и в зимний период при универсальных температурах. Хорошие всесезонные шины производятся не многими производителями и рассчитаны в основном на качественные дороги, которые постоянно очищают от снега и наледи. Такие шины строго не рекомендуется использовать во время сильных морозов, кроме того, их свойства заметно ухудшаются при наличии на дороге снега или грязи.

2 Нешипованная резина – Скандинавский или Европейский тип?

При изготовлении зимних шин используется сложная технология, но главным элементом любой шины без шипов является протектор. Вид протектора можно условно разделить на два типа:

• Скандинавский тип. Большие расстояния между элементами протектора и более глубокие ламели. Подходит для передвижения по снегу или зимней грязи.
• Европейский тип. Диагональное построение рисунка с хорошей водоотводной сетью каналов. Больше подходит для движения по мокрому и заледенелому асфальту.

Нешипованная резина на авто Первый тип покрышек обладает невысоким скоростным индексом, у разных производителей резины он варьируется в пределах 160-170 километров в час. Такой вид покрышек подходит для умеренной и спокойной, даже медленной езды без резких поворотов и набора скорости. Среди популярных моделей зимних шин со скандинавским типом протектора можно выделить такие, как Nokian Nordman RS, Bridgestone Bliz zak VRX, Michelin X-Ice 3, Toyo Tires Gart G4, G5, Continental Conticross Viking.

Европейский вариант шин имеет более высокий скоростной индекс, который у некоторых производителей достигает отметки в 240 километров в час, а также лучшие показатели торможения на мокром и сухом асфальте, они подходят, в том числе, тем, кто даже в зимний период агрессивно водит. Но также они подойдут и автолюбителям со спокойным стилем, которые чаще передвигаются по бесснежному асфальтовому покрытию. Среди популярных моделей такого типа выделяются следующие модели: Dunlop Winter Sport, Pirelli Scorpion Ice, Nokian WR Series, Yokohama Drive V.

Среди преимуществ фрикционных зимних шин следует отметить:

• надежные параметры сцепления на мокром и сухом асфальте;
• отсутствие шума при движении по асфальтированным дорогам безо льда и снега;
• устойчивые характеристики в разных температурных диапазонах.

Вне зависимости от типа протектора и химического состава, нешипованная зимняя резина больше подойдет для автомобилистов, проживающих в Европе и европейской части России, где зима не отличается постоянством и наличием большого количества снежного покрова на дорогах. Кроме того, такую резину рекомендуется устанавливать в том случае, если автомобиль оборудован дополнительными системами обеспечения безопасности типа ESP и ABS, они способны компенсировать некоторые недостатки фрикционных шин в определенных дорожных ситуациях.

3 Зимние шины с шипами – основные преимущества

Зимние шины с шипованным протектором предназначены для передвижения по постоянно заледенелой или заснеженной дороге. Шипы в резине необходимы для повышения сцепления с полотном на таких дорогах, так как они способны разрушать ледяную корку. Такая резина характеризуется сбалансированностью и средней степенью жесткости, при этом использовать покрышки данного типа можно и на других видах дорожного покрытия. Среди минусов шипованной резины можно выделить высокий уровень шума и больший в сравнении с «липучками» тормозной путь.

Зимние шины с шипами Среди популярных и хорошо зарекомендовавших себя моделей шипованных шин можно выделить такие, как:

• Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;
• Continental IceContact;
• Michelin X-Ice Nord;
• Bridgestone Ice Cruiser;
• GoodYeear UltraGrip.

Выбирать шипованный вариант колес для своего автомобиля или нет решать исключительно вам. Стоит понимать, что шипы не являются гарантией безопасности на дороге в зимний период. На сухом и мокром асфальте у таких шин уменьшенное сцепление с дорогой, больший тормозной путь и повышенная склонность к заносу, они создают шум и выпадают. Некоторые современные модели фрикционных шин, в особенности со скандинавским типом протектора, не уступают шипованным аналогам даже на заледенелой дороге.

Если вы больше передвигаетесь по городу, чем за его пределами, лучше использовать фрикционные зимние шины любого типа. Если вам часто приходится выезжать на бездорожье зимой, купите специальные цепи антискольжения, которые можно установить и снять своими руками перед сложным участком дороги.

4 Две покрышки на одну ось – стоит ли экономить таким образом?

В среде автолюбителей бытует мнение, что для зимнего сезона будет достаточно установить зимнюю резину только на ведущую колесную ось. Это в корне неверно. Главная опасность установки зимних шин только на ведущие колеса – неконтролируемый занос. Даже с четырьмя зимними колесами на скользкой дороге при вхождении в поворот бывает очень сложно вывести машину из заноса, а если сзади или впереди будет установлена пара летней резины, сделать это будет практически невозможно, а последствия могут быть самыми разными.

Установка зимней резины Что касается установки одинаковых по параметрам и характеристикам шин, но с разным рисунком протектора, то это допускается в случае, если автомобиль имеет монопривод. Однако такое положение дел внесет коррективы в случае экстренного торможения на заснеженной дороге – машину может бросить в занос или у нее увеличится тормозной путь. На полноприводном автомобиле все шины должны быть одинаковы и с идентичным рисунком протектора.

5 Влияет ли выбор протектора на общие характеристики резины?

Следует понимать, что на определенных дорожных покрытиях и в определенных дорожных ситуациях шины могут выполнять различные функции. Если автомобиль движется по укатанному снегу (не гололед), то шины должны максимально эффективно черпать снег, буквально вгрызаясь в него, предотвращая пробуксовку и улучшая сцепление с дорогой. На дороге со слякотью и грязью на первый план выходит способность покрышек отводить потоки, обеспечивая максимальную устойчивость и противодействие заносам.

Протектор на авто Таким образом, шина с одним рисунком протектора не может отвечать всем требованиям дорожной обстановки как в зимний, так и в летний сезон. Конечно, многие производители стараются сделать свою резину максимально универсальной, однако каждая модель в итоге получается с преимуществами в каком-то одном или двух дорожных компонентах. Чтобы выбрать необходимую резину, достаточно знать, чем протекторы отличаются друг от друга. Как было описано выше, для зимы существует четыре вида покрышек, которые отличаются и по рисунку протектора. Соответственно, взглянув на протектор, можно сделать вывод, какая перед вами покрышка и стоит ли ее приобретать для своего автомобиля.

Нынешняя осень невероятно капризничает в плане погоды. То у нас резко холодало и беспокоили ночные заморозки, то, как ни в чем не бывало, наступают теплые деньки, а синоптики прогнозируют потепление до +19ᵒС.

Несладко приходится автомобилистам, которые знают, что как только температура воздуха опускается ниже +7ᵒС, то стоит заглянуть на шиномонтаж и переобуть свое авто в зимнюю резину. Пока одни водители достойно выполнили свой долг перед «железным конем», некоторые все еще колеблются: а можно ли будет ездить на зимней резине, пока не наступили холода? Специалисты говорят, что можно. Страшнее, если выехать вас в «летней обуви» застанет снег или лед. АиФ.ua составил для водителей инструкцию, которая поможет выбрать зимние шины.

Как выбрать зимнюю резину Фото: АиФ в Украине

Как выбирать зимнюю резину: 6 шагов

Выбирают зимнюю резину исходя из нескольких факторов. Во-первых, учитываются условия использования автомобиля. К примеру, скандинавская резина просто необходима при ледяном покрытии и снежном насте.

Во-вторых, если вы любитель погонять на автомобиле, то она вам явно не подойдет. В этом случае безопасность водителю сможет обеспечить европейский тип резины на колесах.

В-третьих, обратите внимание на производителя и спецификацию шин, о которой мы поговорим чуть ниже. Дешевизна автопокрышек всегда вызывает сомнения, поэтому будьте внимательны при их покупке. Помните, лучше семь раз отмерять и один раз отрезать, а не наоборот.

В-четвертых, проведите для покрышки своеобразный тест-драйв — проведите по шине текстильной перчаткой в направлении рисунка протектора. Если на пути вашей руки не было никаких препятствий, значит, продукт хороший.

В-пятых, при покупке резины обязательно проверяйте срок годности. Согласно ГОСТу, новая «зимняя обувь» для автомобиля не может храниться дольше двух лет.

И, в-шестых, изучите маркировку шины и получите от продавца сертификат соответствия европейским и украинским стандартам.

Шипованная резина: быть или не быть

В инфографике-инструкции мы представили несколько видов шин, которые можно устанавливать на своем автомобиле. Напомним, что украинское законодательство, в отличие от некоторых стран Европы, не запрещает использовать шипованную резину на транспортном средстве. Их главное преимущество в том, что они значительно сокращают тормозной путь на обледенелой или заснеженной дороге, чего не скажешь о нешипованных колесах.

Если вы новичок в автоделе, то самым лучшим вариантом будет переобуть свой автомобиль в резину с шипами. Они бывают нескольких видов: алюминиевые, пластиковые с твердосплавным сердечником, с овальным сердечником и другие. Кроме этого, такие автопокрышки выбирают для транспорта, эксплуатируемого в регионах с сухой зимой и хорошо укатанным снегом на дорожном полотне.

Сколько покупать зимних автопокрышек

Не экономьте и не покупайте зимние покрышки только для одной оси автомобиля. Среди автомобилистов бытует мнение, что функции такой резины заключаются только в том, чтобы вытащить транспорт из сугроба или помочь затормозить на покрытой льдом дороге. Именно поэтому шоферы ограничиваются сменой резины с летней на зимнюю только на ведущих колесах, но функционал зимней резины намного шире, чем кажется на первый взгляд.

При покупке зимних шин позаботьтесь о том, чтобы было еще одно дополнительное колесо. Представьте себе, как вы будете выкручиваться из ситуации, когда в дороге лопнет одно колесо, и вы поменяете его на покрышку с летней резиной. Серьезного заноса точно не избежать.

О маркировке автомобильной резины

Обычному обывателю поверхностный осмотр шины не скажет ровным счетом ничего. Но в этом случае вам помогут надписи на ее боковой поверхности. Они расскажут о характеристиках автопокрышки, ее качествах и производителе. Рассмотрим основные понятия, которые касаются маркировки шин, на примере в инфографике АиФ.ua.

Р 215/65 R15 89Н

Р — типоразмер шины . Р — сокращенное от Passenger, что в переводе с латинского означает «пассажир». Такой символ ставится на автопокрышках, предназначенных для легковых авто. В основном к этом прибегают американские фирмы-производители.

215 — ширина профиля шины , которая указывается в миллиметрах. Присмотритесь к наружным сторонам боковин шины и не учитывайте высоту рельефа маркировки. Линейное расстояние между сторонами боковин и будет шириной профиля автопокрышки.

