Крепление проводов в салоне автомобиля

Содержание

Прокладываем провода для аудиосистемы – правильно.

Комфортное прослушивание любимой музыки в машине возможно только при наличии хорошей аудиосистемы, а в любой аудио системе присутствует усилитель мощности звука, как минимум в магнитоле. Качество усилителя играет огромную роль и в большей степени именно от него зависит то как мы услышим звук.

Усилители встроенные в магнитолу, как правило, очень слабенькие (примерно в rms 18-25w), так как места в магнитоле мало и разместить в ней полноценно требующиеся компоненты просто не получится, поэтому для повышения мощности используются внешние усилители. Для каждой аудиосистемы внешний усилитель звука подбирается индивидуально.

Схема прокладки проводов автозвук

Рассмотрим причины возникновения шумов в системе:

Шум в аудиосистеме автомобиля может возникать по многим причинам. Распространенной проблемой является несовпадение уровней сигнала между компонентами аудиосистемы. В результате этого возникает избыточное шипение, особенно на низких уровнях громкости. Правильная регулировка уровня сигнала предусилителя оптимизирует рабочую характеристику «сигнал/шум» усилителя. Важно не перегрузить входной сигнал на усилитель и выходной сигнал с усилителя.

Электрическая система автомобиля сама по себе является источником шумов. Автомобильный генератор, необходимый для подзарядки аккумулятора, генерирует переменный ток. Шум генератора распознается как завывание, меняющееся в зависимости от оборотов двигателя. Большой ток от генератора порождает мощное электромагнитное поле. Если расположить рядом два кабеля, один из которых несет электрический ток, то возбуждение тока в соседнем проводнике под действием электромагнитного поля может произойти в двух случаях: — при движении одного из кабелей относительно другого; — при изменении интенсивности электромагнитного поля. Как только, включается генератор для зарядки аккумулятора, вступает в действие второй из вышеперечисленных случаев. Иногда источником шума может служить аккумулятор, если он имеет плохой элемент. В этом случае способность аккумулятора фильтровать шум резко снижается. Неисправный генератор также может породить шум в аудиосистеме.

Шум в аудиосистеме возникает из-за влияния магнитного поля проводника на соседние линии электропитания. Это называется индуктивной связью. Магнитная головка автомагнитолы наиболее чувствительна к магнитной энергии, поскольку она сконструирована для считывания магнитного заряда с пленки кассеты. Эффективным путем устранения или предотвращения шума в данном случае является удаление источника шума из окрестности блока головки автомагнитолы. Это означает физическое перемещение силовых проводов подальше, или прокладка их по новому пути, вдали от магнитолы. Также присмотритесь к электронным часам и измерительным приборам в салоне автомобиля, размещенным прямо над головным устройством. Устройство, которое не может быть перемещено, необходимо экранировать магнитно- непроницаемой металлической фольгой, богатой ферритом. Алюминиевая фольга редко срабатывает, потому что состоит не из феррита или других форм магнитного экранирования. Экранирование блока магнитной головки сработает только в случае, если экран независимо заземлен.

Акустические провода, проложенные слишком близко от жгутов электропроводки автомобиля, также будут увеличивать вероятность появления шума. Магнитное поле, окружающее один провод, может быть индуцировано в аудиопровод. Пересекать такие провода следует под прямым углом, что исключает появление шумов.

Соединения панелей кузова в процессе эксплуатации автомобиля подвергаются коррозии и, со временем, вероятность того, что металлический ограждающий щиток станет незаземленным, — очень высока. Капот автомобиля прикреплен на петлях и производители устанавливают заземляющую пластину от противопожарной перегородки до капота. Когда шум появляется внезапно, скорее всего сломалась эта заземляющая полоска, или у нее на соединительных деталях высокое коррозийное образование. Удаление ржавчины устранит проблему.

Различные электронные узлы автомобиля также являются источниками шумов. Бортовые компьютеры, электронное зажигание и впрыск, тормозные системы ABS, электронные регуляторы света и плохое заземление антенны могут вызывать шум. Системы электронного зажигания дают шум, слышимый в FM диапазоне радиоприемника и звучат как типичные искровые помехи.

Прокладка акустических проводов и кабелей в автомобиле

Проложить автомобильные акустические провода в машине – это целое искусство. Здесь необходимо учитывать массу факторов, которые запросто могут испортить звук, снабдив его неприятными для слуха шорохами и потрескиваниями. Наличие источников помех вынуждает любителей качественного звука использовать защищённые кабели, снижающие воздействие электрических и электростатических помех. Кроме того, огромную роль здесь играет ограниченность пространства. В машине все узлы скомпонованы очень плотно, поэтому проложить акустические провода практически негде. Впрочем, люди, знакомые с устройством транспортных средств, всегда смогут найти место для укладки проводов.

Прокладывать акустический кабель для автомобиля лучше всего вдоль порогов. Здесь могут мешаться штатные силовые провода, но если использовать экранированные кабели, то проблем с возникновением помех можно избежать. В случае с RCA-кабелями, лучше всего расположить их подальше от силовых проводов, так как входы усилителей более чувствительны к электрическим помехам. Прокладывая провода, необходимо следить за тем, чтобы они не тёрлись о металлические части корпуса. В противном случае они быстро придут в негодность, а короткое замыкание может сжечь выходные каскады усилителя или магнитолы – для проходки таких мест нужно использовать специальные резиновые уплотнители.

Не следует использовать провода, не предназначенные для использования в автомобильной акустике. Они могут быть не рассчитаны на эксплуатацию в условиях постоянно меняющейся температуры окружающей среды, в результате чего их изоляция быстро придёт в негодность.

Проложить автомобильные акустические провода и кабели можно и вдоль центральной консоли. Места здесь ничуть не больше, чем в порогах, поэтому монтажнику придётся основательно поработать, прежде чем кабели будут проложены в соответствии с требованиями. Примечательным фактом является то, что по центру легкового автомобиля находится оптимальное место для прокладки межблочных кабелей. Здесь нет силовых проводов, следовательно, количество помех будет самым минимальным. Используя хорошие экранированные провода, количество помех можно свести к нулю, что и требуется при создании автомобильной мультимедийной системы.

