Как снизить расход бензина на автомобиле

Содержание

Как снизить расход топлива на авто: главные правила. Как снизить расход топлива на авто: главные правила Как уменьшить расходы на тойоте газ

Цена на автогаз на ОККО выросла на 20 коп/л и составила 15,28 грн/л. WOG подняла на 14 коп/л до 15,20 грн/л. Также на 12 коп/л и 20 коп/л цены выросли в сетях AMIC и Glusco — до 14,96 грн/л и 14,70 грн/л соответственно. Сейчас средняя цена автогаза на украинском авторынке составляет 14,67 грн/л.

Подорожали бензин и ДТ в сетях AMIC и UPG на 20 коп./л. БРСМ-Нафта повысила цену на ДТ и бензин А-95 на 20 коп./л. Эксперты считают, что к зиме стоимость топлива вырастет на 1-1,5 грн при условии отсутствия резких колебаний цен на нефть.

Общеизвестно, что иметь в личном владении автомобиль не только удобно, но и довольно накладно. В среднем на содержание какой-нибудь «Тойоты Короллы» владелец тратит около 13-ти-15-ти тысяч рублей в год. И большая часть их приходится на топливо. Избавиться от этих расходов полностью невозможно /если, конечно, машину не продавать/, а вот хоть немного их сократить — любому автовладельцу вполне по силам. Сегодня мы как раз и поговорим о том, от чего зависит экономичность автомобиля и как ее можно улучшить. Причем, без какой-либо переделки двигателя или самой машины.
Итак, запомните несколько несложных правил, выполнение которых позволит вам сэкономить до 30-ти-40-ка процентов топлива.
Первое, — все, что мешает аэродинамике, стоит денег. Это широкопрофильная резина, не предусмотренная заводом-изготовителем, декоративные спойлеры, модные «намордники» с ушками на капоте, и прочие безделицы, служащие только для красоты. Еще больше расход топлива увеличивают багажники на крыше — даже если это боксы обтекаемой формы. А уж о традиционных металлических фермах и говорить не приходится. Одним словом, все лишнее — долой!
Сколько же реально можно сэкономить топлива, соблюдая правило? Вот вам пример: популярный в Приморье семейный универсал «Тойота Калдина» летит по шоссе со скоростью 120 км/ч. Если на его крыше закрепить три горных велосипеда, автомобиль израсходует вместо обычных 8-ми литров топлива — 12-13. Итого — 40 лишних рублей на каждую сотню километров.
Правило второе — постоянно включенные потребители электроэнергии тоже стоят денег. Отсюда мораль: включайте их только по необходимости. Кондиционер, например, обойдется в лишние 800-900 граммов горючего на каждые 100 км, а обычная автомагнитола «сожрет» около 300-от граммов. А ведь есть еще и обогреватель заднего стекла, фары, дворники. Хотя, на последних сэкономить вам вряд ли удастся. Как-никак, а их включают только в случае необходимости.
Правило третье. Не стоит прогревать мотора до рабочей температуры стоя на месте. Трогайтесь, как только это возможно. Тем более, что под нагрузкой двигатель прогревается гораздо быстрее, чем на холостом ходу.
4-ое правило — постарайтесь исключить из своего арсенала «лихие кавалерийские старты» со светофора. Трогайтесь с места, не наступая до отказа на педаль акселератора и как можно раньше переключайтесь на следующую скорость. По возможности старайтесь ездить на высшей передаче — современные моторы, особенно дизельные, неплохо тянут на 4-ой уже со скорости 50 км/ч.
Правило 5-е. Двигатель, по возможности, должен работать на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту. Он, кстати, указан в любом автомобильном справочнике или каталоге, а также в техническом описании автомобиля. Правда, если в машине нет тахометра, то выполнять это требование вам будет затруднительно. Ну а владельцы автомобилей с автоматическими коробками передач и вовсе могут его проигнорировать — автомат все сделает сам. Главное на педаль газа плавно нажимать, да экономичный режим включить.
Правило 6-ое. Соразмерное и предусмотрительное движение экономит топливо. Просчитывайте дорожную ситуацию, избегайте лишних ускорений и движения «в полный газ». Перед «красным» сигналом светофора заранее убирайте ногу с педали газа и двигайтесь накатом, вместо того, чтобы интенсивно тормозить перед стоящей впереди машиной.
Правило 7-ое. Регулярно проверяйте давление в шинах. Лучше их чуть- чуть перекачать, чем недокачать. Запомните, снижение давления на одну «атмосферу» может стоить вам лишних двух-трех литров топлива. Кроме того недостаточное давление отрицательно сказывается на управляемости и устойчивости автомобиля, а также вредит самой покрышке. Кстати, если вы летом катаетесь на зимней или всесезонной резине, расход топлива увеличится на литр-полтора. Поэтому «обувка» должна по сезону.
Правило 8-ое. Работа двигателя на стоящей машине стоит денег. Поэтому глушите мотор в пробках и на регулируемых перекрестках, если перед светофором собрался приличный «хвост», и стоять придется долго.
И, наконец, последнее. Современные энергосберегающие моторные масла — как правило, синтетические или полусинтетические — экономят до 6-ти процентов топлива. Правда и стОят эти масла дороже своих минеральных аналогов. Так что экономический эффект от их применения надо просчитывать для каждого конкретного автомобиля и водителя.
https://www.radiovbc.ru/