65 — серия шины . Очень важная характеристика, поскольку определяет степень ее хода. Отметим, что чем ниже серия, тем больше колесо тяготеет к «гоночным». В нашем случае шина с показателем 65 будет считаться среднепрофильной.

Индекс скорости для автомобильных шин Фото: АиФ в Украине

R — конструкция шины . В нашем примере автопокрышка имеет радиальный рисунок протектора. Как известно, у радиальной шины выше стойкость к износу, она долговечнее, чем диагональная.

15 — монтажный диаметр обода шины . Единица измерения — дюймы.

89 — показатель нагрузки на шину (какой вес приходится на каждое колесо). Конкретное число, которое указано на покрышке, никак не связано с килограммами — это всего лишь условное обозначение. Чем он больше, тем прочнее колесо автомобиля.

Безопасность на дорогах в зимнее время определяется целым рядом факторов. Один из главных вопросов, которые ставят перед собой водители, заключается в том, какую зимнюю резину лучше выбрать. Эта ключевая деталь для комфортной поездки с минимальными рисками.

Шины относятся к практически основной статье расхода у автомобилистов. Приобретение такой детали согласно российского законодательства обязательно для любителей передвижения на транспортном средстве. Отдельный вид покрышек специально разрабатывается для эксплуатации автомобиля в холодное время года. Особенно это касается низкого температурного режима (меньше +7°С). Зимняя резина несколько отличается от летнего варианта.

Шины для зимы имеют не только уникальный рисунок протектора, но и свойства, которые выдерживают низкую температуру. Они обладают эластичностью. Резина для автомобилей делается специально в зависимости от сезона и температурного диапазона.

Законодательство в России не предусматривает четких сроков для перехода с летних на зимние шины. В сильные мороза автомобилисты могут передвигаться с летним вариантом резины, но тогда каждый берет на себя ответственность за собственную безопасность.

Основная часть владельцев авто «переобувает» транспортное средство при температуре ниже +5°С. Обычно это происходит в конце октября — начале ноября. Приобретать зимние шины рекомендуется летом, поскольку в этот период цены значительно ниже, чем с наступлением холодов. Для замены резины требуется не больше 20-30 минут. Рекомендуем ознакомиться с нашим .

Шипованные и фрикционные шины

Выбрать хорошую зимнюю резину можно еще задолго до прихода зимы. Условия дорожного полотна при колебании температурного режима меняются стремительно. К тому же — летом и весной покрышки предлагаются по доступной цене. Есть время, чтобы изучить плюсы и минусы моделей, выбрать наиболее качественного и надежного производителя, подходящего к конкретному транспортному средству.

Покупателю предлагается несколько видов зимней резины. У каждого варианта есть свои преимущества и недостатки. Основное разделение происходит по принципу наличия или отсутствия шипов. Первые больше подходят для асфальтового покрытия, где минимальное количество осадков в виде снега и наледи. Второй рекомендуется при передвижении по заснеженным трассам или на территории, где наблюдается преимущественно бездорожье.

Дополнительно существует еще один вид покрышек для зимнего периода — это всесезонные шины. Они эксплуатируются как летом, так и зимой. Такой вид резины предназначен скорее для качественных дорог, где постоянно следят за тем, чтобы убирать осадки. При наступлении сильных морозов шины лучше заменить. Если есть снег или грязь, то ухудшаются свойства резины.

Нешипованная резина

При ответе на вопрос, как правильно выбрать зимние шины для автомобиля, нужно учитывать технологию изготовления покрышек. Главный элемент — протектор. Он разделяется условно на два типа:

1. Скандинавский. Чаще всего выбирается для передвижения по заснеженной местности или грязи, которая появляется зимой. Такой тип отличается большими расстояниями между протектором и более глубокими ламелями.
2. Европейский. Шины такого рода выбирают для мокрого или покрытого ледяной коркой асфальта. Рисунок строится по диагонали, сеть каналов хорошо отводит воду.

Для первого типа покрышек характерен скоростной индекс. В зависимости от производителя он может варьироваться от 160 до 170 километров в час. Резина с такими свойствами выбирается для спокойной езды, повороты не должны быть резкими, а скорость набирается постепенно.

У Европейского варианта шин скоростной индекс значительно выше. Допускается развитие скорости до 240 километров в час, можно тормозить на сухом асфальте.

К преимуществам фрикционных шин относятся:

1. Cцепление надежно срабатывает как на мокрой, так и на сухой дороге.
2. При движении не наблюдается лишний шум.
3. Легко переносятся разные температурные диапазоны.

Зимние шины для автомобиля без шипов больше подходят для жителей Европы и западной части России. Их можно смело выбрать, так как нет такого обилия снега на дорогах, как на основной части российской территории. Если у транспортного средства есть дополнительная система, обеспечивающая безопасность, такая как ESP или ABS, то они легко компенсируют недостатки резины в зависимости от ситуации на дороге.

Преимущества зимних шин с шипами

Самые лучшие зимние шины имеют шипованные протектор. Он необходим для передвижения для поверхности, покрытой льдом или снегом. Так повышается сцепление с дорожным полотном, разрушается ледяная корка. Резина сбалансирована, средняя степень жесткости. Главный минус заключается в том, что создается лишний шум, который может мешать при вождении транспортным средством. Основной плюс — это хороший тормозной путь.

Каждый сам решает, нужно ли ему выбирать шины с шипами или без такого элемента. Обратите внимание, шипы не гарантируют безопасность, водитель самостоятельно должен следить за ситуацией на дороге. При заснеженной или заледеневшей территории рекомендуется вовсе избегать использование для передвижения автомобиля. В таких экстремальных погодных условиях увеличивается тормозной путь, вырастает вероятность заноса.

Для передвижения по городу советы по выбору зимних шин чаще касаются использования фрикционного типа. Для частых поездок за городской местностью, где есть бездорожье, важно иметь специальные цепи, чтобы избегать скольжения. Их можно установить самостоятельно перед движением по сложному дорожному участку.

Нужно ли экономить на двух покрышках на одну ось

Нередко автолюбители устанавливают зимнюю шину исключительно на ведущую ось колеса. Такое действие не является правильным. Если экономить на резине, то может возникнуть ситуация с неконтролируемым заносом.

Когда дорога слишком скользкая, то при повороте машина сложно выводится из заноса. Установленная летняя резина на задних колесах сделает аварийную ситуацию неизбежной. Последствия бывают непредсказуемыми.

Перед приобретением советуется составить перечень желаемых характеристик потенциальной резины. Нужно также учитывать особенности транспортного средства и дорожное покрытие в месте проживания владельца автомобиля или диапазон его передвижений. Целевой продукт просят несколько раз протестировать. Так можно убедиться в качестве резины, а также в том, соответствуют ли заявленные параметры реальному положению вещей.

Профессионалы обычно берут с собой специальную перчатку. С ее помощью осматривают изделие. По гладкости поверхности можно сразу определить, будет ли хорошо идти сцепление на дороге. Мягкость проверяется без перчаток. Риск задубения фиксируется пальцами. Резина должна немного прогибаться. Важно отследить дату изготовления. Товару должно быть не более двух лет.

Характеристика резины и выбор протектора

Резина выполняет разные функции. В зависимости от того, как выбрать зимние шины, передвижение будет безопасным или рискованным:

1. При движении автомобиля по укатанному снегу, шины черпают снежный покров. Важно, чтобы покрышка максимально эффективно предотвращала пробуксовку и делала лучше сцепление на дороге.
2. Если на трассе грязь и слякоть, то нужно, чтобы шины отводили потоки. Так обеспечивается максимальная устойчивость и происходит противодействие заносам.
3. Стоит обратить внимание на то, что один рисунок протектора не отвечает за все требования, которые предъявляются к транспортному средству исходя из дорожной ситуации.

Производители со своей стороны работают над созданием максимально универсальной резины, вне зависимости от времени года. У каждой модели есть свои преимущества и недостатки. Для выбора резины, рекомендуется учитывать отличия протекторов между собой, а также ориентироваться в рисунке на них. Этого достаточно для того, чтобы определить, какой именно тип шины необходим для конкретного автомобиля.

Как готовить автомобиль к зиме

На выборе одних только шин подготовка транспортного средства к зимнему периоду не заканчивается. Другие эксплуатационные аспекты учитываются для того, чтобы к весне автомобиль не потерял свое техническое состояние и не подвел в критической ситуации:

1. При сильных морозах двигатель в обязательном порядке нужно прогревать. Подогрев должен быть также у стекла и сиденья. Машина оснащается брызговиками и подкрылками.
2. Если погодные условия переменчивые, то важно периодически проверять тормозные колодки. Манжетки колодок имеют свойство стираться. Этот фактор способствует заносам. Тормозные механизмы обновляются при переходе на новый погодный режим.
3. Приход зимы всегда знаменует новые условия вождения. Это значит, что нужно постоянно улучшать состояние автомобиля с технической точки зрения. Выбор резины относится к ключевым моментам, поскольку служит своеобразной страховкой при создании аварийных ситуаций на дорогах зимнее время.

Водителям важно иметь опыт вождения транспортного средства при различных температурных условиях. Мокрый снег и гололед требует предельной внимательности. Шины с хорошим качеством — технический помощник, но его эффективность во многом зависит от водителя.

Как выбрать шины для автомобиля

Выбираем шины для автомобиля: шипованные или липучка, какая резина лучше на лето и зиму

Многие зарубежные и отечественные компании производят автомобильные шины. В разнообразии продукции легко запутаться — тем более что покрышки обладают множеством характеристик, и у каждого бренда они сильно отличаются. Как правильно выбрать нужный тип шин, учитывающий особенности автомобиля, цели и стиль езды водителя?

Лучшие производители шин в мире: кто у всех на слуху?

Перед вами — ТОП-5 ведущих производителей покрышек. Их продукцию можно смело покупать, не опасаясь брака.

1. Bridgestone. Японская компания, являющаяся лидером в мировом производстве и продаже покрышек. Изготавливает продукцию для легковых авто, внедорожников, грузовиков и строительной техники. Оснащает резину высокопрочными каркасами, что делает её отличным выбором для езды по российским дорогам. Устойчивость к износу средняя — покрышки служат в течение примерно двух лет, потом постепенно теряют свойства.
2. Michelin. Французский бренд, удерживающий второе место. Выпускает продукцию как бюджетного, так и элитного уровня. При производстве особое внимание уделяется комфорту вождения. Не так давно завод Michelin появился и в России. Увы, новые шины этого бренда не могут похвастаться высокой устойчивостью к износу — на них довольно быстро появляются грыжи.
3. Goodyear. Знаменитый американский производитель всесезонных шин. Выпускает продукцию для легковых авто и грузовиков. Отличительными чертами являются надёжность и великолепные показатели сцепления с дорогой. Боковины шин устойчивы к ударам. Рекомендуется покупать модели, разработанные на заводах центральной Европы. Шины Goodyear из стран Балтии не всегда хороши.
4. Continental. Дорогие шины, предназначенные для владельцев спорткаров, автомобилей бизнес- и представительского класса. Отличаются великолепными сцепными свойствами, обеспечивают максимальный комфорт на дороге. Недостатком можно назвать только высокую цену, но оно того стоит.
5. Pirelli. Итальянский бренд, специализирующийся на покрышках для обычных дорог и гоночных треков. При разработке стандартной резины используется опыт создания гоночных вариантов. Pirelli — оптимальный выбор для поклонников высокой скорости, ведь эти шины помогут сохранить управляемость и устойчивость при быстрой езде. Недостаток — низкая износоустойчивость. Для российских дорог лучше выбирать варианты, изготовленные по технологии Run Flat.

