ТОП 20 лучших внедорожников по цене и качеству в России в 2022 году

ТОП 20 лучших внедорожников по цене и качеству в России в 2022 году

Цены за авто в статье скорректированы с учетом ситуации на рынке. Данная статья изменена в апреле 2022 года.

Российские условия для автомобилей — уникальны. Холодный климат дополняется далеко не самыми лучшими дорогами. Именно поэтому в РФ спросом и пользуются внедорожники, для которых характерны большой клиренс и устойчивая к критическим нагрузкам трансмиссия. Хорошо, что автоконцерны сейчас предлагают широкий выбор таких автомобилей. А какой внедорожник лучше по мнению самих автомобилистов? И на какие критерии следует ориентироваться при покупке такого авто?

ТОП 20 самых надежных внедорожников

Начать стоит с того, что сейчас термин «внедорожник» производителями не используется. Под этот термин подойдет и джип , и кроссовер, и так называемые «авто повышенной проходимости» со сокращенной колесной базой. Но всех их объединяют следующие критерии:

• полный привод;
• высокий клиренс;
• трансмиссия, оптимизированная для езды по бездорожью (с системами блокировки дифференциалов);
• мощный двигатель;
• надежность.

Cadillac Escalade

Один из самых популярных внедорожников в мире . Представлена уже 4-я его вариация, которая отличается оптимизацией также под городские условия езды. Преимущества этих авто:

• самые долговечные ;
• продвинутая система интеллектуальной балансировки ходовой части (адаптируется под текущие дорожные условия);
• двигатель на 6,2 литра (V8, 409 лошадиных сил);
• премиум-сборка.

Единственный недостаток — цена . За базовую версию производитель запрашивает более 9 миллионов рублей.

Есть масса внедорожников по характеристикам не хуже, но с более низкой стоимостью.

Volvo XC60

Одновременно надежный и экономичный внедорожник. Стал популярным после того, как о нём вышел сюжет в шоу Top Gear. А в марте 2018 года Volvo представили обновленную версию XC60. Есть также и дизельный вариант. Эксклюзивно для европейского рынка выпустили ещё и гибридную модификацию с двигателем на 407 лошадиных сил (в РФ она официально не поставлялась).

• регулируемый клиренс;
• отличная звукоизоляция;
• турбонаддув с интеллектуальной системой распределения газа;
• полностью независимая подвеска.

XC60 считается лучшим по проходимости среди внедорожников в своей ценовой категории.

Из недостатков: слишком простой дизайн, только АКПП и полный привод (из-за этого стоит дороже). Цена — от 7 миллионов рублей.

Chevrolet Tahoe

Можно считать, что это недорогой Escalade. Двигатели у них — идентичные, здесь тоже гидромеханическая АКПП (сверхнадежная при пиковых нагрузках), независимая подвеска. И хоть за последние несколько лет Chevrolet существенно уменьшил модельный ряд своих автомобилей, которые продаются официально в РФ, Tahoe продолжают активно ввозить. То есть спрос на данную модель есть.

Ещё важное преимущество данного внедорожника — хорошая комплектация даже в базовой версии.

В ней предусмотрены:

• круиз-контроль;
• зональный климат-контроль;
• светодиодные фары;
• продвинутая мультимедиа-система.

Цена — от 7 миллионов рублей.

Toyota RAV4

Это недорогой внедорожник от японского автоконцерна. И именно благодаря этому в РФ он стал бестселлером. В своей ценовой категории ему пока что никто не может составить конкуренцию. За базовую комплектацию запрашивают 3,8 миллиона рублей. По проходимости он уступает и Volvo XC60, и Chevrolet Tahoe. Но по надежности — полный аналог. Преимущества модели:

• маневренность (что среди кроссоверов встречается редко);
• экономный расход топлива (менее 11 литров на 100 километров в смешанном режиме);
• в РФ продают адаптированную версию авто (с дополнительной защитой кузова от коррозии и более жесткой трансмиссией).

Из недостатков можно упомянуть только то, что производитель в RAV4 устанавливает КПП и двигатель, разработанные ещё в 2008-м году. Зато они проверены временем!

Nissan Pathfinder

Полный привод , рамная конструкция, мощный мотор, адаптивная подвеска — это лишь базовые преимущества Ниссана. Но все это относится только к 3-му поколению Pathfinder. В последующих, как ни странно, производитель сделал ставку на дизайн и «интеллектуальную» начинку, нивелировав все ранее имеющиеся плюсы модели.

Также в Pathfinder установлена полностью независимая подвеска, есть масса вариаций двигателей (включая дизельные).

Цена: от 11 миллионов рублей.

Toyota LC Prado

Самый популярный и в то же время доступный Land Cruiser.

За базовую версию производитель запрашивает 6 миллиона рублей. За свои деньги — это самый надежный и презентабельный внедорожник.

Вот только максимально мощный двигатель — это бензиновый V6 на 249 лошадиных сил. То есть автомобиль подойдет для простых офф-роадов, но для действительно экстремальных условий — не лучший вариант.

Есть и более дорогие премиум-модификации. Но спросом они не пользуются, ведь по цене они практически не отличаются от Chevrolet Tahoe, который изначально относится к премиум-категории.

Lexus LX570

Эта модель — ТОП по многим критериям. У него самая продвинутая начинка (3 бортовых компьютера, работающие независимо друг от друга), корпус двигателя из авиационного алюминия, ходовая часть настраивается вручную, есть система интеллектуальной адаптации под стиль управления и так далее. Это полноценный флагман в мире автомобилей, качество сборки для Lexus всегда было превыше всего.

Недостатков у него нет. Но вот цена — от 8 миллионов рублей. Немногие смогут позволить себе такую покупку.

Ssangyong Kyron

За сравнительно небольшие деньги (1,3 миллионов рублей) предлагается полноценный внедорожник со сверхпрочной рамной конструкцией. Привод — полный, но можно включать только передний (практика показывает, что проходимость от этого не снижается, а вот расход топлива — существенно падает). В базовой комплектации уже предусмотрены:

• гидроусилитель руля;
• электрорегулировка наружных боковых зеркал;
• обогрев зеркал и заднего стекла;
• фронтальные подушки безопасности.

Расход топлива в смешанном режиме — 11,8 литров на 100 километров. Мотор: турбодизель на 2 литра (150 лошадиных сил).

Из недостатков: слабые динамические характеристики (разгон до 100 км/ч аж за 12 секунд), задняя площадка при сложенных сидениях неровная.

Но это с лихвой окупается низкой стоимостью.

Toyota Fortuner

Входит в 5 самых надежных внедорожников по версии Moody’s. Есть версии с турбодизелем и бензиновым мотором. Первая пользуется большим спросом, так как там предусмотрена 6-ступенчатая АКПП. Объем двигателя — 2,8 литра (177 лошадиных сил). Преимущества:

• проходимость (полный привод);
• хороший обзор с водительского места;
• кузов адаптирован под российские условия эксплуатации (повышенная устойчивость от коррозии).

Из недостатков автолюбители упоминают только излишне жесткую подвеску. А также в базовой комплектации не предусмотрена навигационная система.

Средняя стоимость в автосалонах — 7,7 миллиона рублей.