В среднем, для расчетов будем считать топливовоздушную смесь стехиометрической. Можно сказать, что инженеры создали автомобиль с нуля. Для этой цели есть ручной тормоз.

тэги: авто, на, расход, тойота, топлива, уменьшить. Какого года Камри? это по городу? система…

Возможно, после пробега км, попробую лить АИ Избегайте поездок в часы пик. Усилиями его инженеров и конструкторов получены выдающиеся результаты в области разработки современных гибридных двигателей.

Данный двигатель способен разогнать авто до км в час при мощности в л.

По трассе расход бензина порадует владельца, ведь он Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Toyota Camry VI 2.

Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления.

Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным Отсутствие элементов роскоши и пафоса не делают эту модель менее популярной.

Можно сказать даже наоборот — многих водителей эта марка покорила своей практичностью и простотой.

Усовершенствованная электронная система распределения тормозного усилия, благодаря которой Toyota Camry очень плавно входит в поворот даже на высокой скорости, делает управление очень лёгким. А усилитель экстренного торможения говорит о том, что при разработке данной модели очень много времени уделялось вопросу безопасности.

Счастливые обладатели Тойоты Камри смогут лишь подтвердить все вышесказанное и добавить, что во время движения легко почувствовать уверенность за рулём.

ТЕХХАРАКТЕРИСТИКИ

Подвеска Toyota Camry расположена таким образом, что при наличии неровностей на дорожном покрытии, внутри салона ощущение дискомфорта будет минимальным. А это значит, что поездка на Toyota Camry будет Что-то ему подкрутили, что-то измерили — вроде бы все нормально. В руководстве для владельца Toyota рекомендуется использовать только неэтилированный бензин, для двигателей 1AZ-FE 2-х литровый и 2AR-FE 2,5 литровый октановое число должно быть выше 91, для двигателя 2GR-FE 3,5 литровый мотор рекомендуется заливать 95 и выше.

Возможно, после пробега км, попробую лить АИ Проверял несколько раз, влезало 68 литров, возможно в самой топливной системе находится еще литра 2.

Вроде все сходится — как и указано в описании автомобиля. Кстати, расход бензина по паспорту — город У меня немного другие цифры.

большой расход бензина

По трассе расход топлива падает до 10 литров на сотню километров, а если ехать спокойно без рывков, то можно опустить метку даже до 8 литров. Где-то полгода назад только увеличился незначительно расход топлива, но тут скорее сыграла моя глупость. Я просто захотел поменять бензин, думал, что так машина станет динамичнее, да и двигатель будет стареть не сильно, но в итоге кроме увеличенного расхода топлива ничего не получил. При переходе на старый бензин, всё нормализовалось.

Всегда искал красивую машину с мощным двигателем, и Toyota Camry 3. Для тех, кто собирается купить этот автомобиль нужно сразу приготовиться к большим тратам на топливо, потому что машина просто зверь и экономичностью тут даже и не пахнет, несмотря на показатели в инструкции. Известно, что каждые кг веса вашей машины потребляют примерно литров бензина в год при норме пробега 20 тыс.

Это значит, что если ваш автомобиль весит кг, вы сожжете за год около литров топлива, если он весит кг — литров и т.

Следите за давлением в колесах. Измерять величину давления в колесах следует в холодном их состоянии. Даже после небольшого пробега давление в колесах повышается.

Следите за правильной регулировкой колес «развал-схождение».

Тойота Камри v40 2.4л., увеличение мощности и снижение расхода топлива

Не возите в машине лишний груз. Величина перерасхода зависит от того, насколько эти стекла приоткрыты и какова скорость автомобиля. Каждое торможение предполагает последующий разгон, что, в свою очередь, вызывает повышенный расход топлива. Если вы видите, что через две-три машины впереди зажглись «стопы» — уберите ногу с педали акселератора. Не держите ногу на педали тормоза во время движения.

Не удерживайте автомобиль на склоне с помощью педалей сцепления и акселератора.