Также доверия заслуживает продукция Sumitomo Rubber Industries, Hankook, Cooper, Yokohama, Nokian, Dunlop.

Есть российские компании, выпускающие неплохие бюджетные шины. К ним относятся Cordiant, «УРАЛШИНА», Amtel. Сюда же можно отнести продукцию белорусского комбината «Белшина».

Набор шин от самых известных брендов обычно находится на самом видном месте в магазине

Что нужно знать при покупке для автомобиля: базовая информация

«Вам какие: летние или зимние?»

Типы и разновидности

• Шоссейные. Летние шины, предназначенные для эксплуатации на хороших дорогах (шоссе). Как правило, рисунок протектора включает рёбра и шашки, между которыми находятся небольшие канавки.
• Региональные. Часто используются в грузовиках, осуществляющих перевозки внутри России. Оснащаются прочным каркасом. Предназначены для езды по покрытиям низкого качества.
• Городские. Для тех, кто часто использует авто в городе и лишь изредка выезжает за его пределы. Оснащаются жёстким рисунком протектора с плоским профилем и низкой плотностью рисунка. Это обеспечивает оптимальную манёвренность, что важно в условиях плотного потока автомобилей.
• Строительные. Устанавливаются на спецтехнику. Имеют специфический рисунок протектора, способствующий отличному сцеплению с дорогой. Дают возможность двигаться по самым плохим поверхностям. Не рассчитаны на высокую скорость.
• Внедорожные. Обычно устанавливаются на полноприводной транспорт. Эксплуатируются в условиях мягкого грунта и на бездорожье. Обладают великолепным сцеплением, обеспечивают быстрые разгон и торможение. Оснащаются продольным блоком и канавками, что снижает вероятность аквапланирования.

По сезонности они могут разделяться на:

• Летние.
• Зимние.
• Всесезонные.

В зависимости от условий использования:

• Шоссейные.
• Для бездорожья.
• Грязевые.
• Дождевые.

Варианты рисунка протекторов

1. Симметричный (ненаправленный). Самый простой вариант, обеспечивающий комфортную езду в обычных условиях. Не годится поклонникам быстрой езды, но если вы путешествуете исключительно по городу или по хорошим загородным шоссе, протектор с симметричным рисунком станет правильным выбором.
2. Направленный. Рисунок в форме буквы V. Обеспечивает великолепную управляемость и устойчивость к аквапланированию. Влага, попадающая на шину, быстро выводится из пятна контакта, что снижает вероятность потери управления. Направленный рисунок пригоден для мест с дождливым климатом.
3. Асимметричный. Универсальный вариант, хорошо подходящий для любых условий. Оснащён жёсткими блоками протектора, которые способствуют успешному прохождению поворотов. Этот тип протектора обеспечит автомобилю великолепные ходовые характеристики и поможет сохранить курсовую устойчивость в сложных условиях.

Направленный, ненаправленный и асимметричный рисунки протекторов

Что могут сказать параметры шин + их расшифровка

Параметры, которые обычно указывают на шинах

Составные части автомобильной шины

Как подобрать летнюю резину

При выборе летних шин рекомендуется учесть ряд параметров, чтобы езда была наиболее комфортной и при этом безопасной.

Мягкость

Чем мягче резина, тем более комфортно становится управлять автомобилем. Однако такие покрышки пригодны для езды исключительно по большим городам или хорошим шоссе — они быстро изнашиваются и стираются.

Самым знаменитым производителем мягких шин является компания Michelin. Обратите внимание на модели Primacy и Energy. Незначительно отстаёт от конкурента и Pirelli со своими P6 и P7. Если вы предпочитаете высокую скорость, правильным выбором станет резина от Nokian, Bridgestone и Continental.

Уровень шума

Чем меньше рисунок протектора, тем меньше будет шуметь резина. Мягкость тоже имеет значения — жёсткие покрышки не для ценителей тишины. Рекомендуется обратить внимание на продукцию Hankook, особенно модель Optimo ME02 K-424 82H. Она предназначена для использования в самых жарких местах планеты. Минусом является не самая высокая устойчивость к износу.

Также тишиной отличается продукция Goodyear, но при выборе нужно обращать внимание на массу покрышки — тихие модели этого бренда обычно много весят.

Интересный выбор — ContiSportContact 5 от Continental. Она практически бесшумна на самой высокой скорости, но по мере износа эта модель «звучит» всё громче.

Долговечность

Согласно результатам тестов немецких компаний, оптимальным показателем долговечности обладает Michelin Energy. Однако на российских дорогах всё меняется — дефекты покрытия быстро приводят покрышки в не самое лучшее состояние.

На каждую из марок находится свои поклонники и критики

Bridgestone Standart и Perfomance — ещё один хороший вариант. Покрышки этого бренда рассчитаны на высокую нагрузку в течение долгого времени.

Если вы ищете долговечную резину для отечественных дорог, обращайте внимание не только на скорость стирания протектора, но и на прочность боковины. Эти параметры хорошо сочетаются в Bridgestone и продукции некоторых китайских компаний.

Сцепление с дорогой

Продукция всех популярных брендов обеспечивает хорошее сцепление при езде по сухой дороге. Наилучшими показателями обладает продукция Continental, Goodyear и Michelin.

Лучшие модели летней резины: советы специалиста

• Michelin Primacy 3. Мягкий ход, отличное торможение на мокром покрытии, безопасность, боковая устойчивость, защита от поперечного и продольного аквапланирования. Вдобавок летние шины этого бренда относительно тихие.
• Hankook. Внимания заслуживает модель Ventus V12 evo K110. Это отличный выбор для поездок по сухой поверхности. Помогает не терять управления на поворотах, защищает от аквапланирования.
• Continental ContiPremiumContact 5. Летние шины средней ценовой категории. Демонстрируют отличную управляемость на мокром асфальте, снижают тормозной путь, прекрасно отводят воду на высокой скорости. Однако эта резина подходит только для хороших дорог — она мягкая, так что при езде в плохих условиях быстро сотрётся.
• Dunlop Sport BluResponse. Шины с асимметричным протектором. В основе — резиновая смесь на полимерной основе. Тихая резина. Производитель утверждает, что её ресурс превышает 80 000 км, и нет никаких оснований сомневаться в этом.

Так выглядят летние шины

Как выбирать зимние

Вопрос по подбору резины для езды по снегу, льду или просто замёрзшему асфальту также не оставляет равнодушным множество автолюбителей. Какие нюансы здесь?

Опыт вождения и стиль езды — при выборе зимних шин это не пустой звук

Шипованная или «липучка»: что лучше для машины

Есть мнение, что резина с шипами подходит исключительно для льда и снега, а «липучка» – только для поездок по асфальту в условиях низкой температуры. Так было раньше, но современные модели ломают стереотипы.

«Липучки» подразделяются на 2 группы: «арктические» и «европейские». Второй вариант по характеристикам схож с обычными всесезонными шинами, так что использовать его можно только в местах с мягкими зимами. Для большинства регионов России лучше выбирать «арктическую» модель. Она имеет ряд отличительных черт:

• наличие большого числа небольших ламелей;
• мягкость протектора;
• угловатая форма.

Резина без шипов демонстрирует лучшие результаты при движении по снегу, особенно при прохождении извилистых трасс. Она превосходит шипованную разновидность при движении по грязи, содержащей большое количество воды. А вот на льду гораздо лучше себя показывают шины с шипами.

Шипованная разновидность станет отличным выбором для полноприводного автомобиля, который часто движется по загородным дорогам регионального значения. С её помощью удастся преодолевать участки гололёда с минимальным риском.

Узкие или широкие: кто победит снег и лёд на дороге?

Узкие шины лучше подходят для преодоления сугробов. Благодаря им движение по заснеженной дороге становится быстрым и безопасным, ведь широкой покрышке приходится преодолевать более серьёзное сопротивление. Недостаток — худшие характеристики при разгоне и торможении, а также ослабление сцепления при прохождении тормозов. Не рекомендуется использовать узкие варианты на мощных спортивных авто.

При выборе зимних шин обратите внимание на продукцию Goodyear, Bridgestone, Continental. Неплохие результаты демонстрируют шипованные модели от Hankook, LingLong и Nokian. Из нешипованных вариантов лучшим выбором станут Pirelli Ice Zero FR, Michelin X-ice Xi3, Goodyear Blizzak WS80.

Какие марки наиболее популярны у водителей

• Yokohama iceGUARD iG52c. На поверхности расположены трёхмерные волнистые канавки разной ширины. При езде они автоматически очищаются от воды, снега и грязи. Обеспечивает неплохие характеристики сцепления и относительно короткий тормозной путь.
• Michelin X-Ice Xi3. Оптимальный вариант при езде по заснеженному или мокрому покрытию. Не теряет гибкости при самой низкой температуре. Отличается устойчивостью к износу, обеспечивает правильный расход топлива. Подойдёт для езды по городу и пригороду.
• Bridgestone Blizzak WS80. Шины от лидера рынка. Обеспечивают все, что нужно: короткий тормозной путь, оптимальное сцепление, комфорт управления на высокой скорости. Пригодны для использования в самую суровую российскую зиму.

Внешний вид зимних покрышек

Отзывы о качестве некоторых марок (с шипами и нешипованные)

Видео: как правильно выбрать покрышки для авто на зиму

Как выгодно купить всесезонную

Всесезонные шины — подходящий вариант для тех, кто хочет сэкономить и купить один комплект резины вместо двух. Однако следует помнить, что по характеристикам этот вариант уступает и зимним, и летним. Так, «всесезонки» мягче, чем классические летние модели, что улучшает ход по скользким поверхностям, но снижает надёжность при езде по сухому асфальту. При температуре выше нуля они довольно сильно шумят.