Mitsubishi Pajero Sport 3

Это — не самый надежный внедорожник для России , но самый желанный для большинства автолюбителей. В третей генерации модель стала полноценным рамным кроссовером ( старые — нет). Дизайнеры незначительно переделали внешний вид (адаптировав под свой фирменный «Dynamic Shield» с X-образным передком). В базовой версии есть боковые подножки, кожаное покрытие для рулевого колеса, электроподогрев зеркал, подогрев для передних кресел, дистанционные пульты для управления мультимедиа (и спереди, и сзади), колесные диски из легкосплавного металла (18 дюймов). Мотор: турбодизель на 2,4 литра (249 лошадиных сил). Преимущества:

• динамичный и маневренный (упор на спортивные функции);
• полный привод, АКПП (6-ступенчатая);
• клиренс всего 220 миллиметров.

Из недостатков владельцы упоминают лишь не лучшее лакокрасочное покрытие кузова и плохой обзор с места водителя (в сравнении с другими внедорожниками).

Но есть возможность замены штатных кресел (в рамках базовой комплектации). Средняя стоимость в салонах — 5 миллионов рублей.

Ford Explorer

Недавно представленная генерация XLT с семиместным салоном официальной в РФ будет поставляться в конце 2021 года. Но в странах Америки — это уже бестселлер. Средняя стоимость в салонах (в перерасчете на рубли) — 4 миллиона рублей. За эту цену предусмотрены:

• электроподогрев лобового стекла;
• аудиосистема на 9 динамиков;
• мультимедийный SYNC с дисплеем на 8 дюймов (сенсорное управление);
• голосовое управление (с поддержкой русского языка).

Двигатель — бензиновый на 3,5 литра («атмосферник»), мощностью в 249 лошадиных сил. Полный привод, 6-ступенчатая АКПП. Расход топлива в смешанном режиме — о 7,2 литра (на практике — 8,6 литра). Клиренс — 211 миллиметров.

Недостатки: свет в базовой комплектации.

Jeep Wrangler 4

Какой внедорожник самый проходимый? Джипы с полным приводом всегда были флагманами в этом направлении. А главное — они универсальные.

Отличная управляемость сохраняется как на снегу, так и на бездорожье или песке.

Конструкция — рамная, но в сравнении с предыдущим поколением общий вес был уменьшен на 90 килограмм. Из алюминиевого и магниевого сплава здесь сделаны двери (включая пятую).

Wrangler доступен с 3-я вариациями крыши: мягкая, средней жесткости и жесткая. За последнюю версию в РФ запрашивают 8 миллионов рублей. Мотор — турбированный на 2 литра (272 лошадиные силы). Трансмиссия — 8 АКПП. Расход топлива в смешанном режиме — 11,4 литра на 100 километров.

Недостатки: наклон лобового стекла (излишне вертикальный), из-за чего оно не устойчиво к динамическим нагрузкам (быстро появляются трещины из-за попадания камней).

Infiniti QX80

В рейтинг внедорожников включен из-за того, что в РФ в 2020 году было продано свыше 3 тысяч данных авто. И это — при цене в 8,6 миллиона рублей! Но популярен он не только из-за своей «сверхпроходимости».

В первую очередь модель удивляет продвинутой электроникой.

В базовой комплектации и передние/задние камеры, и система автоматического распознавания пешеходов и препятствий, и интеллектуальный круиз-контроль, и отслеживание слепых зон с предупреждениями при выполнении маневров. Дополняется это роскошным кожаным салоном и дизайнерским экстерьером. Двигатель — 5,6 литра (V8) на 400 лошадиных сил. 7-ступенчатая АКПП, разгон до 100 км/ч за 6,7 секунд. Недостаток всего один: цена, хотя это же Infinity.

Land Rover Sport

Это одновременно и самый надежный внедорожник для России , и самый «спортивный» (наравне с Pajero). За базовую комплектацию запрашивают 14 миллионов рублей. За эти деньги покупатель получает:

• кожаный салон;
• 250-ватная аудиосистема;
• двухзонный климат-контроль;
• подогрев передних сидений;
• электроподогрев боковых зеркал и стекол;
• легкосплавные 19-дюймовые диски (на «спицах»);
• фары со светодиодами премиум-класса (регулируются вручную на заводе).

Двигатель — 2 литра (300 лошадиных сил), трансмиссия — АКПП с возможностью ручного переключения передач. Расход топлива — 9 литров на 100 километров в смешанном режиме.

Mercedes-Benz AMG G-Class

В странах Европы вообще не пользуется спросом. Но по проходимости и маневренности не уступает внедорожникам Jeep. В РФ же на дорогах встречается довольно часто.

Мотор — 4 литра с турбо, на 585 лошадиных сил. 9-ступенчатая АКПП, расход топлива — 17 литров на 100 километров.

Почему стоит так дорого? Потому что это авто премиум-класса. И за эти деньги покупатель получает:

• полностью независимую подвеску (как спереди, так и сзади);
• отделка салона черной кожей;
• электропривод для переднего ряда кресел;
• подушки безопасности спереди, боковые, сзади;
• климат-контроль с делением на 3 зоны;
• спортивная трансмиссия (со специальными тормозными суппортами).

И все это дополняется расширенной гарантией от производителя (3 года).

Great Wall New H3

А это — самый надежный внедорожник для России , что производится в Китае. Считается среднеразмерным, не рамная конструкция. Мотор — на 2 литра («атмосферник»), всего 119 лошадиных сил. Трансмиссия — механика 6-ступенчатая, расход топлива — до 8,7 литра в смешанном режиме. Главное же преимущество модели — цена. Без скидок в автосалонах он обойдется в 1 млн рублей. Дополнительные плюсы:

• прост и дешев в обслуживании;
• заявленный ресурс мотора — 400 тысяч километров;
• качественный пластик в отделке салона (визуально выглядит как карбон, хоть и не является таковым).

Но недостатков тоже хватает: слабые динамические характеристики, небольшой багажник (с неровностями, если складывать задний ряд сидений), кузов не самый надежный.

Но за свои деньги New H3 — лучшие внедорожники для российских дорог.

DW Hower H5

Многие автолюбители утверждают, что лучше купить именно Hower H5, чем Great Wall New H3. Стоит он ненамного дороже (1,5 миллиона рублей). Но у него уже турбомотор на 2 литра (150 лошадиных сил), полный привод и 6-ступенчатая МКПП. А расход топлива аналогичен — до 8,7 литров на 100 километров. В общем, он полностью лишен недостатков New H3, в остальном — полный аналог. Дополнительные преимущества:

• в базовой комплектации противоугонная система от Bosch;
• надежный (450 километров ресурс двигателя);
• недорогой в обслуживании;
• большой клиренс (240 миллиметров).

Из недостатков: плохая звукоизоляция.

Nissan Xterra

В Японии — это выбор внедорожника для «рабочего класса». В РФ официально не ввозился, представлен модельный ряд ещё в 2003 году. Минимум электроники, основной упор на раму и силовой агрегат. Двигатель — 3,3 литра (V6) на 180 лошадиных сил. Трансмиссия — МКПП, есть блокировка заднего дифференциала. Среди внедорожников с пробегом — один из самых дешевых. Средняя стоимость — 2,2 млн рублей.

Subaru Outback

По версии нескольких российских издательства занимает 1-е место в ТОП самых надежных внедорожников именно по трансмиссии. Вполне возможно, что это из-за делителя осевой нагрузки в пропорции 45 на 55 (в версии BT). Мотор — 2,4 литра (турбированный), на 264 лошадиные силы. Расход топлива — 9,2 литра на 100 километров. Трансмиссия — АКПП. Преимущества: динамичное управление, предусмотрен «спортивный» режим управления, просторный салон и вместительный «вытянутый» багажник. Недостатки: не адаптирован под быструю езду на заснеженных трассах. Средняя цена: 6,8 миллиона рублей.