Для этой цели есть ручной тормоз. Избегайте поездок в часы пик. Замечу, что прогрев замерзшего двигателя до рабочей температуры происходит на повышенных оборотах при обогащенной топливовоздушной смеси, и пробег автомобиля за это время — 0 км. Исходя из приведенных выше рассуждений, можно предположить, что два автомобиля разных марок, но имеющие одинаковый объем двигателя, должны расходовать одинаковое количество топлива при прохождении определенного участка пути.

Но на самом деле расход топлива на участок пути индивидуален для каждого автомобиля. Количество оборотов, которое должен сделать двигатель для прохождения автомобилем участка пути зависит от передаточного числа трансмиссии, то есть от особенностей устройства и работы коробки передач.

Различные автомобили имеют разные коробки передач с разными передаточными числами и программами переключения. Так скоростная стремительная Toyota Camry оснащена коробкой передач с большим передаточным числом, чем у коробки малоразмермого внедорожника RAV-4 с таким же двигателем 3S-FE.

То есть, для прохождения определенного участка пути двигатель внедорожника сделает оборотов больше, чем двигатель скоростной легковушки. Вот почему более тяжелые полноприводные машины расходуют объективно больше топлива, чем легкие седаны или универсалы. Для того, чтобы езда была более экономичной, надо стараться всегда выбирать такой режим движения, при котором двигатель делает как можно меньшее число оборотов. Опытные водители — профессионалы умеют реально экономить топливо, выбирая оптимальный режим движения.

Начинающие водители нередко предпочитают ездить на пониженных передачах так увереннее, не торопясь переключаться на 4-ю или 5-юскорость. Езда зимой на пониженных передачах из-за гололеда — характерная для нашего климата конкретная причина повышенного расхода топлива.

Для того, чтобы разогнать загруженный автомобиль, надо большее время двигаться на пониженных передачах, что естественно, приведет к увеличению расхода топлива. Аналогичное влияние на расход топлива, зависящий от числа оборотов двигателя, оказывают и другие факторы: На увеличение топливного аппетита оказывает влияние рост лобового сопротивления при установке багажника на крышу автомобиля, или при повышении скорости. Второй, наиболее часто встречающейся, конкретной причиной после переобогащения смеси, является неправильная работа автоматической коробки передач.

Такой дефект, связанный с неправильной работой АКПП, выявить не так просто. Это могут сделать, пожалуй, только опытные специалисты трансмиссионных центров.

Существует ряд специальных тестов для профессиональной диагностики коробок-автоматов.

На расход топлива влияет множество факторов. В первую очередь это аэродинамика, мощность и тяга мотора на низких оборотах, а также сопротивление поверхности дороги. Много энергии тратится на разгон до маршевых скоростей, но потом сила уходит исключительно на преодоление сопротивления среды. Поэтому для сокращения выбросов вредных веществ из выхлопной трубы экологи рекомендуют прибегать к нехитрому механизму обращения с педалью газа. Нажимать на неё можно только при старте, а вот после скорости в 30 км/ч достаточно лёгких касаний. Тогда двигатель не станет раскручиваться свыше 2500 оборотов. А этого вполне достаточно для жизни в городе.

Современные моторы имеют неплохие характеристики на низах. Благодаря непосредственному впрыску удаётся достигать 80% крутящего момента на 1200 оборотах. Если двигатель оборудован ещё и системой изменения фаз газораспределения, то 80% тяги доступно и с 1000 оборотов. А это значит, что для плавного старта и разгона газовать не требуется. К слову, по нормативам среднего европейского цикла разгон до «сотни» осуществляется за 30 секунд, а такая динамика как раз и происходит в границах 2000 оборотов.

Удерживать мотор от лишних оборотов непросто. Если автомобиль оборудован ручной механической коробкой передач, то можно плавно отпускать педаль уже на холостых оборотах, и мотор, оборудованный электронным впрыском, сам чуть-чуть поднимет тягу, чтобы не заглохнуть. На новых моделях BMW и MINI уже стоит система старта без помощи водителя. Во избежание лишних перегазовок электроника сама выставляет правильный уровень подачи топлива.

Чем выше, тем лучше

А вот дальше необходимо как можно быстрее достичь высшей передачи. При скорости в 30 км/ч необходимо включать четвёртую ступень, а при 60 км/ч надо ставить «шестую». Тогда мотор будет крутиться ниже 2000 оборотов, расход топлива упадёт в разы. К примеру, на 3 тысячах оборотов расходуется в 3,5 раза больше топлива, чем при 1500 об.

Тем самым езда со скоростью в 50-60 км/ч на высшей передаче позволит снизить потребление 1,6-литрового мотора до 4-5 л на «сотню». Такая методика полезна при нулевом уровне топлива, когда надо из последних сил дотянуть до ближайшей заправки.