Всесезонный вариант не слишком хорошо подходит для России. Такие модели разрабатывались для качественных американских дорог и мягкого климата большинства штатов. Рекомендуется покупать всесезонные шины только в том случае, если вашей местности характерно мягкое лето с небольшим количеством дождей и тёплая зима, когда снег тает сразу после выпадения.

При выборе обращайте внимание на следующие параметры.

• Бренд. Наилучшие результаты демонстрируют модели от Nokian, Cooper, Dunlop, Goodyear.
• Протектор. Оптимальный вариант – «двойной» протектор, хорошо отводящий и снег, и воду.
• Тип шины. Всесезонные варианты, рассчитанные на летнее использование, подойдут городским жителям, которые редко выезжают на просёлочную дорогу. Существуют модели, рассчитанные на применение поздней осенью, зимой и ранней весной. Они оснащаются многочисленными отводами для комфортного движения по плохим дорогам. Также есть «всесезонки» повышенной проходимости. Они отлично подходят для самых плохих дорог, но не дают нормально разогнаться на трассе.

Что брать: мнение эксперта

• Goodyear Vector 4 seasons демонстрируют великолепные результаты даже в гололёд. Тормозной путь — примерно на 11% меньше, чем у ближайших конкурентов. На поверхность нанесён V-образный рисунок, улучшающий курсовую устойчивость в снегу. Благодаря глубоким канавкам покрышка отводит воду и защищает от аквапланирования. Также имеются канавки для отвода тепла.
• Yokohama Geolandar H/T-S G051. Один из самых популярных вариантов у поклонников всесезонных шин. Обеспечивает оптимальную устойчивость на сухой и мокрой дороге. Отличительной чертой является устойчивость к износу — эти покрышки рассчитаны на долгий срок службы.
• Pirelli Scorpion Verde All Season. Недорогие покрышки для разных автомобилей. Доступен выбор из множества параметров. Сохраняют правильную курсовую устойчивость в снегу, даже на высокой скорости. Оснащены крестообразными ламелями, устраняющими избыток влаги.

Так выглядят универсальные шины для любого сезона

Выбор в зависимости от условий использования

Шоссейные модели

Выбор зависит от места использования авто и манеры езды. Для города лучше взять классические ненаправленные модели, для дальних поездок — направленные или асимметричные.

Покрышки для внедорожников и кроссоверов

Шины для внедорожников подразделяются на несколько групп. Принадлежность к той или иной группе указывается маркировкой или в сопроводительной документации.

• Highway Terrain (маркировка H/T). «Асфальтовая» разновидность. Подойдёт тем, кто только изредка ездит по грунтовке. Оснащается не слишком глубоким рисунком протектора и специальными ламелями.
• Highway Perfomance (H/P). Шины для дорогих кроссоверов. Не предназначены для езды по плохой дороге. Помогают быстро развивать высокую скорость.
• All Terrain (A/T). Универсальная модель, подходящая для трассы и бездорожья. На протекторе присутствуют крупные блоки, что обеспечивает великолепную проходимость. Недостаток — серьёзный уровень шума.
• Mud Terrain (M/T). «Самая внедорожная» резина. Обеспечивает великолепные ходовые качества в грязи. Не годится для долгого движения по хорошей дороге — теряется управляемость, снижается скорость, возникает сильный шум. Кроме того, покрышки M/T на дороге быстро разрушаются.

Грязевые варианты

При выборе грязевой резины обратите внимание на следующие моменты.

1. Особенности автомобиля. Делайте выбор исходя из хода подвески, угла поворота колёс, характеристик трансмиссии и аналогичных параметров.
2. Высота шины. Чем выше резина, тем сильнее возрастает клиренс (это хорошо). Однако при этом возрастает нагрузка на конструктивные элементы и увеличивается центр тяжести, что является серьёзными недостатками.
3. Ширина покрышки. Машиной на широких шинах легче управлять при движении по грязи и мягкой земле. Однако от этого ухудшается проходимость снега и льда.
4. Если вы ездите по грязи и болоту, обратите внимание на мягкую резину — она не будет повреждать дёрн и замедлять ход. При частой езде по твёрдым поверхностям, камням и брёвнам возьмите жёсткие модели с большим количеством слоёв корда.

Доверия заслуживают следующие модели: Continental ContiCrossContact AT, Goodyear Wrangler AT/R, PIRELLI SCORPION MTR 225/70R16, а также продукция российского бренда Cordiant (например, Off Road 215/65 и 255/75).

Грязевые шины обычно ставят любители offroad и они не предназначены для езды по городу

Отзывы водителей о популярных

Дождевая резина

Дождевые шины — отличный выбор для мест с регулярными дождями. Благодаря ним удаётся избежать аквапланирования даже при попадании в глубокую лужу на высокой скорости. Дождевые покрышки подойдут владельцам мощных автомобилей. Благодаря ним исключается вероятность появления водокольцевого клина под колёсами, а значит, снижается вероятность потери управления в дождливую погоду.

Популярны покрышки Cordiant Road Runner, Continental Eco-Contact EP, Goodyear Aquatred.

Мнения о топовых марках

Шины для грузовиков: как можно подобрать в расчёте с нагрузкой

При выборе варианта для грузовика важно учитывать ряд параметров: монтажный размер обода, радиальную ширину, ширину и высоту профиля, грузоподъёмность. Чтобы купить правильное изделие, разделите максимальную массу транспорта на количество колёс. Так вы получите грузоподъёмность каждой шины. Рекомендуется брать их с небольшим запасом — это поможет при перегрузе или езде по плохой дороге.

Как выбрать шины для грузовика

Покрышки для грузовиков подразделяются на 2 вида:

• камерные, внутри которых расположены надутые воздухом камеры;
• бескамерные, в которых воздух накачивается в саму покрышку.

Второй вариант долговечнее и надёжнее.

Среди владельцев грузовых авто популярны следующие шины: Cordiant Professional DR-1 215/75R17.5 126/124M, Goodyear KMAX D и FUELMAX D, Continental 385/65R22.5 HTR2 20PR.

Влияет ли стиль езды на подбор

При выборе учитывайте свой стиль вождения. Тем, кто предпочитает спокойно двигаться по асфальту, понравятся классические шоссейные модели с меткой Highway. Качество сцепления падает при движении по пересечённой местности, но в комфортных условиях такие варианты обеспечат равномерный, плавный и почти бесшумный ход.

Модели для бездорожья отличаются серьёзным весом и издают громкий звук при движении, однако они обеспечивают безопасность при активной езде за городом. Если вы предпочитаете агрессивную, спортивную езду, обратите внимание на протекторы с асимметричным или направленным рисунком. Интерес представляет продукция Dunlop, ориентированная на гонщиков, а также шины от Nokian и Bridgestone.

Выбор шин зависит от ряда факторов: особенностей авто, вашего стиля вождения, климатических условий и многого другого. Обязательно уделяйте этому выбору особое внимание — он напрямую влияет на вашу безопасность и комфорт.

Как выбрать шины для автомобиля

Шины – важная деталь каждого автомобиля и только подобрав подходящий вариант, вы обеспечите безопасность вождения, а также чувство уверенности на дороге и комфорт поездки. Эксплуатационные качества являются одним из тех факторов, благодаря которым обеспечивается более высокая управляемость автомобиля во время движения. Качественные шины помогут оптимизировать нагрузку на основные узлы машины и даже уменьшить расход топлива.

Автомобильные шины изготавливают из смеси специальных сортов резины и кордовой ткани, выступающей в роли каркаса. Состоят покрышки из протектора, борта, боковой части, брекера и каркаса. Есть всего четыре основных момента, на которые следует обращать внимание, подбирая новые шины для автомобиля:

1. Типоразмер шин.
2. Основные отличия, влияющие на цену.
3. Рисунок протектора.
4. Виды шин.

Типоразмер (широкие, узкие, высокие, низкие) выбираемых шин будет зависеть от:

• вида дисков, установленных на автомобиле (алюминиевый сплав, железные и пр.);
• сезона, для которого покупаются изделия;
• вида двигателя, установленного на автомобиле и его мощности.

Производители в сопроводительной технической документации к автомобилю, как правило, указывают, какие типоразмеры шин рекомендованы к использованию на нем. Зачастую указывается несколько возможных вариантов. В таком случае следует руководствоваться принципом: зимой – шины уже, летом – шире. При этом не стоит отступать от типоразмеров рекомендуемых фирмой-производителем. Во-первых, это уменьшает уровень безопасности во время эксплуатации машины. Во-вторых, если окружность использованной шины будет отличаться от стандартной, это может повлиять на точность показаний спидометра и скорость с километражем будут учитываться несоответственно к реальным показателям. Также на более мощные и быстрые автомобили рекомендуется ставить более широкие шины, а на малогабаритные наоборот – более узкие.

Более широкие, или более высокие шины могут (особенно во время поворота руля) тереться об остающиеся неподвижными части кузова и/или рычаги подвески. А из-за более низких, или более узких шин автомобиль может стать «жёстче», что соответственно может увеличить вероятность повреждения дисков и усилить нагрузку на рабочие узлы подвески и подшипники.

Основные отличия, влияющие на цену

Визуально дорогие и дешевые шины могут быть очень похожи между собой. Существенная разница в цене между ними появляется из-за разницы в материалах и технологии производства, благодаря чему более дорогие шины:

• обладают более низким весом, что позволяет увеличить динамические характеристики автомобиля;
• уменьшить расход топлива;
• увеличить срок службы (пробег) изделия;
• улучшить управляемость автомобиля;
• уменьшить тормозной путь;
• уменьшить уровень шума.

Соответственно более дорогие шины являются вкладом в безопасность водителя и его пассажиров.

На сегодняшний день производятся шины с тремя основными рисунками протекторов шин:

• симметричный;
• асимметричный;
• направленный.

Наиболее востребованными являются направленные и асимметричные шины, так как они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, улучшается выброс снега или воды из пятна контакта и пр. В тоже время, изделия с симметричным рисунком находятся в более доступной ценовой категории, что порой является решающим аргументом при покупке.

Шины с направленным рисунком рекомендуется устанавливать таким образом, чтобы они вращались в направлении, указывающем стрелкой, нарисованной на боковине. А шины с асимметричным рисунком рекомендуется устанавливать таким образом, чтобы надпись «OUT Side» была снаружи автомобиля, а надпись «INSide» направлена внутрь. Установка, не соответствующая данным рекомендациям может привести к ухудшению управляемости и сократить срок полезной службы изделия.

Прежде чем идти за покупкой, следует определится, какие шины вам нужны:

• шоссейные – созданы для движения в условиях мокрой или сухой дороги с твердым покрытием;
• зимние – благодаря характерному рисунку протектора, обеспечивают высокую степень отвода снега из пятна контакта, а также гарантируют максимальное сцепление с дорогой во время движения по снегу и льду.
• всесезонные – сочетают отличные сцепные качества на мокрой или заснеженной дороге с высокой степенью управляемости, обеспечивая комфорт во время движения и долгий срок службы протектора;
• скоростные — шины созданы для применения на автомобилях высокого класса.
• всесезонные скоростные – обладают улучшенными скоростными характеристиками в условиях постоянной эксплуатации автомобиля, включая передвижение в условиях льда и снега.