Своими руками

Установка сабвуфера ваз 2114

Рассмотрим теперь вариант, как установить сабвуфер в Ваз 2114 с самодельным ящиком. Покупать рекомендуется низкочастотник марки Кранш дс-10 или схожий с ним. Такой динамик с виду, как обычный, и ничем не выделяется.

Что касается короба, то его можно соорудить из фанеры или дерева. Место для усилителя подбирается тоже изначально.

Сабвуфер на ваз 2114

Теперь про расположение. В принципе, свободного места не так уж и много. Опять же, имеем в виду багажник хэтчбека, где и рекомендуется устанавливать будущий источник НЧ.

Внимание! Надо быть крайне осторожным с размерами. Переделывать все заново из-за собственной невнимательности – последнее дело.

Итак, будущий короб обязан отвечать размерам пространства, куда он будет поставлен. При этом он не должен занимать места больше, чем требуется. К примеру, он не должен быть выше задней полки.

Приступаем к делу:

Снимаем размеры и все остальные характеристики установочной площадки;
Покупаем материал и раскрываем его для заготовки короба.

Примечание. Надо относиться со всей внимательностью к подготовке ящика, понимая, что толщина материала имеет огромное значение, ведь она – это основа.

Изготавливаем заднюю стенку басовика, коробу придается форма трапеции;
Фиксация сторон и элементов будущего изделия осуществляется с помощью «жидких гвоздей».

Совет. Чтобы придать всей конструкции достаточную надежность, для перестраховки макет закрепляется добавочными брусками. Поможет также и вкручивание саморезов, хотя возможны проблемы с подготовкой отверстий. Но удобная дрель в ловких руках или шуруповерт не должны дать маху.

Самой тяжелой частью всей операции является изготовление 6-й заключительной стенки. Сложность заключается в том, что эта стенка может «проседать» вглубь исходного короба. Чтобы этого не произошло, используют ребра жесткости.

Результат сразу же порадует, если все 6 стенок удачно стянутся. Следует помнить, что надеяться на то, что последнюю стенку можно будет просто как-нибудь подогнать, неправильно.

На заключительном этапе операции в стенке не забываем прорезать просветы для разъемов, к которым соединится впоследствии динамик. На готовой конструкции это не делается, так как процедура чревата плохими последствиями.

Для плотного крепежа сабвуферного корпуса к перегородке, нужно использовать добавочную фанерную накладку.

Установка сабвуферов на ваз 2114

Вот каким образом надо устанавливать фанерную накладку:

В первую очередь, нужно применить герметик;
В процессе установки накладки следует обратить внимание на то, что ее толщина может стать слишком большой, в связи с применением нескольких слоев;

Теперь о самом важном – обеспечении герметичности:

Не следует забывать, что именно от герметичности зависит качественное звучание будущего subwooferа. Это объясняется физическим явлением;
Никакой короб, изготовленный своими руками, не будет никоим образом герметичен, пока не будут проведены обязательные мероприятия;
Края сабвуферного короба рекомендуется замазать специальной мастикой. Затем, после высыхания, нужно будет залить «контейнер» водой. При этом нигде не должна протекать вода (кроме сделанных отверстий).

Что касается обшивки:

Рекомендуется делать ее из карпета. Это довольно распространенный материал;
Если не удалось найти карпет, можно использовать другой материал – ковровое покрытие.

Узнать больше о том, как установить сабвуфер в машину Ваз 2114, и какие модели для этого лучше подходят, можно из других публикаций сайта. Полезную информацию способны предоставить также видео и фото – материалы, схемы, инструкции и таблицы с техническим описанием.

Схемы Подключения Динамиков В Автомобиле

Вот и подошли к концу. Кабель необходимо изолировать при помощи гофры.

В общем реклама и не более того. Ставим микрофон и замеряем этот самый уровень SPL на сигнале, который до 80 герц. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Установка Акустики в Авто Своими Руками от Сергея Зайцева В этом случае можно придти в салон и попросить завести Динаудио контур, например. Диапазон воспроизводимых частот — полоса частот, в которой воспроизводит звук акустика.

Преимуществом такой системы является простота установки, недостатком — отсутствие «стереокартинки», невозможность определить месторасположение исполнителя и т.

Методика выбора акустического кабеля отличается от правил выбора для электропроводки для электропроводки. Начал искать различные способы заработка в интернете. Так уж устроены и взаимосвязаны наши органы чувств — зрение и слух.

Демонтировав обшивку можно приступать к протягиванию проводов.

Подключить усилитель в авто

Чтобы правильно организовать звук в машине нужно в первую очередь разобраться с разновидностями сабвуферов, усилителей и в расположении динамиков, а затем выбрать правильную схему подключения и грамотно проложить акустическую проводку. Истории наших читателей «Гребаный таз. В обратном случае возникает необходимость обработки виброгасящими материалами внутренней поверхности салонной обшивки дверей, внутренней поверхности всех пластмассовых деталей, внутренней поверхности потолка, крыши кузова, заливания демпфирующей жидкости в зеркало. Полосы динамика — колонки, акустической системы, акустики количество динамиков в составе акустики, которые воспроизводят каждый свои частоты.

Соответственно для проводов физически непригодна. Самая простая конструкция, не имеющая отверстия для воздуха. Не передается значительная часть высоких, басовых частот, теряются естественные обертоны музыкальных инструментов. Все усилители рассчитаны на работу с определенным сопротивлением нагрузки.

Усилитель может обладать определённым классом: АВ и D. Провода, идущие к акустическим системам, не должны быть параллельны силовым кабелям. Получается, что влиянием двери на работу мидбасов можно пренебречь, а динамики следует выбирать какой-нибудь известной фирмы — чем дороже, тем лучше. Если не уменьшается, а увеличивается, то полярность подключения одного из динамиков не правильная. Двух катушечный сабвуфер, равно как и два, три и более сабвуферов, можно подключить четырьмя вариантами: каждую катушку по отдельности, параллельное соединение катушек, последовательное и комбинированное

При подключении от магнитолы бессмыслен подбор динамиков по мощностям. В принципе в это нет нечего сложного, но по не знанию или в спешке, можно произвести неверное подключение, в лучшем случае будет неправильно звучать система, а в худшем, выход из строя компонента или всей системы. Типовые схемы аудиосистем в авто: двухполоска (двухполосная аудиосистема)

Как подключить динамики к магнитоле авто

Зато появилось другое технологическое решение. Сечение такого кабеля равняется 21,15 мм2.