Jeep Grand Cherokee

Первая их генерация появилась ещё в 1992 году.

Но это — самые надежные внедорожники в мире, и в то же время неубиваемые .

В третьей версии — полноценный рамный кузов. 3 версии двигателя:

• на 3 литра турбо (247 лошадиных сил);
• на 3,6 литра дизель (286 лошадиных сил);
• на 6,4 литров турбо (468 лошадиных сил).

Во всех версиях — 8-ступенчатая АКПП повышенной надежности. Цена за базовую комплектацию: 6 миллионов рублей. Подвеска полностью независимая, электрический подогрев передних сидений, боковых зеркал. Можно за 220 тысяч доукомплектовать датчиками слепых зон и камерами (сзади, спереди). Недостатки: только цена, но Jeep априори не бывает дешевым.

Какой выбрать

Если суммировать всю информацию, то выводы следующие:

• Mercedes AMG — выбор внедорожника для тех, кто может себе это позволить;
• DW Hower H5 — лучший из бюджетной категории;
• Toyota RAV4 — для среднего бюджета;
• Mitsubishi Pajero — для любителей «спортивных» кроссоверов;
• JeepGrand Cherokee — для тех, кому важна проходимость и надежность.

Итого, представленный рейтинг внедорожников по качеству для своих ценовых категорий — это тот перечень авто, которые чаще покупают в РФ. Но какой именно выбрать — каждый решает самостоятельно, основываясь на доступном бюджете и требуемом функционале. А вариантов на потребительском рынке — масса.

Самый надежный автомобиль с пробегом – ТОП 25 лучших б/у автомобилей на 2021 – 2022 год

Покупка подержанной машины для многих автолюбителей в России является единственным способом обзавестись личным транспортом. При выборе такого ТС нужно уделить внимание характеристикам, пробегу, внимательно изучить историю автомобиля. Ниже представлены самые надежные транспортные средства с пробегом на авторынке в нашей стране.

Лидер рейтинга: самый надежный автомобиль с пробегом на 2022 год

Renault Logan по отзывам многих автолюбителей – самый надежный автомобиль с пробегом. Первая, дорестайлинговая версия выпускалась с 2004 по 2009 год. После рестайлинга выпуск модели продолжался до 2016 года. Версии Логана на вторичном авторынке можно найти по цене от 140 000 рублей и выше, в зависимости от типа, года выпуска, комплектации, пробега.

Кузов

Рено Логан выпускается в кузове седан. После рестайлинга ТС получило более дерзкий, современный внешний вид. Передний бампер стал выглядеть более агрессивно. При этом Логан сохранил высокий клиренс, небольшие габариты. Он подходит для поездок по городу.

Возможные комплектации Логана:

• До модернизации двигатели Рено мощностью 75 или 84 л.с. дополнялись пятиступенчатой механической коробкой передач.
• В 2009 году появилась возможность комплектации четырехступенчатой АКПП, более мощным мотором в 102-103 л.с.

Все силовые агрегаты Logan выделяются хорошим ресурсом эксплуатации, надежностью, износостойкостью, неприхотливостью.

Конструкция ходовой части

В ходовой части устанавливается передняя подвеска, торсионная балка на задней оси. Конструкция подвески отличается повышенной степенью надежности. Агрегат управления представлен рулевой рейкой с гидравлическим усилителем руля. На передней подвеске устанавливаются дисковые тормоза. Базовая комплектовка предполагает наличие подушки безопасности только для водителя. Электронные помощники на Рено Логан почти не устанавливались.

Статистика

Краш-тесты Рено проходит с оценкой 3/5. С точки зрения безопасности этот результат оценивается как удовлетворительный.

Частота угонов

По статистике угоняемости Логан интересует преступников не так часто: за последний год было угнано 227 машин. Это составляет 0,64% от количества проданных экземпляров.

Преимущества Рено Логан, по мнению водителей:

• Высокая ремонтопригодность;
• Низкая цена запчастей;
• Недорогое обслуживание;
• Не очень большой расход топлива;
• Достаточно вместительные салон, багажник.

Среди минусов водители отмечают слабую шумоизоляцию, малую мощность двигателей, низкую устойчивость к коррозии.

Самые надежные автомобили с пробегом для семьи

Семейный транспорт должен выделяться вместительностью, большим багажником. Для удобства всех членов семьи нужно выбирать ТС с просторным автосалоном, возможностью удобного крепления детских кресел. Машины также должны быть недорогими в обслуживании, надежными.

Ford Focus

Ford Focus второго поколения в дорестайлинговой версии продается по цене от 180 000. Послерестайлинговая версия обойдется в 300 тыс. руб. и выше. Разнообразные комплектации кузова, двигателя также влияют на стоимость автомашины. Форд поставляется в кузове седан, универсал, хетчбек. Модификации также имеют различия в силовых агрегатах, коробках передач, рулевых агрегатах управления. Во всех комплектациях Focus имеет большой набор дополнительных опций.

Среди положительных качеств Ford Focus автолюбители отмечают:

• хорошую управляемость;
• тормозные способности транспортного средства;
• комфортность, большой размер салона;
• адаптированную под российские дороги подвеску с хорошим клиренсом.

Среди недостатков многие автолюбители отмечают слабую шумоизоляцию, низкую устойчивость к коррозии, цену некоторых запчастей.

Nissan Tiida

Nissan Tiida представлен на рынке подержанных ТС в ценовой категории от 250 000 за более старые типы, от 500 000 руб. за послерестайлинговые версии. Тиида продается в кузовах седан или пятидверный хэтчбек. Она оснащается бензиновыми двигателями на 1,6 или 1,8 литров с мощностью 110, 126 л.с. соответственно, механической коробкой передач. Ходовая часть Nissan Tiida оборудована задней полузависимой подвеской, дисковыми тормозами, рулем с электроусилителем.

Tiida отличается широким выбором дополнительных опций, просторным салоном. Внутреннее оснащение делает ее идеальной семейной автомашиной. Она показывает плавность хода, эффективность тормозной системы.

Из минусов транспорта стоит отметить низкий клиренс, делающий это транспортное средство подходящим исключительно для города, слабую шумоизоляцию, не лучшую устойчивость на дороге, небольшой багажник.

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat нельзя назвать бюджетной автомашиной с пробегом: ТС в хорошем состоянии с недолгим сроком эксплуатации стоит от 700 тыс. Пассат имеет широкий спектр комплектовок, не только бензиновые, но и дизельные силовые агрегаты. Ходовая часть авто отличается независимой задней подвеской, дисковой системой тормозов, электронным стояночным тормозом.

По отзывам водителей, Passat выделяется комфортом салона, хорошей управляемостью. Он устойчив на дороге, обладает отличной динамикой. Вместительный автосалон, большой багажник делают его хорошим транспортом для семьи.

Минусами транспортного средства стали:

• слабая устойчивость к коррозии;
• стоимость ремонта, обслуживания, содержания;
• низкий дорожный просвет.

Skoda Octavia

Стоимость авто Skoda Octavia начинается от 600 тыс. руб. Среди представленных на авторынке комплектаций – машины с дизельным двухлитровым двигателем, с бензиновыми моторами различного объема. Трансмиссия Октавии также бывает автоматической, роботизированной, автоматической, в зависимости от комплектовки. Чаще всего Octavia имеет передний привод. На рынке представлена версия с полным приводом, выпускавшаяся в 2017-2018 годах.