При выборе шин также следует учитывать, что зимние и летние покрышки отличаются не только разным рисунком протектора, но и производятся из резины разного качества. Зимние, как правило, производят из более мягких сортов резины из-за чего в летнюю жару они «размягчаются» и утрачивают полезные эксплуатационные свойства. Летние покрышки – наоборот, изготавливаются из более жестких сортов резины, из-за чего в зимние морозы становятся слишком упругими и не справляются с обеспечением нормального сцепления с поверхностью дороги.

Зимние шины также делятся на шипованные и нешипованные

• Шипованные обладают более высоким сцеплением с дорогой и способствуют увеличению градуса подъема для автомобилей с передним приводом. Однако на сухом асфальте они демонстрируют диаметрально противоположные свойства: уменьшается коэффициент сцепления с дорогой, увеличивается тормозной путь, при заносе шипы держат до последнего, после чего машина резко срывается в занос, поэтому водитель должен быть более внимателен при езде, повышенный уровень шума в процессе езды и пр.
• Нешипованные (липучки) подходят для езды даже в межсезонье, так как сохраняют сцепление с дорогой практически в любых погодных условиях и автомобиль уходит в занос плавно, шины ведут себя предсказуемо. Однако машина очень трудно будет поддаваться управлению на льду или укатанном снегу. Да и в последнем случае всегда будет раньше уходить в занос. Кроме этого, нешипованные шины уменьшают градус подъема для автомобилей с передним приводом.

Таким образом, выбирая шины водителю, прежде всего, нужно ориентироваться на географию и сезонность своих поездок. Для тех, кто часто выезжает за город, или ездит в командировки, больше подойдут шипованные шины. Однако, водителю, который больше передвигается в спокойных городских условиях, будут более актуальны «липучки».

При выборе шин также следует обращать внимание на фирму-производителя. Наибольшим доверием у потребителей пользуются изделия фирм Nokian, Dunlop, Michelin, Gislaved, Pirelli.

Как выбрать летнюю резину для автомобиля

С приходом весны и необходимостью заменить шипованные покрышки у всех автолюбителей возникает проблема правильного выбора покрышек с обычным протектором: какие обеспечат лучшее сцепление, какие есть подводные камни при выборе, какой производитель лучше. Обращаться в шиномонтажные мастерские не всегда помогает: некоторые из них недостаточно компетентны, другие – предлагают самые дорогие шины определенного производителя, которые у них есть, из-за заключенного контракта. В этой статье расскажем, как правильно выбрать летнюю резину для автомобиля, какие существуют виды покрышек и протекторов и на что обращать внимание при покупке.

Виды летней резины для автомобиля

Шоссейные шины

Изображение с сайта clubdatsun.ru

Классика покрышек для лета. Они применяются для езды по дорогам общего пользования и имеют выраженные продольные канавки, эффективно отводящие воду от пятна контакта. Вкупе с малой шумностью позволяют с комфортом и безопасностью использовать их все теплое время года.

Минусы – неприспособленность к езде поздней осенью, ранним летом и по бездорожью. Принимайте это во внимание, если собираетесь ехать в деревню или синоптики прогнозируют заморозки.

Всесезонные шины

Изображение с сайта autoshcool.ru

Круглогодично используемые покрышки. Но это не подразумевает, что они одинаково хороши и в летнюю жару, и в зимнюю стужу, в дождь и в снег. Всесезонность таких покрышек говорит лишь о том, что в умеренных условиях их характеристики удовлетворительны круглый год. Параметры резины большинство производителей рассчитывают таким образом, что при небольшом минусе до -7 они сохраняют свои свойства.

Однако при большом минусе такая резина дубеет и теряет эластичность, что не способствует хорошему управлению на дороге. Из-за этого нельзя назвать такой тип покрышек универсальными – они подойдут только для спокойной езды при умеренной температуре, отсутствии снега и льда.

Спортивные шины

Изображение с сайта vc-tuning.ru

Для поклонников скорости и агрессивного вождения. Для того чтобы резина удержала автомобиль на большой скорости, обеспечивала маневренность, меньший уровень шума и надежный контакт с дорогой, ее изготавливают из особой твердой смеси каучука, а корд покрышки – из более жестких материалов. Эти меры уменьшают комфорт от езды – жесткость конструкции хуже поглощает удары от неровностей дороги – зато помогают водителю удерживать авто на дороге.

Рисунок протектора таких шин отличается минималистичностью. Продольные пазы, ребро жесткости ровно по центру и редкие поперечные пазы – ничего лишнего. Это улучшает контакт с дорогой, но только при одном условии – дорога должна быть идеального качества. На выбоинах контакт становится значительно хуже.

Рисунок протектора плохо противодействует аквапланированию – сказывается минималистичность и отсутствие отводов воды.

Как выбрать летнюю резину на машину по протектору

Основное отличие между различными протекторами – то, как они будут справляться с водой на дороге и помогать автомобилю выезжать из труднопроходимой местности. Рассмотрим самые популярные из них.

Симметричный ненаправленный

Изображение с сайта avtoluxx.ru

Один из самых популярных видов. Предлагает автолюбителю низкий уровень шума и комфортную езду по дорогам общего пользования благодаря мягкой боковине, которая амортизирует большинство ямок и кочек полотна и упрощает управление автомобилем. Такой протектор не предполагает агрессивного вождения, несмотря на высокие скоростные индексы у некоторых моделей, поэтому подойдут тем, кто предпочитает спокойную и размеренную езду. Довольно часто покрышками с симметричным ненаправленным протектором комплектуют новые автомобили бюджетного и среднего классов. Также есть небольшое преимущество – устанавливать такие шины можно любой стороной.

Асимметричный ненаправленный

Изображение с сайта vianor-barnaul.ru

Асимметричность такой шины заключается в том, что внешняя и внутренняя стороны различаются по своему рисунку и функциям. По этой же причине она зависит от установки – для этого каждая боковина маркируется: INNER – внутренняя сторона, OUTER – наружная. Ассиметричный протектор отлично отводит воду от пятна контакта, стабильнее ведет себя на поворотах и при резких маневрах (благодаря лучшему сцеплению наружной части) и неплохо ведет себя при высоких нагрузках. Часто такой протектор можно встретить на спортивных покрышках.

Симметричный направленный

Изображение с сайта shop.tyreplus.ru

В отличие от двух предыдущих видов, этот протектор зависит от направления вращения колеса. Для этого боковина маркируется надписью ROTATION и стрелкой. Главное преимущество – защита от аквапланирования благодаря эффективному отводу воды при помощи широких канавок и особого рисунка. На сухой дороге такие покрышки зарекомендовали себя как отличный способ повысить устойчивость на любой трассе.

Заднеприводным автомобилям такой протектор подходит лучше, чем остальным – передние колеса отводят воду, а задние едут по уже высушенной поверхности, что значительно улучшает сцепление с полотном. Симметричный направленный протектор летней резины наиболее популярен в сегменте спортивных авто, так как предлагает отличную устойчивость и комфорт.

Асимметричный направленный

Изображение с сайта wagen.com.ua

Так же, как и симметричный направленный протектор имеет маркировку, указывающую на корректную установку – по ходу вращения колеса. Более редкий, чем его направленный аналог и в целом встречается нечасто. Дорогие, требовательные к качеству дороги, но цепкие и отзывчивые – они не завоевали популярности у рядовых автолюбителей, а любители агрессивной езды нашли более доступный и долговечный вариант.

Подведем промежуточный итог. Обычный водитель, который не разгоняется до максимальной скорости и не проезжает каждый день от Москвы до Краснодара лучше всего подойдут покрышки с симметричным ненаправленным протектором, которые имеют достаточный для каждодневной езды уровень комфорта по доступной цене. Любителям ездить на дальние расстояния стоит обратить внимание на направленный симметричный протектор, который спасет их от внезапного дождя при частой смене регионов и помогут справиться с некачественными дорогами в некоторых областях. А гонщикам и агрессивным водителям лучше всего подойдут ассиметричные ненаправленные протекторы, которые стоят дороже, чем симметричные, но предоставляют лучшее сцепление с дорожным полотном и цепкость при резких поворотах даже на большой скорости.

Широкий или узкий профиль

На самом деле – дело вкуса и манеры езды, поэтому универсального ответа для каждого дать не получится. Если кратко: широкий профиль для любителей придавить педаль газа, а узкий – для спокойной езды. И вот почему.

Преимущества широкого профиля – меньше пробуксовок, короче тормозной путь (площадь контакта больше) и долговечность. Плюсы узкого профиля – большая сопротивляемость аквапланированию благодаря быстрому отводу воды от пятна контакта и доступность – разница в цене для некоторых схожих по свойствам покрышек при разной ширине протектора может отличаться в разы.

Нужен ли низкий профиль

Изображение с сайта remontiruemauto.ru

Что такое низкий профиль? По сути, это меньшая высота покрышки от протектора до боковины. Некоторые утверждают и горячо спорят, что низкий профиль – лучшее, что может предложить производитель на данный момент. Дескать, у нее жестче резина, поэтому и сцепление намного круче. Да так и есть, но приходится жертвовать многим. Например, комфортом. Жесткость – это хорошо, но ровно до первой ямы, удар которой отчетливо почувствует и водитель, и его пассажиры. Также придется пожертвовать подвеской – удары, которые амортизирует боковина обычных покрышек, низкий профиль передает прямо на диски и подвеску. А еще нгизкопрофильная летняя резина стоит намного больше, чем обычная. Хотя выбор по-прежнему остается за водителем.

Как подобрать жесткость

До этого мы не раз упоминали, что жесткая резина не дает достаточный уровень комфорта. А как насчет мягкой? У нее лучше сцепление, поэтому разгон автомобиля чуть быстрее, а тормозной путь – короче. Плата за это – меньшая износостойкость и поперечная устойчивость, а также некоторые скоростные ограничения – на большой скорости она немного «плывет».

На что смотреть при покупке

Чтобы в шиномонтажном сервисе понимать, что же вам предлагает продавец, давайте немного поизучаем маркировку покрышек.

Внимание стоит обратить на:

• индекс скорости, указывающий на максимальную скорость, при которой ездить на таких покрышках безопасно;
• индекс нагрузки – допустимая длительная нагрузка на одну покрышку.