Монтажный комплект — любая система прочна настолько, насколько крепко ее слабое звено. Твитеры — сначала по понятиям, существует две основные характеристики сцены — глубина и ширина. Настоятельно советую не читать заявленные мощности на динамиках, усилках, магнитолах.

Это неправильный выбор соединительных проводов, неграмотная их прокладка и некачественное заземление, точнее подключение техники к корпусу автомобиля. При отсутствии заглушенной камеры измерения можно провести в том месте, где отражения от стен минимальны, или совсем отсутствуют. Разъемы для подключения автомагнитолы к бортовой сети автомобиля Многие производители при аудио подготовке автомобилей устанавливают разъем для подключения автомагнитолы внутреннего стандарта, так как международного нет.

Сабвуфер обычно размещается в багажнике автомобиля, поэтому следует предусмотреть его надёжное крепление. На 4-х оммной головке при 2,83 В значение чувствительности окажется на 3 дБ выше, что неправильно. И все причиндалы для кроссовера сведутся к конденсатору в пару сантимов ценой плюс проводка.

Навигация по записям

В этом случае можно придти в салон и попросить завести Динаудио контур, например. Процедура трудоёмкая, но лучше сразу сделать все по уму, чем потом столкнуться с возможными проблемами, проложив провода, например, под ковриком.

Сообщений с 1 по 20 из 48

1 Тема от Mакс21093i 2009-03-31 08:34:56

Mакс21093i
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2009-03-25
Сообщений: 34
Репутация : [ 0 | 0 ]

Тема: Подключение Усилителя

Всем привет. Подскажите, пожалста. Как подвести провода от усилителя к магнитоле через торпеду.

2 Ответ от kentboy 2009-03-31 09:13:30

kentboy
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-09
Сообщений: 526
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

Я тянул силовой провод по водительской стороне,а акустические провода по пассажирской.Если Высокая панель,то достаешь майфун и с пассажирской стороны справа под бардачком есть вход. оттуда протяжкой его протаскиваешь под панелью и в дырку майфуна. все)

3 Ответ от Koldun 2009-04-01 05:02:36

Koldun
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-10
Сообщений: 527
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

Откручиваешь пластмассовые накладки порогов и туннель и тянешь линейные(на усилитель от мафона), питательные(на усилок от аккумулятора) и акустические провода (от усилка на фронт) раздельно.

4 Ответ от Zimer 2009-04-15 19:36:30

Zimer
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-09
Сообщений: 94
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

Сегодня пытался подключить усилитель, подключаю питание, но ничего не происходит, лампочки не горят, пробывал другой, тоже самое. Может чето не так делаю. подключаю напрямую от аккумулятора.

5 Ответ от Zimer 2009-04-15 19:59:55 (2009-04-15 20:05:40 отредактировано Zimer)

Zimer
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-09
Сообщений: 94
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

Все понял, завтра буду пробовать

Читайте также: Шедевры мирового колонкостроения: эволюция трехполосного стандарта, студийный культ JBL

6 Ответ от Zimer 2009-04-17 11:58:59

Zimer
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-09
Сообщений: 94
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

вроде все сделал, все работает, только на усилке постоянно лампочка горит, как я понял она должна гаснуть когда магнитола выключена. но этого не происходит. И для чего маленький проводок у RCA кабеля?

7 Ответ от kentboy 2009-04-17 12:02:47

kentboy
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-09
Сообщений: 526
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

вроде все сделал, все работает, только на усилке постоянно лампочка горит, как я понял она должна гаснуть когда магнитола выключена. но этого не происходит. И для чего маленький проводок у RCA кабеля?

вот его к сине-белому проводу на колодке майфуна. это автоотключение питания усилка после выключения майфуна. на усилке вешаешь его на Remote.

8 Ответ от Zimer 2009-04-18 07:32:08

Zimer
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-09
Сообщений: 94
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

Все подключил, всем спасибо. терь понял, что мои колонки говно редкостное(JBL перед и зад). Терь буду копить на что-нибудь более приличное, но об этом в другой теме

9 Ответ от freeman86 2009-06-09 20:55:43

freeman86
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-21
Сообщений: 252
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

а усилок подключается к аккумулятору напрямую?

10 Ответ от meSSershmiTT 2009-06-10 11:16:35

meSSershmiTT
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-11
Сообщений: 172
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

а усилок подключается к аккумулятору напрямую?

Напрямую. Не забудь только предохранитель в цепь включить.

11 Ответ от freeman86 2009-06-15 06:37:38

freeman86
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-21
Сообщений: 252
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

А можно подключить питание к усилителю от тех проводов, что питают магнитолу? Самой магнитолы нет. Источник будет другой.

12 Ответ от 595 2009-06-15 06:42:56

595
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-10
Сообщений: 276
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

сечение маловато для питания усилителя

13 Ответ от kentboy 2009-06-15 06:43:37

kentboy
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-09
Сообщений: 526
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

А можно подключить питание к усилителю от тех проводов, что питают магнитолу? Самой магнитолы нет. Источник будет другой.

имхо не стоит. провода на усилок идут толстые и это не просто так)

14 Ответ от freeman86 2009-06-15 06:46:59 (2009-06-15 06:48:39 отредактировано freeman86)

freeman86
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-21
Сообщений: 252
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

а как тогда провода от аккума протянуть в салон? Где там дырка? И какого сечения нужны? Усилок у меня 30ватт х2

15 Ответ от kentboy 2009-06-15 06:53:39

kentboy
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-09
Сообщений: 526
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

Купи готовый комплект проводов, к примеру мистери (обычно там рса, и силовые + предохранитель) – на твой усилок за глаза хватит сечения 5 мм.

Дырку там при желании можно найти, можно просверлить – ищи лучше). Провода тянешь по салону под пластиком (где двери) – в идеале силовой провод с одной стороны, а акустические с другой. Минус силового провода берешь с любого болта в багажнике. Предохранитель на плюсе поближе к акуму под капотом.

