На автозаводе «АГР», расположенном в Шушарах, сварен первый кузов автомобиля нового отечественного бренда JELAND. Как сообщает пресс-служба предприятия, это стало первым этапом в процессе подготовки к запуску производства автомобилей по полному циклу.
Фактически цех сварки был создан на заводе заново. Были укреплены промышленные полы с учетом новых нагрузок, смонтированы дополнительные металлоконструкции, установлено технологическое оборудование. Кроме того, появилась лаборатория с контрольно-измерительной машиной.
Монтаж основного оборудования занял порядка двух месяцев – всего было доставлено и разгружено около 600 контейнеров оборудования. В производстве сварки установлено 120 промышленных роботов. На их настройку и доводку потребовалось меньше месяца.
В сварочном цехе размещены современные автоматизированные системы. В производстве применяются роботизированная точечная и шовная сварка в среде инертного газа, автоматическое нанесение герметика на кузовные элементы, системы машинного зрения и автоматические кондукторы, которые обеспечивают высокую точность геометрии кузова.
Сразу пять герметиков различного назначения используются в цехе сварки. Система машинного зрения контролирует качество их нанесения. Так, камеры фиксируют траекторию нанесения и сравнивают с эталонными параметрами.
Что касается производственного процесса, то он проходит поэтапно. Из поступающих деталей формируются крупные узлы, затем из них собирается кузов, а далее устанавливаются навесные элементы, такие как двери, капот и крышка багажника. В завершении выполняются контрольные операции, где кузов подготавливают к передаче в окраску.
На всех этапах производства контролируется качество, в том числе корректность установки деталей, сварные соединения и соответствие узлов проектным параметрам. После завершения операций кузов проходит дополнительную проверку геометрии, включая измерения на высокоточной контрольно-измерительной машине.
Цех сварки может производить четыре модели кузова, каждая из которых может быть в нескольких модификациях: с панорамной крышей или стандартной, передним или полным приводом. В общей сложности производственная линия может выпускать до 12 различных вариантов кузова.
Фото: «АГР»