Теперь разберем, стоит ли брать бывшие в употреблении шины. Низкая цена не должна вас смущать – б/у шины имеют меньший ресурс работы в отличие от новых (по понятным причинам). Поэтому стоит смотреть на качество и износ протектора, а также внимательно присмотреться, нет ли на них латок и прочих следов ремонта – вы же не знаете, кто его делал и насколько прямые у него руки?

Изображение с сайта altracing.ru

Если вы уже определились с типом покрышки, но пока не знаете, какие нужно выбирать, то узнайте типоразмер колеса, который производитель рекомендует устанавливать на ваш автомобиль. Меньший радиус чреват повышенным расходом топлива и погрешностями работы спидометра и одометра. После этого присмотрите себе комплект и попросите их отбалансировать. Если ваши колеса отбалансировать не удается, это свидетельствует о браке при производстве, поэтому их стоит вернуть продавцу и попросить заменить на качественные.

После установки обязательно отрегулируйте давление в колесах согласно установленным параметрам завода-изготовителя вашего автомобиля. Давление выше указанного в сервисной книге приведет к ухудшению сцепления авто с дорогой, а ниже – к повышенному расходу топлива и к повреждениям покрышки при наезде на кочку, ямку или бордюр.

Если вы все еще не знаете, как выбрать летнюю резину на автомобиль – посмотрите видео.

Подводя итог, заметим, что вокруг спортивных покрышек с широким протектором сложился определенный культ – их предлагают ставить на все более-менее спортивные автомобили. Однако узкий профиль и правильно подобранный под манеру и условия езды протектор дают гораздо больше комфорта, надежности при движении и универсальности, чем спортивные аналоги, место которым на идеальных трассах гоночного трекам. Также заметим, что отечественные производители покрышек – далеко не самый худший вариант, по качеству сравнимый со средним классом иностранных производителей.

Как выбрать летние шины на легковое авто

Необходимость выбора летней резины, с приходом теплого периода, определяется особенностью условий эксплуатации, характеристик продукта. Такие покрышки производятся из жесткой резины, которая не теряет полезные свойства при высоких температурах. Модели отличаются иным рисунком протектора, обеспечивающим оптимальное сцепление с покрытием и отведение воды, когда это требуется.

Тонкости выбора летних покрышек по характеристикам

Задумываясь, как выбрать летние шины на легковое авто, стоит изучить именно специализированные модели для эксплуатации в соответствующих условиях. Не рекомендуется устанавливать всесезонные. Они считаются универсальными, но могут не предназначаться для работы при слишком низких, высоких температурах.

Основные факторы, требующие внимания:

1. Типоразмер – показатель, определяющий качество движения, сцепления с покрытием, предупреждающий неполадки. Он включает несколько значений – высоту, ширину шины и посадочный диаметр. Первые показатели можно менять, выбирая низкопрофильные, высокопрофильные исполнения.
2. Рисунок, имеющийся на протекторе, влияет на возможности покрышек. Встречается симметричный направленный и ненаправленный, а также асимметричный. Глубина рисунка бывает разной, чем больше показатель, тем лучше способность к отводу воды.

1. Индекс скорости – обозначение, присутствующее на всех шинах. Чем выше индекс, тем лучше сцепление, сокращающее тормозной путь. Максимальные показатели рассчитаны на машины, передвигающиеся с большой скоростью.
2. Нагрузка – определяет с каким весом способна справиться шина, если авто двигается на максимальной скорости.
3. Состав – летняя резина включает компоненты, необходимые для повышения износостойкости, цепкости или мягкости протектора для комфортной езды.
4. Конструкция – радиальная, диагональная практически не используется. Это универсальные исполнения для всех типов авто. Есть усиленные модификации.

Производители обязательно указывают преимущества покрышек, используя маркировку. Выбирая оптимальный вариант, нужно учитывать требования автопроизводителя, указанные в инструкции.

Доступные покрышки для эксплуатации на российских дорогах

Условия эксплуатации, качество дорожного полотна, частая езда по пересеченной местности или скоростным трассам – показатели, влияющие на выбор резины. У каждого производителя покрышек есть дорогие модели, отличающиеся качеством. Стоит рассмотреть, какие летние шины лучше для российских дорог и радуют доступной стоимостью.

1. Cordiant Sport 3 – доступные, производительные покрышки, предназначенные для движения на больших скоростях, хорошо справляются с нагрузками. Выделяется оптимальная жесткость, устойчивость к износу.
2. Nordman SX – тихие, асимметричные шины. Обеспечивают комфортное движение на грунте и при высоких скоростях. Резина жесткая, после двух сезонов требует замены.
3. Formula Energy – облегченные, устойчивые покрышки. Разработаны для скоростного движения. Показатели цепкости, при вхождении в повороты, недостаточно высокие.
4. Yokohama Bluearth – покрышки, обладающие симметричным ненаправленным рисунком. Повышают устойчивость авто, безопасность при езде по мокрому покрытию. Оптимизируют расход топлива, сокращают тормозной путь.

Более дорогая ценовая категория представлена брендами – Michelin, Nokian, Goodyear, Bridgestone.

Условия эксплуатации и процесс подбора покрышек

Задумываясь, как выбрать летнюю резину на авто, стоит учесть личные предпочтения, возможности, предназначение автомобиля. Характер дорожного покрытия также имеет значение.

Учитывая распространенные условия езды, можно облегчить выбор:

• для движения в условиях города, и за его пределами со средней скоростью, требуются высокопрофильные модели с симметричным ненаправленным или асимметричным рисунком, соответствующим индексом скорости;
• для скоростного движения требуются специальные низкопрофильные модели, выдерживающие такие нагрузки (рисунок асимметричный или симметричный направленный);
• для бездорожья требуются высокопрофильные шины, глубокий протектор, индекс нагрузки должен быть соответствующим.

Несложно заметить, что шины отличаются и симметричным, асимметричным протектором разной направленности, что также влияет на процесс выбора.

Различия и характеристики:

• симметричный ненаправленный протектор – универсальное, доступное решение, подходящее для размеренной езды, привычных городских авто;
• симметричный направленный рисунок – повышает устойчивость к аквапланированию при правильном монтаже;
• асимметричный протектор, независимо от направленности, обеспечивает отличную устойчивость, управляемость в сухую погоду и в дождь, главное, правильно установить покрышки.

Поиск мягкой и тихой резины на лето

Чаще автомобили используются в условиях города. Желая получить максимальный комфорт во время езды, владельцы выбирают, какие летние шины самые тихие и мягкие?

При выборе стоит обратить внимание:

1. На дорожное полотно, по которому чаще ездит авто. Это асфальт, грунтовая дорога, гравийное покрытие.
2. Ширина – чем большие ширина покрышки, тем выше шумность при увеличении скорости.
3. Мягкость – показатель, определяющий сокращение шума. Но чем мягче шина, тем скорее происходит износ.

Качество сцепления и уровень шумности – показатели, которые производители всегда указывают.

На практике наиболее тихими считаются модели:

• Michelin;
• Euromaster Vh200;
• Toyo Roadpro R610 – бюджетный вариант.

Выбор тихих исполнений позволяет снизить шумность во время езды и уменьшить постоянную нагрузку на нервную систему.

Оптимальный период для замены

Необходимость замены зимней резины на летнюю определяется погодными условиями. Весной, когда наступает теплый период, встречаются и холодные дни. Подходящим показателем для скорейшей замены считается средняя температура в 7 градусов тепла. Затягивать не стоит, произойдет потеря шипов, стирание протектора, резина станет мягкой.

Другие факторы, требующие внимания:

1. Эксплуатация машины только в ранее утреннее и позднее вечернее время, когда температуры окружающей среды низкие, позволяет отложить процесс замены.
2. При отсутствии шипов, процедуру откладывают, пока воздух не прогреется до 10 градусов в дневное время.
3. При движении только по хорошим дорогам, замена проводится раньше.
4. Шипованные модели меняют раньше, иначе день пробега на таких колесах приравнивается к преодолению 1000 км.

Определяя, в каком месяце переобуваться на летнюю резину, стоит учитывать характер покрытия и среднюю температуру воздуха, изучая длительный прогноз. Если трудно принять решение, используются всесезонные модели.

Как выбрать шины для автомобиля на лето: ТОП-10 лучших моделей в 2022 году

С приходом тепла для автомобилистов наступает время раздолья. Ездить можно более свободно, а погода чаще всего не является ограничивающим фактором. К выбору шин нужно относиться ответственно, ведь это может повлиять на поведение машины на дороге. Однако встает вопрос – как выбрать шины для автомобиля на лето? Эксперты сайта Obzor-Expert.com вам в этом помогут. Содержание1 Лучшие модели летней резины 2020 года1.1.

С приходом тепла для автомобилистов наступает время раздолья. Ездить можно более свободно, а погода чаще всего не является ограничивающим фактором. К выбору шин нужно относиться ответственно, ведь это может повлиять на поведение машины на дороге.

Однако встает вопрос – как выбрать шины для автомобиля на лето? Эксперты сайта Obzor-Expert.com вам в этом помогут.

Лучшие модели летней резины 2020 года

Какие шины для автомобиля на лето вы бы выбрали или посоветовали бы выбрать?

Pirelli Cinturato P7

Pirelli Cinturato P7

Кратко о продукте:

• диаметр шин (дюймов): 16-20;
• максимальный вес на одно колесо (кг): 86-105;
• максимальная нагрузка на одно колесо (кг): 530-925.

Открывает наш рейтинг модель резины, с которой можно не переживать за свое движение на обычной дороге или шоссе. С этими шинами автомобилист может обеспечить своей машине не только малый по длине тормозной путь, но и хорошую управляемость. К тому же с шинами от Pirelli малое количество автомобилистов сталкивалось с трудностями движения по скользкой от дождей или ливней дорог на любой скорости.

Использование тонких боковин позволило дополнительно уменьшить вес покрышек, чтобы не уменьшалась скорость автомобиля. Их мягкость при этом делает поворот не таким резким.

Всякий, кто использовал эту модель или близкую к ней от фирмы Pirelli не раз и не два, отмечал основные её достоинства. Чаще всего упоминался довольно мягкий ход машины, а также хорошее сцепление с дорогой. Не меньше акцентировали внимание на том, насколько надежными и износоустойчивыми являются эти шины. Однако автомобилисты отметили одно веское «но» — на таких шинах лучше ездить по ровной дороге.

• высокая прочность;
• хорошие показатели износостойкости;
• высокая устойчивость к скольжению на мокрой дороге;
• машина с этими шинами едет увереннее;
• сцепление с дорогой просто отличное.

• создает шум, хотя он не слишком сильный;
• на таких шинах ездить лучше только по ровной дороге;
• мягкость покрышек несколько снижает быстроту поворота руля.