16 Ответ от MolotoK 2009-06-15 06:58:52

MolotoK
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-08
Сообщений: 1,187
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

Чёт все усилители цепляют. Над тоже попробовать свой старый кенвуд.

Я так понял batt это плюс, а GND эт минус.

А что вот здесь цеплять на p.con remote и что цеплять на штекеры In. line out?

Какой провод к магнитоле, то идёт?

17 Ответ от freeman86 2009-06-15 07:04:51 (2009-06-16 18:55:18 отредактировано freeman86)

freeman86
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-21
Сообщений: 252
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Подключение Усилителя

ну, раз пошла такая пъянка, то и мне подскажите!

усилитель Sony XM-3020. На нём разъём объединённый: питание и выходы на колонки. Скажите, какие выходы и входы для чего на схеме, т.к. я сам не особо понимаю.

Крепление проводов в салоне автомобиля

На дороге никто не застрахован от разных ситуаций, а для доказательства своей невиновности необходимо установить видеорегистратор, который ведёт видеозапись происходящего перед автомобилем. Возможен самостоятельный монтаж устройства, при этом есть варианты подключить его в разных местах машины, в том числе без применения прикуривателя. Процесс установки несложный, главное, хоть немного разбираться в работе электрооборудования автомобиля и уметь пользоваться мультиметром.

Куда установить видеорегистратор в автомобиле

Одним из распространённых мест установки видеорегистратора является лобовое стекло или торпедо. Основное, что следует учитывать при выборе места — это чтобы устройство не отвлекало водителя и не ухудшало обзор. При небольших размерах прибора, его можно попытаться установить за зеркалом заднего вида. Такой вариант имеет следующие преимущества: видеорегистратор и водителю мешать не будет и угол обзора для камеры хороший. К минусам следует отнести невозможность разворота устройства для записи происходящего сбоку автомобиля. Монтаж регистратора на торпедо имеет свои нюансы, которые сводятся к недостаточному углу обзора. Если же прибор имеет немалый вес, то особо выбирать не приходится: именно на торпедо и придётся выполнить установку.

Стоит сказать и о держателе, от которого также зависит место монтажа. В большинстве случаев они бывают двух типов:

Крепление видеорегистратора на присоске удобно тем, что его можно снять в любой момент, но при температурных изменениях присоска плохо удерживает устройство

Такая деталь, как присоска, обеспечивает хорошее удержание только в первое время, а после прибор попросту будет падать, что может привести к его выходу из строя. При изменениях температуры, присоска также может плохо удерживать видеорегистратор. Рекомендуется перед началом движения в зимнее время проверить, насколько надёжно держится устройство. Но такой тип крепления имеет и преимущества: возможность снять регистратор в любой момент.

Если же рассмотреть монтаж на липкую ленту, иными словами двухсторонний скотч, то такой материал обеспечивает надёжное крепление, но при необходимости часто снимать держатель, сделать это будет непросто. Один из важных моментов, который стоит учесть при монтаже видеорегистратора: если авто оснащено подушками безопасности, то устройство не должно находиться в зоне их действия, поскольку в случае их срабатывания возможны неприятные последствия.

Как подключить

Помимо знаний о способах крепления устройства, нужно понимать, как правильно его закрепить. Для монтажа прибора на присоску, прежде всего нужно тщательно обезжирить стекло, для чего используют очиститель стёкол либо спирт и мягкую тряпку. Ждём некоторое время, чтобы поверхность полностью высохла. Затем присоску плотно прислоняем, прижимаем с некоторым усилием и поворачиваем защёлку в то положение, когда она фиксирует крепление на стекле. После монтажа следует пробовать крепление на прочность, ведь приятного будет мало, когда регистратор во время движения упадёт на торпедо или на пол. Что касается крепления на двухсторонний скотч, то материал следует покупать качественный, чтобы он хорошо удерживал устройство, и никакие температурные перепады не сказывались на его свойствах. Стоит заметить, что есть модели видеорегистраторов, комплектация которых изначально не имеет никаких креплений. В этом случае приходится крепить именно на двухсторонний скотч.

Как закрепить провода

После выбора места и установки держателя, следует задуматься над вопросом прокладки проводов. Во многих случаях запитка видеорегистраторов выполняется от прикуривателя, поскольку шнуры питания имеют штекер под этот разъем. Такой вариант прост, но имеет существенный недостаток: возможна помеха обзору и отвлечение водителя. В этом случае рекомендуется провод спрятать под потолком:

провод заправляют под потолочную панель, немного отодвинув её;
оставляют некоторый запас провода для смены положения камеры при необходимости;
снимается боковая стойка и выполняется крепление провода к штатной проводке пластиковыми хомутами.

В зависимости от конкретной марки автомобиля, крепление боковых декоративных элементов выполнено по-разному. Провод можно проложить более простым способом с применением специальных пластиковых крепежей, которые располагают под потолком. Затем питание подводится под ковриком либо через бардачок, что зависит только от пожеланий автовладельца. Если предпочтение отдано варианту «под ковриком», то нужно проследить, чтобы провод ничему не мешал и нигде не запутался. Внимание стоит обратить также на то, чтобы провода, подводящие питание, не располагались в зоне движущихся элементов, например, заслонок отопителя и т. п. Подвести питание можно непосредственно через разъем прикуривателя либо подсоединив провода с внутренней стороны. Поскольку далеко не во всех автомобилях в салоне присутствует более одного прикуривателя, то второй вариант предпочтительнее.

Скрытая установка

Немало автовладельцев задумываются о скрытой установке видеорегистратора и, как правило, уже после того, как устройство будет украдено злоумышленниками. Для скрытой установки потребуется приобрести регистратор с отдельной камерой, которая будет вмонтирована в зеркало заднего вида.

Видеорегистратор можно установить в зеркало заднего вида таким образом, чтобы он был незаметен

В корпусе зеркала делают два отверстия соответствующего размера: для камеры и для провода. Диаметр отверстия можно подобрать таким образом, чтобы видеоустройство плотно входило в него без необходимости дополнительного крепления. Останется собрать корпус, установить зеркало на место и проложить провод.