Octavia часто становится семейным транспортным средством благодаря крупному салону, широкому багажнику. Производитель также обеспечивает качество материалов салона, комфорт для водителя, пассажиров. По отзывам автомобилистов, Octavia отличается практичностью, надежностью, хорошей управляемостью, низкой стоимостью обслуживания.

Из минусов – потребление масла, недолговечность РКПП, долгий прогрев салона.

Toyota RAV4

Цена авто Toyota RAV4 на вторичном авторынке начинается от 1 миллиона руб. Машина этой марки – надежное, всепроходное личное ТС с комфортным автосалоном, вместительным багажником. RAV4 поставляется в комплектации с бензиновым мотором на два или 2,4 литра с автоматической или механической коробкой передач.

Тойота производится в кузове кроссовер. Небольшие габариты делают ТС удобным в эксплуатации по городу. Внешний вид авто немного агрессивен, отличается стилем. Заводские цвета модели классические: черный, белый, несколько неярких оттенков.

Высокую эксплуатационную оценку RAV4 получил благодаря клиренсу, полному приводу, которые обеспечивают его всепроходность. В то же время подвеска Тойоты часто считается слишком жесткой. ТО, ремонт RAV4 стоят недорого.

Самые надежные автомобили на вторичном рынке до 10 лет

Надежностью, качеством могут, в основном, похвастаться ТС японских производителей. По мнению многих автолюбителей они стали самыми надежными машинами как на первичном, так и на вторичном авторынке благодаря следующим характеристикам:

• Износостойкость;
• Выносливость всех деталей;
• Устойчивость корпуса к повреждениям;
• Низкая частота возникновения неисправностей.

Toyota Corolla

Транспортные средства производителя Toyota не теряют своей хорошей славы благодаря крепости, долговечности автомашин. Даже б/у-машины выделяются надежностью, устойчивостью к длительной эксплуатации. Королла регулярно проходит рестайлинг, обновление. При этом старые вариации пользуются популярностью на вторичном авторынке. Ее главный плюс – износостойкость, адаптированность к российским дорогам. Эти показатели обеспечиваются достаточным клиренсом, конструкцией подвески, широким выбором моторов, коробок передач.

Отдельным плюсом Короллы стала ее экономичность. Тойота Королла требует регулярного техобслуживания, однако не имеет характерных поломок и слабостей.

В базовой комплектации автомашина почти не оснащена дополнительными опциями.

Mazda 3

Мазда сохраняет популярность на рынке благодаря эксплуатационным характеристикам, выдающимся комплектовками даже в базовых вариантах, однако рассматривать покупку авто этой марки старше десяти лет не стоит. Стоимость третьей версии Мазда 2010-2013 года выпуска начинается от 600 000. Основным плюсом авто является его экономичность на дороге, надежность, отсутствие особых эксплуатационных требований. Мазда отличается большим салоном, широким обзором для водителя, продуманными системами безопасности, шумоизоляцией.

Минусы транспорта характерны для всей марки. У Мазды это дорогостоящее обслуживание, ремонт, стоимость запчастей, дороговизна самих машин.

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX была представлена на рынке десять лет назад, что обеспечивает отсутствие в продаже более старых экземпляров. Она имеет высокие способности кроссовера при компактных размерах, что стало причиной популярности. Модель Mitsubishi ASX отличается большим объемом багажного отделения. Он при сложенных задних сиденьях составляет 1200 литров. Отличительными плюсами Mitsubishi ASX стали устойчивость на дороге, динамические характеристики, безопасность для всех участников движения на уровне 86%, выявленная при тестах.

Основным минусом Mitsubishi ASX можно назвать перебои с поставками запасных частей, которые отсутствуют в наличии в магазинах, часто долго идут даже под заказ. Поэтому в случае неполадки ремонт транспорта может стать проблемой.

Toyota Camry

Камри признана многими автоэкспертами лучшей японской автомашиной на российском рынке. Она отличается надежностью и, чем версия этого транспортного средства старше, тем более добротной является сборка. Кроме комфортного автосалона, хорошего качества сборки Тойота Камри имеет другие преимущества:

• Динамичность;
• Износоустойчивость подвески, двигателя;
• Кузов из высококачественных материалов;
• Подготовленность к российскому климату;
• Широкое техническое оснащение;
• Легкость в ремонте, обслуживании, доступность покупки запчастей.

Недостатками крепкой, износостойкой, добротной Камри является очень спрос на это авто, что делает все его вариации довольно дорогими, и ее популярность на российском рынке, из-за чего все подержанные автомобили имеют большой пробег.

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer имеет достаточно большую статистику по угонам. В то же время это подтверждает спрос на вариации этой модели. Она выпускается на протяжении более 5- лет, пережила большое количество модернизаций, рестайлингов.

Преимуществами Лансера стали показатели безопасности для водителя, пассажиров автомашины, а также ее редкие поломки, общая износоустойчивость. Mitsubishi Lancer может похвастаться устойчивостью в движении, маневренностью. Хорошая подвеска, клиренс позволяют Лансеру беспрепятственно преодолевать не очень ровные дороги. Mitsubishi Lancer даже в самой базовой комплектации оснащается многочисленными опциями безопасности и облегчения вождения.

Этот автомобиль хоть и надежный, но дорогой в обслуживании, содержании, ремонте. Это типично для Митсубиси.

Самые крепкие б/у автомобили

Транспорт должен выдерживать многочисленные краш-тесты для того, чтобы считаться крепким и безопасным в эксплуатации. Он должен также демонстрировать следующие качества:

• Износостойкость;
• Отсутствие серьезных конструктивных недостатков;
• Большая выносливость деталей при большом пробеге.

Porsche 911

Цена автомобиля Porsche 911 оправдана качеством сборки, безопасностью, износоустойчивостью транспорта. Для покупки можно выбирать даже транспортные средства, срок эксплуатации которых больше десяти лет. При грамотном и своевременном обслуживании это транспортное средство не показывает существенных недостатков даже при большом пробеге. Авто имеют высокую степень комфорта для водителя и пассажиров. На дороге они динамичны, маневренны и послушны. При этом все версии и комплектовки обладают широким набором опций безопасности.

По статистике экземпляры Порше проходят ТО без проблем в 95% случаев. Это является очень хорошим показателем для возрастных машин.

Минусом этого транспорта можно назвать цену. Даже на вторичном рынке она начинается от нескольких миллионов руб. Хотя эта цена и является оправданной, выделить такую сумму на покупку подержанного транспорта готов далеко не каждый.

Ford Kuga

Повышение интереса к Форду Куга является показателем следующих характеристик:

• Надежности,
• Хорошего соотношения цены и качества,
• Комфорта;
• Послушности транспортного средства на дороге.

Хотя изначально Kuga был разработан для европейского авторынка, русские покупатели оценили качества авто. Поломки транспорта случаются редко. Характерные недостатки, общие для всех экземпляров Куга, отсутствуют. Серьезные проблемы с экземплярами данного ТС могут возникнуть исключительно при отсутствии технического обслуживания автомашины.

Kuga отличается комфортом для водителя и пассажиров, качественной мультимедийной системой, широким набором дополнительных опций для увеличения безопасности. Высокая шумоизоляция Форду также свойственна. Из минусов можно отметить низкую динамику Kuga на дороге и очень чувствительную проблемную подвеску.