Отзывы и цены на Pirelli Cinturato P7

Nokian Tyres Hakka Blue 2

Nokian Tyres Hakka Blue 2

Кратко о товаре:

• диаметр шин (дюймов): 15-18;
• максимальный вес на одно колесо (кг): 86-116;
• максимальная нагрузка на одно колесо (кг): 530-1250.

Эти шины фирмы Hakka занимают девятое место. Инженеры создали эту модель с учетом всех особенностей российских дорог, а также погодных условий.

С этими покрышками автомобилист может обеспечить быструю реакцию автомобиля при прямом движении по дороге или поворотах. Кроме того, стоит отметить использование актуальных технологий для улучшения управляемости и сцепления с дорогой.

На скорости 80 км/ч и при движении по мокрой дороге данные шины позволяют добиться довольно короткого тормозного пути. Как правило, у них он на метр короче, чем у других моделей, что важно при необходимости быстро остановиться во избежание аварии.

Важно! Шины походят как для ранней весны, так для поздней осени, пока не настанет зима.

Низкое сопротивление качению, приводящее к экономии топлива, а также высокая сопротивляемость к нагреву за счет соснового масла, добавляемого в процессе производства этих шин, – это лишь часть положительных сторон данного автомобиля, отмеченных в отзывах автомобилистов, купивших данные шины.

• с такими шинами не уйдёшь в занос на мокрой дороге;
• достаточно короткий тормозной путь;
• с точки зрения управляемости эти шины себя хорошо показывают;
• резина не дубеет при минусовой температуре.

• боковины слабо реализованы;
• присутствует жестковатость во время езды;
• при движении по грунтовке скорость износа увеличивается.

Goodyear EfficientGrip Performance

Goodyear EfficientGrip Performance

Кратко о товаре:

• диаметр шин (дюймов): 14-20;
• максимальный вес на одно колесо (кг): 80-102;
• максимальная нагрузка на одно колесо (кг): 450-850.

Восьмое место закреплено за шинами от известной фирмы Goodyear. Первое, что стоит отметить по поводу этой модели, – использование технологии ActiveBraking, отвечающей за улучшение сцепления покрышек с дорогой, а также сокращение тормозного пути, особенно на мокрой дороге. Эти шины, как показали тесты, проявили себя замечательно, к тому же у них хоть незначительно, но снижен тормозной путь – всего на 8%.

В запасе у этих шин имеется еще одна технология, которой они могут «похвастаться». Имя ей WearControl, и она может помочь автомобилисту снизить расход топлива, а также сопротивление качению.

Многие автовладельцы, купившие эту модель покрышек, не раз отмечали рост комфорта во время езды с этой резиной. Кроме того, машина не шумит и едет мягко, что тоже важно для тех, кто хочет ехать без забот о чем-либо и просто наслаждаться поездкой.

• улучшенное управление машиной;
• малый по длине тормозной путь;
• снижение расхода топлива, а также уровня шума;
• крайне надежное сцепление с любой дорогой.

• во время резкого торможения раздается гул, пусть и не слишком сильный;
• сильные удары эти шины не выдерживают;
• износостойкость – средняя.

MICHELIN Primacy 3

MICHELIN Primacy 3

Кратко о товаре:

• диаметр шин (дюймов): 16-20;
• максимальный вес на одно колесо (кг): 83-104;
• максимальная нагрузка на одно колесо (кг): 478-900.

Переходим к седьмому месту. Там нас встречают покрышки не менее известной фирмы Michelin, которые будет не стыдно ставить на автомобили не только среднего, но и даже представительского класса.

Эти шины изготовлены с учетом особых технологий, позволяющих не только улучшить поведение машины на дороге и во время поворота, но и увеличить сцепление с сухой и мокрой дорогой. У них еще стоит отметить довольно поистине хорошую управляемость в любую погоду и при любом состоянии дороги.

Сцепление с дорогой у этой модели шин просто замечательное, и потому многие эксперты сайта Obzor-Expert.com отметили, насколько безопасно ехать в автомобиле, на колесах которого поставлены эти шины.

В отзывах многие люди отметили, что у них появилось некоторое снижение расхода топлива, когда они поставили на колеса своих автомобилей эти шины.

• не издаёт шума;
• сниженный расход топлива;
• хорошее сцепление с дорогой;
• практически не скользит на мокрой дороге;
• высокая износостойкость.

• несколько проблемно ведет себя при старте и торможении – не сразу появляется сцепление с дорогой;
• довольно высокая цена.

Nokian Tyres Hakka Green 2

Nokian Tyres Hakka Green 2

Кратко о товаре:

• диаметр шин (дюймов): 13-19;
• максимальный вес на одно колесо (кг): 75-99;
• максимальная нагрузка на одно колесо (кг): 387-775.

Шестое место наши эксперты решили отдать новой модели компании Nokian, производящей только качественные шины для приятной езды летом. Эта модель не стала исключением, ведь у нее много преимуществ.

1. Хорошая проходимость.
2. Устойчивость к скольжениям на мокрых дорогах.
3. Высокий уровень безопасности.
4. Обеспечивается крайне комфортабельная езда.

Боковины из резины сделаны так, чтобы шины выдерживали вибрации, а также различные удары, с чем они успешно справляются. Уникальный по строению протектор позволяет быстро оттекать воде из канавок продольного типа.

Помимо этого, следует отметить основные материалы, используемые в процессе производства данных шин:

• сосновое масло;
• мелкие частицы сажи;
• рапсовое масло.

Именно они позволяют считать резину соответствующей всем требованиям экологической безопасности. Кроме того, эти шины достаточно просто адаптировать к своему стилю вождения, а также температуре окружающей среды и, конечно же, к дорожному покрытию.

Судя по отзывам, данные шины адаптированы на 5+ для езды по российским дорогам в любых погодных условиях. В них же люди не раз отмечали, что у авто не только снизился расхода топлива, но и плавнее стал ход машины.

• хорошие показатели управляемости и маневренности;
• отличное сцепление с дорогой в ясную или дождливую погоду;
• своих свойств в любую погоду данные шины не теряет;
• плавный ход и торможение;
• малый расход топлива;
• практически не издаёт шума;
• вполне доступная цена.

• быстро изнашиваются;
• боковины не очень хорошо реализованы.

Bridgestone Turanza T001

Bridgestone Turanza T001

Кратко о товаре:

• диаметр шин (дюймов): 14-19;
• максимальный вес на одно колесо (кг): 80-112;
• максимальная нагрузка на одно колесо (кг): 450-1120 кг.

Пятерку лучших открывают шины Bridgestone – компании, качество продукции которой проверено временем. Эти шины можно рекомендовать автолюбителем, которые любят ездить как на короткие, так и на дальние расстояния.

Их, как правило, не раз проверяли в различных тестах, дабы убедиться в том, что они прекрасно себя покажут в любой дороге. Технология NanoPro-Tech в этом как раз и помогает. С ней можно добиться хорошего сцепления с дорогой, и что важнее, большей управляемости автомобиля.

Нити корда у этой модели расположены довольно интересно – радиально. За счет такого расположения производители смогли немного повысить прочность самих шин. Кроме того, с этими шинами длина тормозного пути, пусть и незначительно, но все же уменьшается. Это можно заметить даже по движению на мокрой дороге, которая может создавать препятствия для этого. Еще одним преимуществом покрышек выступает уменьшенное сопротивление качению, что в целом можно объяснить особенностями конструкции шин.

• адекватная цена;
• отличный заводской баланс;
• хорошая управляемость при любой дороге;
• мягкая покрышка;
• высокая надежность и прочность.

• издает шум, пусть и не слишком громкий.

MICHELIN Energy XM2

MICHELIN Energy XM2

Кратко о товаре:

• диаметр шин (дюймов): 13-16;
• максимальный вес на одно колесо (кг): 73-98;
• максимальная нагрузка на одно колесо (кг): 365-750 кг.

Четвертое место наши эксперты решили отдать другой модели шин фирмы Michelin, в которых сочетается три столпа приятной езды – комфорт, маневренность и безопасность. Сами шины дополнительно помогают снизить затраты на топливо, а также дают более качественное сцепление с дорогой, что важно.

Эксперты сайта Obzor-Expert.com отдельно подчеркивают, насколько сильно прочны сами покрышки. Этого фирма Michelin смогла добиться путем использования особой технологии под названием IronFlex. С ней износостойкость шин значительно увеличилась. Причем настолько, что в них машина можно ездить даже по неровной дороге.

Из достоинств этой модели шин стоит отметить уверенную управляемость как при простой езде, так и при поворотах. А вот в недостатки эксперты записали плохую управляемость на бездорожье, а также не очень хорошее торможение.

• легко настроить баланс колес;
• отличные показатели устойчивости на дороге;
• высокое сопротивление скольжению на мокрой трассе;
• практически не шумят;
• износостойкость резины очень высокая, что позволяет её использовать парочку летних сезонов.

• на грунтовой дороге и траве управляемость не очень хорошая.

Yokohama BluEarth-A AE-50

Yokohama BluEarth-A AE-50

Кратко о товаре:

• диаметр шин (дюймов): 14-18;
• максимальный вес на одно колесо (кг): 78-101;
• максимальная нагрузка на одно колесо (кг): 426-825 кг.

«Бронзу» нашего рейтинга получают шины японской фирмы Yokohama, за качество продукции которой можно смело ручаться. Третье место – вполне справедливое решение, поскольку при большом количестве достоинств есть несколько недостатков, но обо всем по порядку.

В составе резины можно увидеть применение только природных масел, за счет которых шины соблюдают все требования экологической безопасности. Сама конструкция доведена практически до идеала, а потому прочность этих шин – максимально возможная. Благодаря поистине уникальному рисунку протектора аэродинамика значительно улучшена. Кроме того, такой рисунок поспособствовал отведению лишней влаги и большей управляемости автомобиля, особенно во время быстрого движения на дороге. Равномерный износ, да и вообще высокие показатели износостойкости, также можно выделить как достоинства этих шин.

Теперь о недостатках. Шины, несмотря на высокое качество изготовления, создают шум, пусть и несильный. Они к тому же довольно валкие, что может повлиять на движение на дороге.

• отличная устойчивость;
• нет пробуксовки в случае резкого старта;
• хорошее сцепление при мокрой дороге;
• высокая износостойкость.

• валкие покрышки;
• издают несильный шум.

Nokian Tyres Nordman SZ

Nokian Tyres Nordman SZ

Кратко о товаре:

• диаметр шин (дюймов): 16-18;
• максимальный вес на одно колесо (кг): 92-101;
• максимальная нагрузка на одно колесо (кг): 630-825 кг.

«Серебро» нашего рейтинга достается этим покрышкам, разработанным специально для сложных погодных и дорожных условий, которые можно часто встретить на территории нашей страны даже в летнее время, не то, что весной и осенью.