После установки камеры в корпус зеркала, останется спрятать провод и подключить устройство

К плафону освещения

Питание для видеорегистратора можно взять от потолочного плафона. После крепления устройства, необходимо протянуть провода к плафону. Чтобы они не болтались, оптимальным вариантом будет спрятать их под обшивку салона. Затем нужно снять плафон, отсоединив провода питания. Крепление светильника отличается в зависимости от автомобиля. Когда плафон будет снят, следует заняться проводами. В нашем случае нужны те, на которых постоянно присутствует питание, и выяснить это нам поможет мультиметр. Не забываем определить также полярность проводов. После того как выяснили, где плюс и минус, припаиваем к ним по проводу.

Стоит учитывать, что бортовая сеть автомобиля питается от +12В, а видеорегистратор от +5В, поэтому понадобится адаптер (идёт в комплекте со многими устройствами). Припаянные провода соединяем с адаптером посредством пайки, а места соединений обматываем изолентой. Проверяем работоспособность регистратора, и если все работает, то останется спрятать провода и собрать светильник. Можно обойтись и без паяльника: на нужных проводах надрезаем изоляцию, соединяем с ними провода от адаптера. Затем изолируем места соединения и собираем все обратно.

Видеорегистратор можно подключить к плафону салона, для чего потребуется снять осветитель и найти провода питания

К аккумулятору

Чтобы запитать устройство напрямую, потребуется адаптер и длинный провод, а также предохранитель на 15А. Выполнив установку регистратора в нужное место, соединяем его проводом, строго соблюдая полярность, устанавливаем предохранитель. Провод располагаем под обшивкой и выводим в подкапотное пространство, также возможен его вывод под капот через монтажный блок, в котором есть места под запасные предохранители. В моторном отсеке провода соединяем с соблюдением полярности: плюс к аккумулятору, минус на кузов в любом удобном месте. Главное, чтобы соединения были надёжными.

К зажиганию

Существует ещё один способ подключения — к замку зажигания. Этот вариант менее популярен, поскольку устройство будет работать только после поворота ключа. Завершив монтаж устройства и подключение к адаптеру, прокладывают провода. Для этого их можно проложить в верхней либо нижней части лобового стекла к замку зажигания.

Видеорегистратор можно подключить к замку зажигания, при этом устройство будет включаться при повороте ключа

С помощью мультиметра находим плюсовую клемму и соединяем с ней провод от адаптера. Отрицательный провод крепится на массу кузова.

После того, как выполнено крепление регистратора, находят провода питания на замке зажигания и производят к ним подключение

К блоку предохранителей

Подать питание на видеорегистратор можно также с блока предохранителей, для чего используются специальные разветвители. Аксессуар вставляют в разъем штатного предохранителя, при этом верхние гнёзда задействуют для подключения предохранителя регистратора, нижние для штатного. От разветвителя питание подаётся непосредственно на адаптер и затем на устройство видеозаписи.

Питание на видеорегистратор можно подать с блока предохранителей, использовав специальный разветвитель

Инструменты и материалы

Как при подключении любого другого оборудования, для установки видеорегистратора понадобится определённый набор материалов и инструментов:

провода;
паяльник;
мультиметр;
изолента;
кусачки;
пластиковые хомуты;
инструмент для снятия декоративных элементов салона.

Возможны некоторые изменения перечисленного в зависимости от выбранного способа подключения.

Пошаговое подключение к прикуривателю

Как можно было понять, подключение регистратора возможно в разных местах. Одной из распространённых точек запитки является прикуриватель, поэтому этот способ стоит рассмотреть более детально. Само подключение можно выполнить таким образом, что розетка прикуривателя будет свободна.

Первое, чему следует уделить внимание — это адаптер или как его ещё называют блок питания. Он представляет собой штекер для подключения в прикуриватель и предназначен для питания регистратора (преобразовывает +12в в +5в). Поэтому блок питания останется, и отрезать от него мы ничего не будем.

На адаптере видеорегстратора нужно найти контакты, на которые будет подаваться питание

Сам провод можно скрыто провести под обшивкой, что избавит от необходимости что-то припаивать. В этом случае он выводится возле прикуривателя, после чего штекер вставляется в разъем. Но чтобы не занимать порой единственный в автомобиле разъем, можно поступить несколько иным способом и подключиться к контактам питания на нём: центральный соответствует +12В, боковой отвечает за массу. Чтобы выполнить подключение правильно, воспользуемся мультиметром. На штекере определяем нужный боковой контакт (между одним из боковых и центральным контактом должно быть сопротивление).

У штекера в прикуриватель есть два боковых контакта и для определения правильного необходимо проверить сопротивление относительно плюсового контакта

Надёжно припаиваем провода. Чтобы контакты залуживались лучше, следует воспользоваться флюсом.

К контактам адаптера припаиваем провода, которые будут подсоединяться к контактам на прикуривателе

После пайки штекер хорошо обматываем изоляцией

После пайки контакты нужно тщательно заизолировать

Необходимо проложить провода под обшивкой. Если их длины недостаточно, потребуется припаять дополнительные. Затем приступаем к разборке потолка и передней стойки.

Чтобы проложить провода, потребуется снять обшивку потолка и боковой стойки

Аккуратно отодвигаем потолок и укладываем туда провод от регистратора, при этом оставив некоторый запас для изменения положения устройства. Провод протягиваем по боковой стойке лобового стекла и крепим его пластиковыми стяжками. Лучше всего крепление выполнить к заводской проводке.

Провод прокладывают по боковой стойке, при этом крепление рекомендуется выполнять к штатной проводке

Затем провод заводим за панель приборов.

В зависимости от машины, провод можно проложить под ковриком либо сняв бардачок

Выходить провод должен возле прикуривателя, при этом возле него нужно все разобрать. В зависимости от автомобиля может потребоваться тот или иной инструмент, поэтому нужно смотреть по месту.