Opel Meriva

Опель Мерива – автомашина с очень необычной внешностью, разработанная изначально для американского и европейского авторынка, но полюбившаяся и российским автолюбителям. Широкие вариации комплектования авто позволяют подобрать трансмиссию и мотор с подходящими для будущего владельца возможностями.

Машина выпускается в кузове субкомпактвен. Это обеспечивает ее небольшие габариты. Высокий клиренс делает ее удобной для поездок по городу. Производитель позаботился также о высокой прочности и износостойкости лакокрасочного покрытия. Это сделало корпус Меривы гораздо более крепким и не требующим особого внимания.

Другие плюсы Опель Мерива:

• Отдельным достоинством Meriva является продуманная система активной и пассивной безопасности и износоустойчивость конструкции.
• Конструктивных недостатков машина не имеет и проходит ТО без проблем в 95% случаев.
• Комфортабельный салон имеет широкие возможности для трансформации и увеличения багажного отсека.
• Бензиновые моторы Меривы имеют высокую устойчивость к износу.

Audi Q5

Ауди Q5 имеет премиальную отделку салона и большое количество мощных комплектаций. Это транспортное средство имеет высокий дорожный просвет. Но его чувствительная подвеска и мягкое рулевое управление не рассчитаны на агрессивное вождение или езду по сильно поврежденному дорожному покрытию. В то же время Q5 имеет безотказную тормозную систему, динамичность и ходовые характеристики. Ауди предусматривает высокий уровень безопасности для пассажиров и водителя и имеет огромную износоустойчивость.

Салон автомашины имеет премиальный дизайн. Отличительной характеристикой является просторность. В отделке используются премиальные материалы. Машина комплектуется высококачественной мультимедийной системой, кондиционером, имеет хорошее шумоподавление.

Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo является недорогим, но очень надежным авто. Цена на машины этой модели начинается от 500 тысяч. Дорестайлинговая версия Авео выпускалась с 2002 по 2008 год, обновленные экземпляры появились на авторынке в 2005 году и производились до 2011.

Базовая комплектовка не отличается разнообразием. Компактность Авео не делает его салон менее просторным и не уменьшает багажник, а внешний вид модели кажется очень приятным. Комплектуется четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач и имеет четыре вариации силовых агрегатов.

• Двухлитровые моторы мощностью 72 или 84 лошадиных силы;
• Четырехлитровые двигатели – 94 или 101 л.с.

Вне зависимости от силового агрегата все машины имели переднюю подвеску МакФерсон и заднюю полузависимую подвеску, а также гидроусилитель руля, передние дисковые тормоза и задние барабанные.

Основные минусы, по мнению водителей – динамика и управляемость:

• На поворотах Авео заносит из-за небольшого веса;
• Подвеска не отличается прочностью и часто выходит из строя при езде по проселочным дорогам;
• Передние стойки мешают обзору водителя;
• Слабая шумоизоляция и дешевизна оформления салона.

Автомобили с пробегом с недорогим обслуживанием

Стоимость обслуживания автомобиля является важным критерием при выборе авто с пробегом. Детали и запчасти должны иметь низкую цену. ТО также должно обходиться недорого. Для автолюбителей с низким финансовым обеспечением обслуживание транспорта становится решающим фактором при выборе модели.

Hyundai Accent

Hyundai Accent на вторичном авторынке стоит от 150 тыс. за модель 2002-2007 года выпуска. Модель выпускалась в России до 2012 года и представлена на рынке в нескольких комплектациях. Оба комплектных бензиновых мотора Accent имеют объем 2 литра и различаются мощностью:

• 90 лошадиных сил – мощность мотора, с которым поставлялась только версия МТ6;
• Остальные версии имеют мощность в 102 л.с.

В зависимости от версии Accent комплектуется механической или автоматической коробкой передач. Она имеет заднюю многорычажную подвеску.

По отзывам водителей, Accent обладает отличной маневренностью, устойчивыми к износу двигателями и трансмиссией, крепкой подвеской и отличным обзором. Даже при длительной эксплуатации и большом пробеге автомобиль не имеет характерных поломок и страдает исключительно от «возрастных» неисправностей. Минусами модели можно считать слабую шумоизоляцию, тесный автосалон и некачественные салонные материалы.

Hyundai Getz

Модель Hyundai Getz на современном рынке представлена подержанными экземплярами, произведенными с 2002 до 2011 год. Стоимость Getz в России начинается от 250 тысяч. В зависимости от комплектации существует несколько версий авто. Они комплектуются исключительно бензиновыми моторами. Трансмиссия представлена пятиступенчатой механической и четырехступенчатой автоматической коробками передач. Рулевая балка может комплектоваться гидравлическим или электронным усилителем руля.

Hyundai Getz выделяется хорошей управляемостью, узким радиусом поворота, стабильной работой двигателя. Она не имеет характерных неисправностей и показывает высокую износостойкость, а также недорога в обслуживании, ремонте и содержании. Среди недостатков машины следующие особенности:

• Низкий дорожный просвет;
• Широкие передние стойки кузова;
• Слабо устойчивая к повреждениям рулевая рейка.

Volkswagen Golf

Стоимость Volkswagen Golf на авторынке начинается от 600 тысяч рублей. Модель может похвастаться широким ассортиментом комплектаций, четырьмя видами бензиновых моторов различной мощности и двумя видами дизельных моторов.

Трансмиссия Гольфа в различных комплектациях может быть механической или роботизированной с различным количеством ступеней. Ходовая часть модели может иметь передний или полный привод. Хетчбек имеет сбалансированную подвеску и отличается хорошей управляемостью и комфортностью.

Среди недостатков многие водители отмечают капризную роботизированную коробку передач, плохую шумоизоляцию и низкую устойчивость корпуса к коррозии, а также долгий прогрев Гольфа зимой.

Kia Sportage

Стоимость Kia Sportage составляет около 1 миллиона. Модель может иметь передний или полный привод, турбированный дизельный мотор объемом 1,7 литров или 2 литра или бензиновый мотор мощностью в 150 лошадиных сил. Они поставляются с механической или автоматической коробкой передач.

Автомобилисты отмечают высокий клиренс транспорта и его приспособленность к российским дорогам, комфортный большой автосалон и экономичность в эксплуатации и ремонте. Среди недостатков отмечаются слишком жесткая подвеска и короткий срок ее эксплуатации.

Chevrolet Captiva

Автомашина Chevrolet Captiva выпускалась в России с 2006 по 2016 год и сейчас на вторичном рынке имеет стоимость от 700 тысяч рублей. Она пережила два рестайлинга. В ходе них ее комплектации дополнили новые силовые установки. На данный момент подержанную Каптива можно приобрести с бензиновыми двигателями на 2,4, 3 или 3,2 литра или с дизельным агрегатом 2,2 литра. Коробка передач может быть автоматической или механической, привод исключительно полный.

Среди плюсов Каптива – вместительность, большой клиренс, стоимость обслуживания.

Модель очень неустойчива к коррозии и отличается характерными проблемами с АКПП, жесткой подвеской и хрупкой электроникой.

Лучшие подержанные автомобили до 700 тыс. руб.

Недорогие подержанные автомобили с хорошими эксплуатационными характеристиками подходят для автолюбителей, которые не имеют возможности потратить на покупку машины большие деньги. Подержанные авто стоимостью до 700 тысяч рублей подходят в качестве первого транспорта для экономных водителей.

