Сцепление автомобиля ВАЗ 2115 — 14

Сцепление автомобиля ВАЗ 2115 — 14

Сцепление автомобиля ВАЗ 2115 — 14 постоянно замкнутого типа, однодисковое, сухое, с диафрагменной центральной нажимной пружиной 3 и гасителем крутильных колебаний (демпфером) на ведомом диске 7.

Рис.1 Сцепление в сборе

1- роликовый подшипник первичного вала, 2- опорная втулка вилки выключения сцепления, 3- нажимная пружина, 4- кожух сцепления, 5- подшипник выключения сцепления, 6- нажимный диск, 7- ведомый диск, 8- маховик, 9- первичный вал коробки передач, 10-шкала, 11- болт крепления сцепления к маховику, 12- втулка вилки выключения сцепления, 13- картер сцепления, 14- вилка выключения сцепления, 15- рычаг вилки выключения сцепления

Ведомая часть сцепления — ведомый диск 7 в сборе с фрикционными накладками и демпфером находится на шлицах первичного вала 9 коробки передач, и при включенном сцеплении прижимается к маховику 8 нажимным диском 6 под действием нажимной пружины 3.

Ведущая часть сцепления состоит из нажимного диска 6, нажимной пружины 3 и кожуха 4. Кожух 4 сцепления крепится к маховику 8 шестью болтами 11 и центрируется тремя штифтами.

Привод сцепления тросовый, беззазорный — отсутствует зазор между подшипником 5 выключения сцепления и лепестками нажимной пружины 3.

Рис.2 Привод сцепления

1- педаль сцепления, 2- кронштейн крепления нижнего наконечника оболочки троса, 3- оболочка троса, 4- нижний наконечник оболочки троса, 5- гайка, 6- защитный чехол, 7- поводок троса, 8- рычаг вилки выключения сцепления, 9- оттяжная пружина педали сцепления, 10- трос, 11- верхний наконечник оболочки троса, 12- обойма, 13- стопорные скобы, 14- ось педалей, 15- кронштейн педалей сцепления и тормоза, 16- дистанционная втулка, 17- втулки педали сцепления, 18- педаль тормоза, А- элемент поворота троса, Х- ход педали сцепления

В кронштейне 15 (рис.2) расположены педали сцепления 1 и тормоза 18 на оси 14. К педали сцепления крепится верхняя часть троса 10.Нижняя часть троса 10 крепится при помощи поводка 7 к рычагу 8 вилки выключения сцепления. Трос 10 расположен в оболочке 3. Верхний наконечник 11 оболочки троса крепится в отверстие щитка передка кузова упираясь в обойму 12 резинового буфера. Нижний наконечник 4 крепится двумя гайками 5 к кронштейну 2. Основным параметром, определяющим работу привода сцепления, является ход «Х» педали сцепления до упора в коврик пола кузова.

Регулировка привода сцепления

Ход Х (рис.2) педали сцепления 1 должен быть 125 — 135 мм. Ход педали измеряют по центру площадки педали между верхним положением педали сцепления и нижним положением при упоре ее в коврик пола. При регулировке привода изменяется длина оболочки 3 троса между обоймой 12 и кронштейном 2, это происходит за счет закручивания или откручивания гаек 5 на наконечнике 4. При увеличении длины оболочки 3 увеличивается ход педали сцепления, при уменьшении длины оболочки — ход педали сцепления уменьшается.

При эксплуатации автомобиля, вследствие износа накладок ведомого диска, ход педали сцепления увеличивается (педаль поднимается). Максимально допустимый ход педали не должен превышать 160мм.

Порядок регулировки

— последовательно вращая гайки 5 на наконечнике 4, установить ход педали 125 — 135 мм

— нажать на педаль сцепления до упора в коврик пола не менее трех раз и проверить величину хода педали, при необходимости подрегулировать

Сцепление на ВАЗ 2115 — примерные цены и где купить

Любая деталь машины по мере эксплуатации изнашивается и выходит из строя. Многие владельцы ВАЗ 2115 сталкиваются с проблемами со сцеплением. При сильном износе эту запчасть полностью меняют. Цена комплекта сцепления для ВАЗ 2115 на территории РФ колеблется в пределах от 1000 до 4200 рублей.

Что это?

Под сцеплением понимают устройство, которое выполняет передачу крутящего момента от мотора к коробке передач, обеспечивает плавное отсоединение и соединение двигателя с трансмиссией. Без такого механизма невозможна работа многоступенчатой коробки передач. Главная задача сцепления состоит в защите деталей мотора и трансмиссионной системы машины от перегрузок и механических повреждений при резком торможении.