Чтобы подсоединить питание видеорегистратора к прикуривателю, нужно возле него все разобрать и рядом вывести провод

Находим и подключаем напряжение к разъёму прикуривателя. Лучше всего убедиться в правильности найденных проводов с помощью мультиметра. Как правило, на прикуриватель питание подводится двумя толстыми проводами и +12В появляется при повороте ключа в замке зажигания. Минусовой провод должен иметь нулевое сопротивление относительно массы автомобиля. Теперь нужно выполнить соединение. Сделать это можно с помощью специальных коннекторов либо по-простому, зачистив изоляцию, подключив провода и хорошо заизолировав места соединения. Сам адаптер видеорегистратора следует закрепить, чтобы он не дребезжал по кочкам.

После соединения проводов следует закрепить адаптер чтобы он не дребезжал при езде по плохой дороге

Осталось собрать все демонтированные элементы в обратной последовательности. В результате мы подключили регистратор, никакие провода не болтаются и розетка прикуривателя свободна.

После подключения видеорегистратора можно порадоваться проделанной работе: никакие провода не висят и прикуриватель остался свободным

Меры безопасности

Прежде чем начать подключение регистратора, следует обесточить бортовую сеть, иными словами, снять клемму с аккумулятора. В целом следует придерживаться следующих правил:

соединения должны быть надёжными и хорошо заизолированными;
питание должно подаваться через предохранитель;
подключение устройства выполняют при строгом соблюдении полярности;
клемму на аккумулятор подсоединяют только после проверки правильности всех соединений.

Самостоятельно подключить видеорегистратор можно, но нужны хотя бы минимальные знания и навыки в работе с системой питания автомобиля, мультиметром и электропроводкой. Если есть сомнения в своих силах, то процедуру лучше доверить профессионалам и обратиться в специализированный сервис.

Видео: установка видеорегистратора

Видеорегистратор будет нелишним дополнительным устройством в оснащении автомобиля, в особенности при частых поездках по городу. Если умения позволяют, то установку и подключение можно выполнить самостоятельно, выбрав оптимальное место и точку запитки.

Дата публикации: 31 января 2018 .
Категория: Автотехника.

Отдельные элементы современных автомобилей соединены между собой при помощи самых разнообразных способов: сварки (обычной или лазерной), болтов, саморезов, хомутов и так далее. В качестве промежуточного технологического крепления (а, иногда и в качестве основного) сегодня широко используют пластиковые пистоны для автомобилей. Эти удобные крепежные элементы значительно облегчают как процесс заводской сборки, так и последующее обслуживание в период эксплуатации. По своей конструкции, размерам и назначению они весьма разнообразны. Рассмотрим основные типы, которые автомобилисты наиболее часто применяют при самостоятельном обслуживании или ремонте своих транспортных средств.

Назначение и конструкция

Основное назначение пистонов для автомобилей – с помощью них можно быстро зафиксировать любую деталь. Конструктивно они представляют собой защелкивающиеся клипсы. Одну сторону такой клипсы фиксируют на самой детали, которую необходимо прикрепить к корпусу; другую, которая имеет вид «тюльпана» или «елочки», вставляют в отверстие. При сильном нажатии выступающие части конструкции клипсы сдавливаются, входят в отверстие, затем расширяются (вследствие пружинящих свойств пластика) и плотно фиксируются в металле корпуса.

Такие приспособления применяют, как самостоятельные крепления (особенно это касается деталей, не испытывающих больших механических нагрузок, например, для установки декоративных молдингов), либо как дополнительные технологические.

Что крепят с помощью клипс в современных автомобилях

По способу применения все пистоны можно разделить (хотя, и весьма условно) на три основные группы:

крепежные;
вставки для последующего вкручивания в них саморезов;
заглушки для технологических отверстий.

Прочность современных пластиков (из которых, в основном, и изготовлены пистоны) позволяют применять клипсы для крепления:

обшивки салона или багажника;
внутренней облицовки дверей;
решеток радиаторов;
пластиковых кожухов-обтекателей бамперов;
декоративных и защитных молдингов;
фар;
электрических кабелей и трубопроводов;
защитных локеров колесных арок.

Инструмент для демонтажа

Для установки клипс применять специальный инструмент нет необходимости. Их фиксируют, как правило, сильным нажатием. А вот вопрос, как аккуратно снять клипсы для их последующего повторного использования, иногда приводит автолюбителей в замешательство. Сделать это достаточно просто, если для демонтажа использовать специальные приспособления – съемники, которые производят двух видов:

ручные (металлические или пластиковые);
механические (по конструкции и внешнему виду напоминают обычные плоскогубцы или кусачки).

Металлический ручной съёмник представляет собой плоскую отвертку с раздвоенным «жалом», загнутым под удобным углом. Чтобы извлечь застрявший в отверстии пистон, достаточно аккуратно подсунуть раздвоенный конец изделия под выступающую часть клипсы и нажать на ручку. Цена на такие приспособления от Jinhf, Cnikesin или Vodool в зависимости от размеров составляет 150÷250 рублей за штуку.

Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля лучше воспользоваться изделиями из пластика. Набор таких приспособлений (от 4 до 11 штук в комплекте) для извлечения пистонов и заглушек от Vvcesidot, Dwcx или Carprie обойдется в 170÷600 рублей.

Для тех же, кто занимается ремонтом и обслуживанием постоянно, целесообразнее приобрести механическое приспособление от Boruit или Onever за 700÷900 рублей. Оно значительно сократит время демонтажа клипс, особенно при большом объеме работ (например, при подготовке машины к покраске с полным демонтажем внутренней обшивки и внешних навесных элементов).

Как выбрать клипсы необходимых размеров и конфигурации

Многообразие современного модельного ряда автомобилей, естественно предполагает не меньшее количество самых различных крепежных клипс, которые в них применяют для фиксации тех или иных элементов. Даже в одном конкретном автомобиле для крепления частей производитель применяет различные виды этих крепежных приспособлений.

Перед тем, как самостоятельно начинать любые работы по ремонту и обслуживанию своего транспортного средства, необходимо убедиться, что нужные клипсы имеются в продаже и приобрести их несколько штук (они понадобятся в том случае, если при демонтаже будут обнаружены пришедшие в негодность крепежные изделия). То есть, чтобы не заниматься хаотичными поисками необходимых расходных материалов, лучше позаботиться об этом заранее.