Renault Duster

Renault Duster пользуется спросом как городской компактный внедорожник и на вторичном авторынке стоит от 600 тысяч рублей. В продажу он поступил в 2010 году и до сих пор после нескольких обновлений и рестайлингов остается в продаже. Комплектуется Дастер бензиновыми двигателями мощностью 102 или 135 лошадиных сил, а также дизельным мотором мощностью 90 л.с. трансмиссия может быть пяти- или шестиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической. Существуют модификации с полным приводом.

По отзывам, машина выделяется проходимостью, просторным и удобным автосалоном, большим багажным отсеком. Она недорогая в обслуживании и ремонте. Среди самых главных минусов следующие:

• Слабая защита от коррозии,
• Отсутствие шумоподавления,
• Слабое оснащение в базовых комплектациях.

Honda Civic

Honda Civic в корпусе седан или пятидверный хетчбек выпускалась в России сс 2005 по 2012 и пережила рестайлинг в 2009 году. Ее стоимость варьируется от 400 до 600 тысяч рублей. В комплектовке этого авто идет бензиновый силовой агрегат на 1,8 литров. Этот двигатель сопровождается шестиступенчатой МКПП или пятиступенчатой АКПП. Дорестайлинговые варианты имели также шестиступенчатую РКПП. Четырехдверные авто комплектовались независимой задней подвеской, а пятидверные – торсионной балкой.

Цивик отличается необычным внешним видом, комфортабельным автосалоном, надежной трансмиссией и двигателями. Машина показывает хорошую управляемость, динамичность на дороге и является экономичным в эксплуатации.

Среди характерных эксплуатационных проблем – чувствительная электроника, слабая рулевая рейка, низкий клиренс, недостаточная устойчивость к коррозии и шумоизоляция.

Ford Fiesta

Компактный автомобиль Ford Fiesta представлен на вторичном рынке дорестайлинговыми вариациями 2008-2012 годов и рестайлинговыми версиями 2016-2019 годов. Стоят они соответственно от 300 и от 500 тысяч рублей. Машина присутствует на рынке в кузовах хетчбек и седан и имеет широкий набор комплектаций и большое разнообразие моторов.

Фиеста отличается высоким уровнем безопасности. Все краш-тесты этого транспортного средства имеют оценку 5/5. Она заслужила любовь водителей благодаря практичности, экономичности, управляемости и маневренности. Ford Fiesta имеет некоторые недостатки, среди которых:

• Очень тесный салон;
• Хрупкая рулевая рейка и стойки стабилизатора;
• Низкий дорожный просвет;
• Слишком жесткая подсветка.

Hyundai Solaris

Это ТС является очень популярным на российском рынке и часто используется в службах такси, поэтому к его покупке нужно отнестись внимательно. В целом Hyundai Solaris – надежный транспорт в кузове седан или хетчбек. Дорестайлинговый Солярис 2011-2014 годов производства стоит на вторичном рынке от 350 тысяч рублей. Стоимость версии 2014-2017 года производства начинается от 450 тысяч рублей. Автомашина комплектуется одним из двух типов бензиновых двигателей мощностью 107 или 123 лошадиных силы, механической или автоматической КПП.

Hyundai Solaris – недорогое в обслуживании, надежное, экономичное транспортное средство. Однако оно не устойчиво к коррозии, имеет жесткую подвеску, довольно тесный салон и слабую шумоизоляцию.

Volkswagen Polo

Основную долю вторичного рынка данного ТС составляют Volkswagen Polo пятой серии, произведенные в период с 2009 по 2014 годы, и рестайлинговые вариации 2015-2020 годов. Их стоимость начинается от 350 тысяч рублей. Поло в кузове хетчбек производились до 2014 года. После рестайлинга эта автомашина представлена исключительно седанами. Volkswagen Polo комплектовался большим количеством вариаций двигателей и коробок передач.

Volkswagen Polo – это маневренная, надежная автомашина, простая, недорогая в содержании и ремонте и неприхотливая. Она отличается просторным салоном и небольшим расходом топлива, однако низкий клиренс делает ее пригодной исключительно для города. Подвеска Volkswagen Polo кажется слишком жесткой. Шумоизоляция, как и в других бюджетных транспортных средствах, слабая.

Важно! Среди характерных неисправностей – поломки рулевой рейки, стоек стабилизатора и водяного насоса.

Выбор подержанного авто должен осуществляться не только в соответствии с его характеристиками, но и с вниманием к истории его эксплуатации предыдущими владельцами. Внимание должно уделяться тому, как часто транспортное средство попадало в ДТП и какие узлы при этом были повреждены. В зависимости от имевшихся повреждений автомобиль даже после качественного ремонта может иметь невидимые обычному автолюбителю дефекты. Они в дальнейшем могут стать причиной серьезных проблем.

Топ 5 б/у автомобилей с «неубиваемой» подвеской ⁠ ⁠

Для жителей российской провинции главным критерием при выборе подержанного автомобиля является надежность, недорогое обслуживание и крепкая ходовая часть. Качество дорог часто оставляет желать лучшего, поэтому в угоду непробиваемости можно пожертвовать управляемостью и комфортом.

5 место — Chevrolet Lacetti

Данная модель в самом начале успела выйти под маркой Daewoo, однако большинство автомобилей впоследствии было выпущено с шильдиком Chevrolet. Четырехдверка отличается просторным салоном с довольно дешевым, но при этом не скрипучим пластиком. Наиболее популярными являются моторы на 1.6 и 1.8 литра мощностью 110 и 120 л.с. соответственно. Коробки передач, как и двигатели, отличаются неплохой надежностью и большим ресурсом.
При выборе подержанного экземпляра специалисты советуют отдать предпочтение автомобилям, выпущенным после 2008 года. У них устранен ряд проблем, присущих более ранним версиям.

4 место – Hyundai Elantra XD

Третье поколение корейской модели стало удачным компромиссом между откровенной дешевизной и действительно высоким уровнем мирового класса. Следовательно, при относительной простоте конструкции и надежности, Hyundai Elantra радует хорошо собранным салоном, приличной шумоизоляцией и моторами мощностью до 140 л.с.

Последние обеспечивают хорошую динамику и при этом вполне надежны. Подвеска выдерживает езду по плохим дорогам, несмотря на довольно рано появляющиеся стуки, с которыми, впрочем, можно ездить еще долго, если не обращать внимания на шум.

3 место – Skoda Octavia 2

Второе поколение чешской модели стало логическим развитием очень удачной первой генерации. В то же время, «Октавия» стала более технологичной, комфортной и современной, что, к счастью, не сказалось в худшую сторону на надежности. При ней остался очень выносливый и беспроблемный 1.6-литровый мотор на 102 л.с., который не отличается мощностью, но требует минимального ухода.

Традиционные «автоматы» тоже хороши, а вот от роботизированных DSG лучше отказаться, ибо в те времена они еще не были достаточно надежны. Подвеска отличается выносливостью, однако лучше поберечь алюминиевые детали, которые в оригинале стоят не так уж дешево. Благо, есть качественные аналоги за полцены.

2 место – Nissan Almera Classic

Японский седан изначально позиционировался как бюджетная модель, обладающая простой конструкцией и надежными агрегатами. Под капотом авто располагается безальтернативный 1.6-литровый двигатель мощностью в 107 «лошадей», который имеет большой ресурс и не надоедает частыми поломками.

Трансмиссии тоже неплохи, особенно АКПП, у которой нет откровенно слабых мест. Японская четырехдверка также характеризуется качественным салоном с хорошей подгонкой элементов, что позволяет им не греметь на неровных дорогах.