Состоит сцепление ВАЗ 2115 из следующих компонентов:

1. Нажимная муфта.
2. Маховик.
3. Вилка выключения.
4. Педаль.
5. Нажимной диск.
6. Наладки.
7. Первичный вал.
8. Ведомый диск.
9. Пружины.
10. Вал педали.
11. Рычаг включения.
12. Упорный подшипник.

Любая из этих деталей может выйти из строя. Когда изношена большая часть составляющих сцепления, тогда автомастера рекомендуют выполнять замену всего комплекта.

Заподозрить, что со сцеплением ВАЗ 2115 не все в порядке, легко по таким признакам:

• Неполное включение.
• Неполное выключение.
• При работе возникают рывки.
• При включении наблюдается вибрация.
• При выключении слышен шум.

От чего зависит цена?

Ценовой диапазон сцепления для ВАЗ 2115 очень широкий. Этот факт подтверждают водители, которые решили заняться поиском запчасти. Объясняется разрыв цен тем, что при их формировании учитывается целый ряд факторов. Влияют на стоимость:

1. Новизна детали.
2. Оригинальность.
3. Место покупки.
4. Качество.
5. Тип изделия.
6. Организация-производитель.
7. Необходимость доставки товара по адресу расположения клиента.

Виды запчасти

Сцепления классифицируются по разным признакам. Так, по методу управления выделяют детали:

1. Гидравлические.
2. Механические.
3. Электрические.
4. Комбинированные.

По типу трения есть:

• Сухие (работают в воздушной среде).
• Мокрые варианты (используется масло).

По числу дисков есть сцепления:

• Однодисковые.
• Многодисковые.

По режиму включения деталь классифицируется на:

1. Постоянно замкнутую.
2. Непостоянно замкнутую.

По новизне запчасть бывает:

• Новая.
• Восстановленная старая.
• Б/у, которую не ремонтировали.

По оригинальности есть изделия:

• Неоригинальные (выпущены для разных марок авто любым заводом, кроме ВАЗ).
• Оригинальные (изготовлены специально для данной марки АвтоВАЗ).

По фирме-производителю можно купить неоригинальную продукцию таких компаний:

• Finwhale.
• LUK.
• PILENGA.
• KRAFTTECH.
• VALEO.
• SACHS.

Примерные расценки

Стоимость нового сцепления для ВАЗ 2115 варьируется в пределах от 2200 до 4200 рублей. Старую запчасть можно взять за 1000-2000 рублей.

Расценки во многом зависят от компании-производителя. Ниже приведена ориентировочная стоимость сцепления разных фирм:

Если вышла из строя одна деталь сцепления, то выгоднее будет заменить только поломавшийся элемент. Например, нажимной диск обойдется примерно в 260 рублей, муфта выключения – в 560, ведомый диск – в 887 рублей.

Где стоит покупать?

Если потребовалось сцепление на ВАЗ 2115, водителю нужно определиться с местом покупки товара. Приобрести запчасть можно:

• На авторынке.
• В магазине, который специализируется на реализации деталей для машин ВАЗ.
• В пункте разбора транспорта.
• В интернет-магазине автозапчастей.
• По объявлению автовладельцев.

Автомастера рекомендуют отдавать предпочтение специализированным магазинам. Тут можно приобрести качественную запчасть оригинального или неоригинального типа со всеми необходимыми документами. В пунктах разбора и по объявлению можно взять лишь б/у деталь неизвестного состояния.

В интернет-магазинах покупка обходится немного дешевле, чем в обычных магазинах, торгующих автозапчастями. Но тут есть риск купить поддельную деталь. Также цена повысится, если придется доставлять товар из другой страны. Большинство автомобилистов останавливают свой выбор на авторынке. Тут продаются чаще неоригинальные запчасти по приемлемой цене.

Замена сцепления ВАЗ-2115 своими руками: пошаговая инструкция и способы ремонта

На автомобиле ВАЗ-2115 замена сцепления производится обычно при условии, что коробка передач будет снята. Так намного проще – работать удобно, ничего не мешает. Но ремонт можно выполнить и без снятия КПП. Правда, придется постараться для этого – работа ювелирная предстоит. Но прежде чем проводить ремонт, обязательно удостоверьтесь, что именно сцепление вышло из строя. Очень часто случается поломка непосредственно коробки, а водители грешат на сцепление.