Как выбрать нужные клипсы:

По VIN номеру автомобиля в соответствующем каталоге подобрать оригинальные крепежные элементы, после этого приобрести их у дилера или заказать.
Воспользоваться советами продавца-консультанта в специализированном магазине. Специалист с достаточным опытом работы по марке автомобиля и году выпуска без труда подберет для вас клипсы необходимого типо-размера.
В крайнем случае, начинайте запланированные работы по демонтажу. На этапе, когда появится возможность извлечь хотя-бы одну целую неповрежденную клипсу, отправляйтесь с образцом в магазин.

Клипсы для крепления ковриков салона автомобиля

Практически, у всех современных автомобилей днище изнутри покрыто ковролином (или другим ворсистым синтетическим материалом). Для поддержания чистоты в салоне и облегчения его чистки основная масса автолюбителей пользуется автоковриками, выбор которых очень широк и разнообразен. Можно приобрести оригинальные изделия, предназначенные для установки в конкретную марку автомобиля. Бюджетный вариант – приобретение комплекта универсальных ковриков, которые достаточно просто адаптировать под размеры определенного автомобиля при помощи обыкновенных ножниц.

Однако эти защитные приспособления под ногами водителя постоянно сдвигаются, не только отвлекая внимание, но и зачастую просто мешая водителю нажимать на педали управления. Поэтому их надо надежно закрепить. При этом крепеж должен позволять быструю установку и съем (для производства их периодической мойки).

Комплект специальных пластиковых клипс позволит сделать это очень просто и быстро:

с помощью маркера наносим на поверхность ковриков разметку будущих отверстий для установки пистонов (на некоторых моделях эти места уже отмечены специальными углублениями);
канцелярским ножом вырезаем круглые отверстия в соответствии с нанесенной разметкой;

с помощью киянки фиксируем в изготовленных отверстиях две составные части клипсы;
устанавливаем коврики в автомобиль и наносим разметку на внутреннюю обшивку днища (так, чтобы она совпадала с установленными на ковриках частями);
частично демонтируем элементы для крепления обшивки пола;
прорезаем в ковролине отверстия для ответных частей клипс и скрепляем их вместе;
восстанавливаем крепление ковролина.

Теперь зафиксировать коврики можно простым нажатием на верхнюю часть клипсы. Снять их для мойки также достаточно просто.

На заметку! Сегодня в продаже имеются приспособления для фиксации ковриков, у которых нижняя часть клипсы выполнена в виде самореза. Для ее установки не потребуется демонтировать внутреннюю обшивку днища.

Клипсы для обшивки дверей

В процессе эксплуатации своего транспортного средства владельцу иногда приходится демонтировать обшивку автомобильных дверей. Например, если необходимо починить замок, стеклоподъемник, установить новые динамики, сменить электропроводку и так далее.

После того как откручены все болты и внутренняя панель двери снята, довольно часто можно наблюдать такую картину: некоторые клипсы остались на металлической конструкции, а некоторые вообще сломаны. Аккуратно извлекаем клипсы из металла, и устанавливаем их в панель обшивки, а сломавшиеся просто заменяем на новые.

Совет! Если вы четко знаете размер и конфигурацию крепежных клипс, то лучше заранее приобрести несколько штук прежде, чем приступать к работе.

Крепление решетки радиатора

Для чистки охлаждающих пластин радиатора от застрявшей между ними грязи защитную решетку достаточно часто приходится снимать и ставить на место. У многих моделей автомобилей она закреплена с помощью пластиковых пистонов, имеющих разъемную конструкцию. То есть каждая клипса состоит из двух частей: вставки (с внутренним отверстием и раздвижными лепестками) и фиксирующего штыря. Особенностью этих крепежных приспособлений является то, что они многоразового использования.

При демонтаже фиксирующий штырь наполовину выкручивают из вставки с помощью отвертки, после чего всю клипсу можно без особых усилий извлечь из отверстия. Монтаж производят в обратном порядке.

Клипсы для крепления электропроводки

При установке дополнительного оборудования (например, противотуманных фар или сабвуфера в багажник) все провода с технической точки зрения правильно будет зафиксировать вместе со штатными «косами» электропроводки. Их крепление представляет собой универсальное приспособление «2 в 1», то есть, клипса с зажимом-хомутом для фиксации кабелей (аналогичным обычной пластиковой стяжке), установленная в отверстие корпуса.

Процесс замены таких пистонов достаточно прост:

аккуратно разрезаем стягивающие хомуты (не повредив при этом изоляцию проводов);
демонтируем клипсы с помощью съемника;
устанавливаем новые пистоны;
укладываем провода (штатные вместе с дополнительными) внутрь хомута и обтягиваем его.

В заключении

Клипсы в автомобиле используют в самых разнообразных местах. Электрический люк не починишь, пока не снимешь обшивку потолка; лампочки в дублерах указателей поворота нельзя заменить без демонтажа локеров; и так далее. И чего-бы мы не коснулись, везде в качестве крепежа (хотя бы частичного) использованы пластиковые пистоны. Но если заранее приобрести необходимое количество этих универсальных фиксирующих изделий, а также приспособления для их удобного демонтажа, то процесс по разборке и последующей сборке любого элемента вашего транспортного средства можно произвести легко и быстро самостоятельно.

Что это за услуга?

Cкрытие проводов от гаджетов под обшивкой в автомобиле гарантирует:

удобную уборку салона;
эстетичность;
защиту проводов от повреждения и перетирания;
исключает спутывание проводов, их отсоединение в неподходящий момент.

В автомобилях, которые максимально оборудованы электронными приборами с завода–изготовителя, такой проблемы не возникает. Но если вы по мере появления новых гаджетов приспосабливаете их к вашему автомобилю, то уже после установки двух приборов возникнет необходимость избавиться от проводов, убрать которые можно в полое пространство под обшивкой.

Нужно знать, что автомобиль — это сборная конструкция и в нем можно разобрать на составляющие все что угодно — и обшивку тоже. Для этого ознакомимся с поверхностью обшивки: прорези, заглушки, саморезы, крепления ручек над дверями и козырьков над лобовым стеклом — все это съемные элементы крепления обшивки к кузову.