1 место – Renault Logan

Первое поколение французского седана еще с момента своего выхода стало объектом насмешек из-за довольно топорного дизайна, который сравнивали в лучшем случае со старыми моделями АвтоВАЗа. Сегодня внешность авто смотрится еще более устаревшей, однако это совсем не волнует владельцев «Логанов».

Дело в том, что кроме спорного дизайна, у авто очень мало минусов. Конструктивно седан очень прост, моторы на 1.4 и 1.6 литра надежны и выносливы, а крепкая подвеска способна годами «глотать» наши ямы без особого ущерба для себя.

Эксперты отмечают, что вышеперечисленные автомобили часто используются в качестве такси в провинциальных городах, где во главе угла стоит надежность и выносливость, а не комфорт и изысканный дизайн.

Насиловали логан в хвост и в гриву 2,5 года.

Лежачие на 60 кмч как здрасти. Откручивали по максималке тахометр каждый день.

Правый рычаг только заменили. Шаровая застучала.

И передние тормозные диски. Износились.

Подтверждаю. Логан нужно умудриться поломать.

У тестя на новом логане через 5ткм рулевой наконечник умер. Но по гарантии вроде заменили. Но факт.

Неубиваемая подвеска на пикапах и нормальных внедорожниках на мостах, а эти пузотерки в обзоре — хлам.

Все эти корыта, даже новые не сравняться по качеству с какой-нибудь тойотой 90-х годов выпуска, логан так вообще табуретка на колёсах.

То есть у этих говноведр-планктономобилей, где детальки подвески толщиной в белкин хуй, типа неубиваемая подвеска?

Какой-то дешевый вброс

опель кадет в 96 бу покупался, неубиваемый аппарат))))

Тойота корона премио бочка

Я хуй знает как что, но Логан 60 тысяч — стойки пошли нахуй, шаровые само собой. Тойота Королла 170 тысяч — замена одной втулки стабилизатора

Лачетти неубиваемая?
лол

Телегу забыли, на рессорах, одна лошадиная сила

Сразу пролистал до первого места, чтобы убедиться, что там будет «Логан».

але. у нас 2019 год. эти помойки уже лет 10 не производятся.

Всегда думал что крузак самый неубиваемый))

Поехал телятам травы накосил. ⁠ ⁠

На вашей машине катаются работники СТО. Что делать? Законно ли это и кто понесет ответственность?⁠ ⁠

Обращаясь к услугам автосервисов, мы рассчитываем на сохранность своего автомобиля. Однако на СТО работают люди не только с разной степенью квалификации, но и ответственности.

Плановый ремонт автомобиля не предвещал неприятностей для Владимира: он часто обращался на одну и ту же СТО, и никаких проблем никогда не возникало. Правда, как он заметил, персонал автосервиса менялся с непривычной периодичностью.

Владимир: «Две недели назад я забрал свой автомобиль из ремонта: подвеску в преддверии весенне-летнего сезона подремонтировать, резину заодно на сезонную поменять и так, по мелочам. Поскольку при обслуживании машины обращался к услугам одного и того же сервиса, то уже по привычке прием автомобиля происходил путем передачи ключей от него, после чего звучало: «Мы вам перезвоним, как закончим». Так как отдавал машину в пятницу, то мне перезвонили в понедельник вечером: «Все готово, забирайте». Я и забрал, но после того, как припарковался возле дома, заметил на заднем сиденье пустую пластиковую бутылку от пива. Присмотрелся и обнаружил, что в салоне моего авто много следов постороннего присутствия, причем там, где быть, по идее, не должно: на заднем сиденье. Дальше больше – пробег машины увеличился более чем на 100 километров. Это как так? Отдал машину в ремонт, а на ней покатушки устраивали и пивко попивали? Поехал поговорить с управляющим СТО. Он меня выслушал и сказал, что пробег такой же и был и вообще это нигде не зафиксировано. На предложение провести профилактическую беседу со своими сотрудниками он вообще ответил, что «они у меня не оформлены официально, так что увы». Ситуация неприятная, конечно же, машина хоть и цела, но факт ее эксплуатации без моего ведома меня смутил и оставил неприятное впечатление. На эту СТО я, конечно, уже не поеду».

По привычке?

Да, по привычке оставлять автомобиль для ремонта или планового осмотра, передавая ключи из рук в руки специалистам, – штука распространенная. Но из-за этого у вас могут возникать проблемы. Теперь коротко об этом.

Есть такой документ – СТБ 1175-2011 (ГОСТ) «Обслуживание транспортных средств организациями автосервиса. Порядок проведения». Согласно ему ремонт автомобиля должен осуществляться путем приема заявки, в которой отражаются данные об автомобиле, о его владельце, перечень проведенных работ и прочие обязательные реквизиты. Что очень важно – в нем фиксируется пробег автомобиля на момент приема заявки. Форма документа и обязательные сведения, которые в нем указываются, предусмотрены п. 5.2.8 СТБ.

Если работы производятся не в присутствии заказчика, то составляется приемо-сдаточный акт, в котором указывается количество топлива, внешние повреждения (при наличии) и еще много-много чего.

Настаивать на том, что делать нужно именно так, следует при передаче своего автомобиля сотрудникам автосервиса, если они не удосуживаются работать по правилам. В ином случае возможностей отстоять свою правоту в споре будет гораздо меньше.

Покатались они, а как быть нам?

Описанная выше ситуация – в чистом виде угон автомобиля. Если поездки не были согласованы с владельцем и не являлись частью диагностики, проверки качества ремонта, когда такая поездка необходима, то это, конечно же, противозаконно.

Статья 214 УК Республики Беларусь. Угон транспортного средства или маломерного судна

1. Неправомерное завладение транспортным средством или маломерным судном и поездка на нем без цели хищения (угон) – наказывается штрафом, или исправительными работами на срок до двух лет, или арестом, или ограничением свободы на срок до трех лет, или лишением свободы на тот же срок.

Так что если работник СТО покатался на машине без согласия владельца и не хотел авто похищать, его действия вполне могут быть квалифицированы по нормам Уголовного кодекса РБ. Если, конечно, владелец машины обратится в органы милиции с соответствующим заявлением.

Если работник СТО покатался на машине без согласия владельца

«Не наш работник»

Такой аргумент тоже не работает, и вот почему. Согласно ст. 25 Трудового кодекса РБ, если лицо фактически допущено к работе, то это является началом действия трудового договора, независимо от того, был ли такой прием на работу оформлен надлежащим образом.

Так что если кто-то находился на территории автосервиса и производил ремонтные или иные работы, пусть и без документального оформления, то фактически этот кто-то является сотрудником либо работником автосервиса. Нанимателям (владельцам автосервисов) хочется в связи с этим напомнить, что каждый работник СТО, непосредственно контактирующий с заказчиком, должен иметь нагрудный знак с указанием названия автосервиса и ФИО работника (п. 5.1.2 СТБ 1175-2011).

Кто ответит?

Если в момент нахождения автомобиля в ремонте ему был причинен ущерб, то организация автосервиса несет за это полную ответственность. Это вытекает из норм как Гражданского кодекса Республики Беларусь (ст. 937), так и закона о защите прав потребителей. Претензия предъявляется не работнику автосервиса, который ремонтировал машину, а именно автосервису как юридическому лицу (или ИП).

А дальше, после возмещения ущерба собственнику (владельцу) авто, владелец (руководитель) СТО имеет полное право потребовать возмещения вреда со своего работника. Как это делается, можно посмотреть помимо прочего в постановлении пленума Верховного суда Республики Беларусь № 2 «О применении судами законодательства о материальной ответственности работников за ущерб, причиненный нанимателю при исполнении трудовых обязанностей».