Симптомы поломки

Если ведет сцепление, то это явный признак того, что износились фрикционные накладки на диске. Это приводит к тому, что при резком увеличении оборотов двигателя скорость набирается медленно, будто не все движение передается колесам. Единственное верное решение – это произвести замену сцепления ВАЗ-2115. И сделать это можно самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам автосервисов.

Инструмент для ремонта

Вам потребуются следующие инструменты и принадлежности:

1. Комплект сцепления – диск, выжимной подшипник, корзина, болты. Обязательно нужно менять ведомый диск. Ведущий (корзину) реже меняют, у него намного выше ресурс.
2. Набор ключей рожковых, накидных, головок.
3. Отвертки, плоскогубцы, зубила.
4. Емкость для слива масла из коробки. Потребуется в любом случае, независимо от выбранного вами способа замены.
5. Желательно два домкрата. Второй при снятии коробки установить под ее картер, чтобы удержать на одном уровне и не дать ей упасть.
6. Опоры под автомобиль и противооткатные упоры.
7. Наличие эстакады, ямы или подъемника приветствуется.

Имея все эти приспособления, можно начинать ремонт. Если есть опыт, то занять вся процедура должна час-два. Но если вы делаете это впервые, потребуется больше времени.

Что необходимо сделать перед снятием КПП

Чтобы снять коробку передач для замены сцепления ВАЗ-2115 своими руками, вам потребуется выполнить следующие действия:

1. Полностью слить масло – это позволит убить сразу двух зайцев. Во-первых, масса коробки станет меньше. Во-вторых, вы не потеряете смазку при работе. Обратите внимание на то, какой пробег машина прошла на масле. Если оно выработало свой ресурс, то замените его после установки.
2. Снимите левое колесо, приподняв сторону на домкрате.
3. Выкрутите два болта крепления шаровой опоры.
4. Извлеките штифт и выкрутите гайку с наконечника рулевой тяги. Наконечник извлеките с помощью съемника.
5. Аккуратно выньте внутренний левый ШРУС из отверстия в коробке. Для этого используйте зубило и небольшой молоток.
6. Правый привод пока что оставьте на месте, его вынуть нужно в момент, когда вы начнете снимать коробку.
7. Подвесьте левый привод, чтобы он не испачкался и не мешал вам.
8. Снимите стартер, предварительно отсоединив минусовую клемму от АКБ.

Вот и все, практически все готово для демонтажа коробки передач. Но перед тем как полностью ее снять, нужно проделать еще несколько действий.

Окончательный демонтаж коробки

Напоследок сделайте следующее:

1. Выкрутите гайку крепления провода массы.
2. Снимите тросик сцепления. Если он порван или имеет повреждения, то обязательно сделайте на ВАЗ-2115 замену тросика сцепления.
3. Выкрутите болты и гайки крепления боковой и задней подушек. При этом желательно под картер установить домкрат или опору, чтобы коробка не просела сильно.
4. Ослабьте хомут крепления кулисы и снимите ее.
5. Теперь осталось только выкрутить три болта и гайку, которыми стянуты коробка передач и блок двигателя.
6. Чтобы разъединить двигатель и КПП, потребуется монтажная лопатка и много усилий. Если узел не разбирался очень давно, снять со шлицов первичный вал окажется проблематично.
7. Аккуратно, стараясь не повредить элементы из алюминия, отодвигайте коробку в сторону левого колеса. Именно в этот момент, когда она начнет отходить от блока, нужно извлечь внутреннюю правую гранату.

При проведении ремонта желательно подвесить с помощью троса коробку к перекладине, установленной под капотом. Все резьбовые соединения заблаговременно обработайте смазкой типа WD-40. Это поможет намного быстрее выкрутить болты и гайки.

Снятие и замена блока сцепления

Чтобы снять корзину и диск, вам потребуется выкрутить болты по кругу. Желательно делать это крест-накрест, это позволит не повредить корзину. Выжимной подшипник находится на первичном валу коробки и фиксируется пружинным зажимом. Его нужно снять, установить сразу новый. Желательно на новый нанести немного смазки на основе графита – это немного продлит срок его службы.

Установку производите в следующем порядке:

1. Внутрь коленвала ставите направляющую – небольшой отрезок трубы или кусок первичного вала КПП.
2. На него производите установку диска сцепления и корзины.
3. Наживляете болты, но не затягиваете.
4. Убедитесь, что диск и корзина отцентрованы.
5. Затяните болты крест-накрест.