При подсоединении провода через прикуриватель или разъем около него, маршрут провода (всех проводов) проходит по периметру лобового стекла:

от места нахождения гаджета, частично под потолочной обшивкой;
через обшивку стойки;
частично под передней панелью (торпеды) к месту подсоединения проводки.

При подсоединении через потолочный светильник маршрут намного меньше, но использовать его для нескольких устройств не получиться. Его можно использовать при небольшой длине провода:

только под потолочной обшивкой от светильника к гаджету.

Нужны: набор ключей–шестигранников, плоская и крестообразная отвертки. Для начала определимся, к чему будет подключен провод, и с какой стороны удобней его провести. Далее, снимем одну из стоек передней двери, прикрученной саморезами. При возможности снимем часть обшивки потолка или полностью.

Провода закрепляем к кузову, лишние сматываем.

Имейте ввиду

Обшивка — съемная часть, но она не предназначена для частых разборок, и при ее поломке сложно найти ей замену. При снятии обшивки, в некоторых местах прилагается физическая сила, которую нужно дозировать, поэтому такие работы желательно проводить профессиональным мастерам.

Комплект поставляемых вместе с гаджетом проводов рассчитан на поверхностную укладку, т.е. естественно охлаждаемую. Cкрытие проводов от гаджетов под обшивкой подорозумевает прокладку оригинальных провода внутрь салонных ниш, подрулевое пространство, под обшивку, особенно в места, куда проникает отопительные массы воздуха, изоляция провода может перегреться, расплавиться, привести к опасному замыканию электропроводки.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Как протянуть провод в салон из моторного отсека ?

Ushkalenko Сообщения: 95 Зарегистрирован: Пн июл 08, 2013 9:59 am Репутация: 3 Модель: A8S8 2001 Мотор: TDI-3,3 Город: Трёхгорный Имя: Евгений

Как протянуть провод в салон из моторного отсека ?

Сообщение Ushkalenko » Ср ноя 11, 2015 6:08 am

Вопрос: Как безопасно и с наименьшими затратами протянуть провод в салон авто из моторного отсека ?
В каком месте можно просунуть кабель для кнопки?

Авто А8 D2 3.3 TDI 2001г.в.

Спасибо заранее за советы.

LiubitelAUDI Член Клуба Сообщения: 491 Зарегистрирован: Чт сен 18, 2014 11:32 am Репутация: 13 Модель: A8 2002 Мотор: AKF 3.3 Город: Tiraspol Имя: Aleksandr

Re: Как протянуть провод в салон из моторного отсека ?

Сообщение LiubitelAUDI » Ср ноя 11, 2015 3:51 pm

Зима Член Клуба Сообщения: 2546 Зарегистрирован: Пт дек 02, 2011 4:13 pm Репутация: 50 Модель: А8 D2 Quattro 1998 г. Мотор: AKJ 3.7 Город: Москва Зеленоград Имя: Евгений Откуда: СССР

Re: Как протянуть провод в салон из моторного отсека ?

Сообщение Зима » Ср ноя 11, 2015 5:13 pm

Я протягивал провод в салон слева, в районе мотора дворников, точно не помню, давно было, но где то там есть резиновая заглушка, вот через нее и протянул.

Не зная не сна и не отдыха
При лунном и солнечном свете
Мы делаем деньги из воздуха
Чтоб снова спустить их на ветер!

nik 67 Сообщения: 40 Зарегистрирован: Ср ноя 28, 2012 6:14 pm Репутация: 1 Модель: а-8 1999г.в. Мотор: акg Город: спб Имя: николай

Re: Как протянуть провод в салон из моторного отсека ?

Сообщение nik 67 » Ср ноя 11, 2015 5:23 pm

Мирный атом Член Клуба Сообщения: 1615 Зарегистрирован: Вс фев 27, 2011 10:48 pm Репутация: 33 Модель: A8L 4.2 TDI хочу D6 Мотор: BVN Город: Минск Имя: Дмитрий Откуда: Из самого центра Европы

Re: Как протянуть провод в салон из моторного отсека ?

Сообщение Мирный атом » Ср ноя 11, 2015 5:51 pm

«Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.»
«Если тебе плюют в спину, значит ты впереди»(с)

Borik-m Член Клуба Сообщения: 487 Зарегистрирован: Вс май 01, 2011 10:54 am Репутация: 20 Модель: A8 2001 Мотор: AKF Город: Калининград Имя: Борис

Re: Как протянуть провод в салон из моторного отсека ?

Сообщение Borik-m » Ср ноя 11, 2015 9:01 pm

Недавно тянул. Нашел только одно более менее удобное место — за вакуумным усилителем тормозов маленькая заглушка. Наверно про нее все и говорят. В салоне снимал полку, что под рулем и воздуховод. Воздухавод тяжко было достать, еще сложнее на место впихнуть.

Re: Как протянуть провод в салон из моторного отсека ?

Сообщение Ushkalenko » Пн ноя 16, 2015 12:03 pm

moto73 Член Клуба Сообщения: 3188 Зарегистрирован: Чт мар 28, 2013 6:59 pm Репутация: 40 Модель: LR fr 2 Мотор: 2,2 TDI Город: Ульяновск Имя: Максим

Re: Как протянуть провод в салон из моторного отсека ?

Сообщение moto73 » Вт ноя 17, 2015 3:49 pm

Re: Как протянуть провод в салон из моторного отсека ?

Сообщение Ushkalenko » Пн фев 08, 2016 9:26 am

Просунул кабель в салон в отверстие троса капота предварительно проделав отверстие во внутренней шумоизоляции длинной спицей Ф5мм.
Вход рядом с эл.двигателем стеклоочистителей (справа).
Ничего дополнительно разбирать не нужно.
Нужно снять нижний кожух панели приборов в ногах водителя.

Rober_Sable Член Клуба Сообщения: 194 Зарегистрирован: Вт окт 23, 2012 1:39 am Репутация: 2 Модель: A8 1996 Мотор: wau3.7 Город: Челябинск Имя: Алексей Контактная информация:

Источник https://adslike.ru/shemy-audio/prokladka-akusticheskih-provodov.html

Источник https://avtotop.info/kreplenie-provodov-v-salone-avtomobilja/

Источник https://as8.ru/forum/viewtopic.php?t=54579