Продолжение поста «Регистрация фаркопа в ГИБДД в 2022 году»⁠ ⁠

В комментариях к прошлому посту были вопросы, для чего вообще ставить фаркоп на Datsun On-Do? Пришла пора рассказать, для чего это было сделано.

При выборе прицепа нужно учитывать ограничения, устанавливаемые открытой категорией в правах: водители с открытой категорией B могут буксировать прицеп, максимальная масса которого не превышает 750 кг. Так же в рамках этой категории разрешается буксировать прицепы, максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки при условии, что общая масса такого состава не превышает 3.5 тонны.

При этом ограничения есть и у автомобиля: на Datsun On-Do разрешается буксировать прицеп без тормозов максимальной массой 450 кг, с тормозами — 900 кг.

В этот момент я определился с категорией в водительском удостоверении — оставляю B, ограничивая грузоподъемность прицепа в 750 кг для упрощения взаимодействия с ГИБДД.

Второй существенной характеристикой является размер погрузочного пространства. Допустим, нам предстоит возить строительные материалы длиной до 6 метров, при этом не всегда зная вес этих материалов, поэтому нужно заложить возможность поездок с перегрузкой. Без знака «негабаритный груз» можно возить условные трубы с выступом до метра за задний габарит прицепа, со знаком — до двух метров. Соответственно длина погрузочного пространства должна быть не менее четырёх метров. При этом нельзя забывать, что для правильной развесовки прицепа с центрально расположенными осями нужно добиваться расположения центра тяжести над осями. Также предпочтительно иметь в прицепе ровный пол в виде платформы: так получается выше клиренс, это удобно при проезде по грунтовке.

Основной маршрут у меня проходит по асфальту, поэтому устойчивость прицепа на больших скоростях имеет существенное значение. Так как скорости большие, а прицеп таких габаритов тяжёлый, то однозначно нужно укомплектовать прицеп двумя осями и тормозной системой.

У кого вообще востребованы прицепы с такими противоречивыми характеристиками? Среди пасечников — они грузят ульи на эти прицепы, ночами вывозят на пасеки в полях и оставляют их там для медосбора. Не зная точно, сколько мёда соберут пчёлы, они берут прицепы с большими запасами прочности, большой площади (у ульев есть своя схема расстановки в прицепе), с хорошими внедорожными возможностями (их нужно доставить в поле и вытащить оттуда) и двумя осями для мягкого и комфортного хода по трассе (ульи лучше не трясти).

В итоге в Адыгее нашлась компания, которая изготавливает то, что мне нужно. В ней был заказан двухосный прицеп с инерционной тормозной системой и платформой 2х4.5 метра и технически допустимой максимальной массой 750 кг.

Из особенностей конструкции — мощная рама, которая выдерживает значительный перегруз (технически прицеп выдержит загрузку до двух тонн). Межосевое расстояние 90 см позволяет иметь нормальную маневренность, сохраняя устойчивость и не вредя осям в поворотах. Так как пчёл возят ночами — то у прицепа много габаритных огней. Тормозами оснащена только передняя ось прицепа — задняя едет без тормозов, но тут это не так существенно, как на автомобиле, так как колеса стоят в одну линию.

Кстати, те водители, которые не сталкивались с прицепами, часто думают, что, если прицеп оборудован тормозами — то они подключены к тормозной системе тягача. Это справедливо для профессиональной техники, оборудованной пневматической тормозной системой, а на автомобилях с прицепами категорий О1 и О2 (до 3.5 тонн) используется инерционная тормозная система (тормоз наката). На дышле прицепа ставится механизм, который при сжатии дышла (прицеп при торможении давит на автомобиль) разжимает колодки, и те трутся о барабанный механизм изнутри, как показано на гифке ниже.

Прицеп с тормозной системой такого типа можно буксировать любой машиной, оснащенной стандартным фаркопом под шар 50 мм. Для движения задним ходом у моей модели прицепа установлена трещётка, которая разблокирует тормоза. Иногда в дышле прицепа ставится амортизатор, который на небольшом усилии разблокирует тормоза, позволяя двигаться назад.

На данный момент я проехал с прицепом уже около полутора тысяч километров, в основном по трассе (из Адыгеи в Подмосковье) и съездил в Москву встать на учёт. Из замеченной специфики: в принципе, за рулем ты его не чувствуешь — при торможении он особо не давит на машину, при разгоне динамика заметно снизилась, в крутых подъёмах скорость стала падать. Дорогу держит отлично, разгонялся до 115 км/ч — никаких проблем, идёт как влитой. Фаркоп под квадрат стучит на неровностях — это общая особенность всех фаркопов этого типа, там есть зазор. Но на ровной дороге это не наблюдается, только на разбитой.

В Москве при поворотах нужно его учитывать — сзади занос 1 метр, как на трамвае, можно притереться к забору или к соседям по потоку. При перестроениях в пробках включаешь поворотник и ждёшь, когда кто-нибудь пропустит… Обычно понимание проявляют дальнобойщики. На двухполосках нужно держать большую дистанцию, чтобы те, кто тебя обгоняют могли перестроиться между тобой и машиной, едущей впереди. Самому на таких дорогах лучше вообще не обгонять без крайней необходимости. Если сам обгоняешь — то при заходе обратно в свою полосу нужно учитывать, что сзади есть длинный хвост. Кстати, прицеп в габаритах заметно больше машины — и шире, и длиннее, но так как юридически прицеп — отдельное транспортное средство, сертифицированное для движения на дорогах общего пользования, то такая ситуация не запрещена ПДД. Вероятнее всего в случае, когда сзади размещен груз во всю ширину прицепа, буду использовать расширители зеркал заднего вида.

Движение задним ходом требует опыта. Ты выворачиваешь руль в противоположную сторону, чтобы заломать автопоезд — поначалу ничего не происходит, потом прицеп начинает резко заламываться. Но с опытом приходит навык, и меня удивило, в какие щели с прицепом можно заехать задом. Хотя между машинами лишних маневров пока лучше не делать.

Подкатное колесо устанавливается на дышло в быстросъёмный зажим непосредственно перед расцепкой, в пути оно ездит в багажнике. Оно домкратит дышло, поэтому сцепка происходит быстро и легко. Надо убедиться, что на прицепе затянут ручник, подъехать задом, чтобы шар примерно оказался под сцепным устройством, опустить колесо, чтобы защелкнулся замок над шаром, снять прицеп с ручника, подключить электрическую розетку и тросик страховочной тормозной системы (его предназначение: при расстыковке прицепа этот тросик выдернет ручник и прицеп остановится).

В целом покупкой я доволен. Возможности машины расширились, теперь у меня есть возможность экономить на заказах услуг камаза, а заказывать газель и вовсе не имеет смысла. Привезу всё сам. Страховка на легковые прицепы не оформляется, в полис он не вписывается, налогов на него нет, техосмотр проходить не надо. Главное — обслуживать тормозную систему и следить за её состоянием.

Источник https://mir-auto24.ru/top-20-luchshih-vnedorozhnikov-po-tsene-i-kachestvu-v-rossii/

Источник https://i-tc.ru/tips/samyj-nadezhnyj-avtomobil-s-probegom-top-25-luchshih-b-u-avtomobilej-na-2021-2022-god/

Источник https://pikabu.ru/story/top_5_bu_avtomobiley_s_neubivaemoy_podveskoy_6724525