На этом замена диска сцепления ВАЗ-2115 окончена, по завершении всей процедуры выньте направляющую втулку. Теперь все готово для установки коробки на место. Ставить ее намного сложнее, так как даже при небольшом отклонении центров отверстий в диске и коленчатом валу первый просто не войдет до упора. Придется заново все разбирать и проводить центровку. Поэтому проведите все работы правильно перед установкой коробки.

Без снятия коробки – это реально?

Многие автомобилисты задаются вопросом, можно ли произвести замену сцепления ВАЗ-2115 без снятия коробки. И ответ один: можно, но сделать это немного сложнее. Но это зависит от того, с какой стороны посмотреть – если принять во внимание, что не требуется поднимать тяжелую коробку, то задача, конечно, выглядит проще. Для работы вам потребуется два длинных болта – они выполнят роль салазок, по которым коробка отойдет в сторону. Идеально подходят болты, которые используются для крепления верхнего рычага подвески автомобилей ВАЗ 2101-2107. Все работы такие же, как и в случае с полным снятием КПП, но с одной поправкой: она сдвигается на болтах в левую сторону. Замена диска производится через щель, образованную между картером КПП и блоком двигателя.

Одной из самых распространенных коробок передач, применяемых на авто, в том числе и на ВАЗах, является механическая. И хоть на многих современных авто уже в конструкцию включают автоматическое устройство переключения передач, но от использования .

Такая вещь как сцепление играет немаловажную роль в работе КПП каждого автомобиля. Ведь именно оно является связующим звеном между двигателем и коробкой передач. Сцепление принимает на себя все нагрузки, которые возникают при передаче крутящего .

Стартер – это важный элемент любого двигателя внутреннего сгорания. Именно он вращается после поворота ключа в замке зажигания, после чего заводится мотор. Стартер создает необходимые обороты коленчатому валу, чтобы в цилиндрах образовалась степень .

Благодаря тросу водитель может управлять вилкой сцепления автомобиля, которая при нажатии на педаль отсоединяет ведомый диск от маховика при помощи выжимного подшипника. В автомобилях «Лада Калина» (впрочем, как и на всех остальных авто с передним .

Кулиса ВАЗ-2109 – это несложный механизм, с помощью которого происходит переключение передач. Водитель, прикладывая усилие в том или ином направлении, действует посредством кулисы на коробку передач. Тем самым включается нужная скорость. Очень .

Из этого небольшого руководства вы узнаете, как производится замена сцепления на ВАЗ-2112. Данный автомобиль заслужил популярность среди молодежи и более взрослого поколения. Да, машине еще далеко до престижных иномарок, но у нее есть все что нужно: очень резвый и мощный мотор, удобный салон, довольно привлекательный внешний вид. А это все, что необходимо для неприхотливого человека.

То, что генератор на неодимовых магнитах, например ветрогенератор, является полезным, уже ни у кого не вызывает сомнений. Если даже все приборы в доме и не удастся обеспечить энергией таким способом, то все-таки при длительном использовании он покажет себя с выигрышной стороны. Изготовление прибора своими руками сделает эксплуатацию еще экономичнее и приятнее.

В этой статье мы поговорим о том, как производится чистка форсунок ВАЗ-2114 своими руками. Некоторые автомобилисты доверяют только определенным мастерам, которые выполняют работу качественно и в срок. Но нужно учесть, что недостаток ремонта оборудования таким способом – это большая стоимость работ. Кроме того, к хорошему мастеру попасть очень сложно – у некоторых очереди на недели вперед, а если форсунки забились так, что через них бензин не поступает во впускной коллектор?

Современные автомобили оснащаются разными типами трансмиссий. Это может быть автоматическая со всеми известным «бубликом-гидротрансформатором», бесступенчатый вариатор, DSG (концерн «Ауди»), типтроник и так далее. Но как бы ни совершенствовались коробки передач, одной из самых надежных по праву считается классическая «механика». Таковой оснащаются все автомобили отечественного производства.

Производится замена сцепления ВАЗ-2107 по определенному алгоритму, о котором будет рассказано немного ниже. Единственное неудобство – это снятие стартера, а процедуру эту придется пройти во время демонтажа коробки передач.

Источник http://avtoclic.ru/vaz-2115-14/sceplenie-avtomobilya-vaz-2115-14.html

Источник http://skolkos.ru/sceplenie-na-vaz-2115-primernye-ceny-i-gde-kupit/

Источник http://autogear.ru/market/article.php?post=/article/334106/zamena-stsepleniya-vaz—svoimi-rukami-podrobnaya-instruktsiya-i-sposobyi-remonta