В России эта модель популярна по нескольким причинам.

1. Уверенное управление автомобилем на трассе или обычной дороге.
2. Надежное сцепление.
3. Износоустойчивость.

Судя по рисунку протектора, шины не потеряют своих свойств при езде вплоть до 270 км/ч. Многослойность протектора, изготовленного фирмой Nokian по технологии Cool Zone, позволила достичь максимально быстрой реакции на поворот руля во время выполнения практически любого маневра!

Канавки протектора расположены так, чтобы эффективно выводить влагу и снизить шанс возникновения ситуации, когда автомобиль начнет скользить на мокрой дороге.

Автовладельцы в своих отзывах к этой модели не раз выделяли отзывчивость управления, когда они поставила на свои колеса эти покрышки. Кроме того, они отметили практически полное отсутствие шума от них.

• уверенное управление на мокрой дороге;
• стильный внешний вид;
• конструкция шин уменьшает расход топлива;
• увеличенная износостойкость;
• сохраняет свои характеристики даже в минусовую температуру.

• в протекторы могут забиться камешки;
• на них трудно настроить баланс.

Continental ContiPremiumContact 5

Continental ContiPremiumContact 5

Кратко о товаре:

• диаметр шин (дюймов): 14-18;
• максимальный вес на одно колесо (кг): 81-104;
• максимальная нагрузка на одно колесо (кг): 462-900 кг.

Лучшими из лучших являются шины фирмы Continental, обладающие большим количеством явных преимуществ. К ним, например, можно отнести малый тормозной путь на любой дороге, влажная она или сухая. У этих шин также было замечено минимальное сопротивление качению.

Разработка потребовала много внимания, большая часть которого уделялась сцеплению с дорогой. Именно по этой причине было принято решение разработать рисунок протектора, способный улучшить сцепление. И это особенно сильно видно при поворотах автомобиля с одной дороги на другую. Кроме того, рисунок протектора спроектирован так, чтобы вода выводилась как можно быстрее дабы избежать скольжения на мокрой дороге.

Акустику также следует отметить. Для снижения шума от покрышек инженеры и дизайнеры постарались внести особые элементы, ставшие «перемычкой» блоков. Это позволило снизить уровень шума, издаваемого этими покрышками.

Всякий, кто ставил на свою машину эти шины, отмечал, насколько уверенной становится езда на автомобиле. Кроме того, высокая проходимость также стала одним из преимуществ, описанных в отзывах автовладельцев.

• отличное торможение;
• мягкость покрышки не мешает уверенно водить;
• не издают шума;
• хорошие показатели управляемости;
• превосходная износостойкость;
• эффективная работа протектора.

Отзывы и цены на Continental ContiPremiumContact 5

Летние шины – а нужны ли они вообще?

Конец зимы – начало весны – в этот небольшой промежуток времени зимние шины снимаются с колес вашего автомобиля, и вплоть до следующей зимы о них можно уже забыть. Однако в это время встает другой вопрос – а какие же шины теперь брать – всесезонные или летние?

Эксперты подмечают: лучше брать летние шины, которые с наступлением весны и до глубокой осени прекрасно могут послужить вам. Всесезонные тоже хороши, но летние покажут себя намного лучше.

Если зима кончается, а вы не меняете шины, то вы их портите, причем очень быстро. Как правило, высокая температура сильно снижает характеристики зимних шин, а потому они в два раза быстрее выходят из строя.

Зимние шины при езде летом крайне быстро портятся – лучше их заблаговременно снимать

Основные критерии выбора летних шин

Выбор летней резины для автомобиля не такой сложный, как кажется на первый взгляд, главное – четко следовать рекомендациям и обращать внимание на ряд параметров.

• типоразмер;
• вид летней шины;
• рисунок протектора;
• индекс скорости;
• индекс нагрузки.

Теперь рассмотрим каждый из параметров по отдельности.

Типоразмер шин

Первое, что будет рассмотрено потенциальным покупателем – типоразмер шины. Для тех, кто не разбирается, типоразмер – соотношение высоты, ширины и внешнего диаметра покрышки.

Дабы облегчить поиск типоразмера на боковине шины выбита маркировка. Возьмем простой пример: 185/65 R14, где ширина – 185 мм, высота – 65 %, а внешний диаметр – 14 дюймов.

Важно! Если неверно подобрать типоразмер шины, особенно наружный диаметр, то вы ни за что не наденете покрышки на колеса.

Типоразмер – важный критерий при выборе шин

Существуют три типа профиля шин:

• низкопрофильные (высота – до 55%);
• высокопрофильные (высота – в пределах 60-75%);
• полнопрофильные (высота – более 80%).

Рассмотрим каждый профиль по отдельности.

Низкопрофильные хороши тем, что способны увеличить управляемость автомобиля, делая его более маневренным и более чутко реагирующим на руль машины. При этом стоит отметить, что неровная дорога будет сильно влиять на подвеску автомобиля, на котором низкопрофильные шины. Особенно сильно это проявляется по отношению к жесткой подвеске.

Оставшиеся два типа шин лучше использовать для езды вне города, где дороги будут похуже. Они своими размерами гасят вибрацию и удары, когда задеваются ямки и неровности.

Профили шин имеют свои особенности пользования

Важно! Если ставить шину, профиль которой больше рекомендованного, то так можно ухудшить управляемость автомобиля, делая его «ватным».

Ширина покрышки влияет на сцепление с дорогой. Понятное дело, что чем она больше, тем автомобиль на дороге лучше себя ведет, движения его становятся предсказуемыми, и потому можно избежать неожиданностей в виде резкой потери сцепления или еще чего-то такого. Однако ширина может сыграть и в обратную сторону. Чем она больше, тем больше расход топлива и хуже маневренность. Широкую резину, что интересно, чаще всего можно встретить на резина тяжелых премиальных автомобилях.

Если вы планируете выбирать по профилю, помните: с низким профилем машина будет более маневренной на дороге, но вы можете повредить на ухабах диски, а с широкими сцепление с дорогой будет лучше, но с маневренностью и расходом топлива все будет хуже. Так что нужно искать компромиссы.

Компромисс – вот чего нужно достичь в поиске летних шин

Виды резины для автомобиля

Есть несколько типов резины для авто, но особую популярность заслужили лишь три вида. Рассмотрим их в списке ниже.

Шоссейные шины. Их применяют, как правило, для езды по обычным дорогам. Имеют ярко выраженные канавки продольного типа, благодаря которым вода быстро уходит от шин. Малый шум, высокий комфорт и безопасность – вот что можно сказать о шоссейных шинах. К тому же они обычно не создают шума. Однако есть один минус – эти шины не подойдут для раннего лета, поздней осени или бездорожья.

Рисунок протектора покрышки

Проектор может быть:

• симметричным направленным;
• симметричным ненаправленным;
• асимметричным.

Рассмотрим каждый из них подробнее.

Симметричный направленный – то, что надо для езды во время дождя. Отлично стабилизирует автомобиль, хорошо выводит воду. Те, кто любят скорость, явно оценят этот рисунок протектора. Однако шины с таким рисунком нельзя ставить на переднюю ось.

Симметричный ненаправленный рисунок – классический вариант, который подойдёт как для города, так и для бездорожья. Встречается у бюджетных шин. Летние шины с симметричным ненаправленным рисунком считаются износостойкими, предотвращают потерю сцепления с дорогой, когда она мокрая, а также делает автомобиль более управляемым.

Ассиметричный – достаточно универсальный вариант, совмещающий преимущества двух предыдущих видов рисунка. Хорошо подходит как для ясной, так и для дождливой погоды. Три зоны покрышек способны быстро отводить воду, увеличить отзывчивость автомобиля, а также сцепление с дорогой. При необходимости покрышки можно менять местами, что удобно.

Определившись с тем, какой рисунок проектора больше всего подходит, вы сильно облегчаете себе выбор, ведь даже такая мелочь способна повлиять на вашу езду летом.

Рисунок протектора – достаточно важный критерий, пусть его важность не сразу заметна

Видео — Про рисунок протектора покрышки

Параметры скорости и нагрузки

Индекс скорости – параметр, отображающий максимально допустимую для шин скорость езды. Обозначают буквой. Для ценителей скорости предпочтительно брать шины с буквенными обозначениями H или V. Для ценителей более спокойной езды лучше брать шины с индексами от L до R.

Таблица индекса скорости

Индекс нагрузки – с ним еще проще. Этот параметр обозначает максимальный вес, который выдержит одно колесо машины. Просто нужно рассчитывать вес машины с пассажирами и искать подходящий вариант.

Какие шины выбрать на лето

Выбор летних шин требует учета различных ситуаций, и то, насколько часто и далеко вы ездите, определяет ваше окончательное решение. Чтобы не ошибиться, смотрите на условия использования автомобиля и технические характеристики шин.

Ниже предлагается к вниманию таблица, в которой есть рекомендации на пару вариантов езды.

Номер совета	Совет
1	Когда руль низко расположен, он должен иметь большой диаметр – так легче будет ухватываться за него мужской руке. Накладки на ручках должны быть удлиненными – по этой же причине.
2	У мужского велосипеда все переключатели, в том числе ручки тормоза, должны быть больше размером.
3	Шатуны на мужских моделях по длине будут больше, чем у женских моделей. Причина проста – длина ног у мужчины часто побольше.
4	Рама по высоте у мужских моделей больше, грубее, тяжелее, прочнее и устойчивее. Она, как правило, сделана из стали или сплавов алюминия с другими металлами.
5	Сиденье на мужских моделях велосипедов уже и тверже. Мягкие модели не всем мужчинам подходят.

Итоги

Летние шины всегда были важной частью любого автомобиля. Большое количество производителей сегодня предлагают самые разные модели, одинаково хорошо подходящие для лета, и потому бывает трудно определиться с тем, что нужно приобрести, ведь все они по-своему хороши. Именно по этой причине эксперты сайта Obzor-Expert.com решили помочь – они составили рейтинг лучших моделей, и вам остается лишь выбрать наиболее подходящий по цене и качеству вариант.

Выбор летних шин требует учета большого количества критериев, начиная с типоразмера шин, заканчивая различными индексами. Но только так можно подобраться к идеальному варианту, который стопроцентно вас может устроить.

Видео — Как выбрать шины для авто на лето

Источник http://guarblog.ru/kak-vybrat-horoshuyu-zimnyuyu-rezinu-na-avto-kakuyu-zimnyuyu-rezinu-luchshe/

Источник http://autofluids.ru/zapchasti-i-aksessuary/kak-vybrat-shiny-dlya-avtomobilya.html

Источник http://obzor-expert.com/kak-vybrat-shiny-dlya-avtomobilya-na-leto-top-10-luchshih-modelej/