Кроме того, современные автомобили используют систему «Старт-Стоп», автоматически отключающую мотор на вынужденных остановках. На «старушках» выключать мотор можно и самому. Стояние в пробках и перед светофорами без работающего силового агрегата даёт в сумме ещё 5% экономии топлива. Но здесь надо помнить, что частые запуски вредят механике, и глушить мотор лучше на остановках, продолжающихся выше одной минуты.

Шины и аэродинамика

Помогают экономить топливо хорошо накачанные шины. Многие производители в стандартных условиях рекомендуют надувать «передок» до 2,2 bar, а задние колёса до 2,3 bar. Это самое комфортное давление для колес R16 и R17. Но многие не следят за шинами месяцами, допускают стравливание давления и забывают, что на загруженной машине покрышка проседает, увеличивая пятно контакта, что ведет к повышению ее износа и росту топливного потребления. Поэтому для путешествия с семьей на дачу с нехитрым скарбом в багажнике требуется повысить давление в шинах. Для каждой модели автомобиля и размерности колес устанавливается свое значение. К примеру, на Focus II с дисками 205/55 R 17 рекомендуется запустить в задние шины 2,8 bar. А у Ford Mondeo задние колеса 215/50 R 17 рекомендуют качать до 2,9 bar. Тогда пятно контакта колес с асфальтом выправляется до стандартных значений и снизится примерно в 1,5 раза по сравнению с минимальным порогом давления. Как следствие, уменьшится сопротивление качению по асфальту. А это примерно 10% экономии горючего. Но перед подкачкой колес необходимо заглянуть в инструкцию.

«Рекомендованное для конкретного авто давление можно найти на специальных стикерах, которые, как правило, расположены на лючке бензобака, в проеме двери или на бардачке, — рассказывает руководитель группы по продвижению торговой марки и внутренним коммуникациям ООО «Нокиан Тайерс» Алексей Заякин . — Соблюдение рекомендаций автопроизводителя позитивно скажется на рабочих характеристиках шин: сцеплении, сопротивляемости аквапланированию, топливной эффективности и ходимости шины».

Но самое главное — во избежание роста потребления горючего нельзя нарушать аэродинамику машины. Багажник на крыше, нелепые спортивные обвесы и колхозные антикрылья могут значительно исказить прохождение воздушных потоков по кузову автомобиля. За кормой возникают турбулентные завихрения, образуется зона пониженного давления, которая засасывает машину обратно, препятствуя её движению. Сейчас все автомобили продуваются в аэродинамических трубах, где инженеры стараются так скомпоновать кузов, чтобы поток воздуха сбрасывался и хаотизировался уже далеко за кормой. Самым оптимальным типом кузова с точки зрения аэродинамики считается седан.

В общем, эти нехитрые советы могут помочь сэкономить на бензине. Тесты отечественных журналов показали, что благодаря набору этих правил можно снизить расход 1,6-литрового атмосферного мотора на автомобилях С-класса с ручной коробкой передач и с передним приводом до 3,5-4 литров бензина на 100 км пробега. Правда, ездить так экономно — это большой труд.

Причины повышенного расхода топлива — несколько полезных советов автолюбителю

К проблеме экономии топлива: причины повышенного расхода

В эпоху экономического кризиса проблема экономии топлива становится все более актуальной.

В настоящей статье мы рассмотрим основные причины повышенного расхода топлива. Итак, начнем. По совету специалистов, при повышении расхода топлива следует решать проблему, начиная от малого.

Первое и наиболее элементарное – состояние автомобиля. Некоторые факторы, увеличивающие сопротивление автомобиля при движении и, как следствие – повышение расхода топлива: перетянутые подшипники ступиц, неправильный развал-схождение, пониженное давление в шинах, багажник на крыше.

Второе – качество используемого топлива. К примеру, бензин, произведенный из газоконденсата расходуется в большем количестве. Вывод – использовать качественный бензин в конечном итоге выгоднее, особенно если учитывать возможные проблемы с ремонтом топливной системы из-за горючего плохого качества.

Третье – стиль езды прямо пропорционально влияет на расход топлива. Если вы любитель надавить на педаль, чтобы также резко нажать на тормоз на ближайшем светофоре, то будьте готовы переплатить за эту радость.

Четвертое – состояние расходников. Необходима своевременная их замена, в первую очередь — воздушного фильтра. Не обязательно доводить его до состояния крайней загрязненности. Встречаются люди, владеющие машиной более двух лет и не менявшие воздушный фильтр (на таком фильтре можно спокойно высаживать шампиньоны). Загрязненный воздушный фильтр – элементарная причина повышенного расхода топлива. Подобный отрицательный эффект может вызвать и использование некачественного фильтра.

Расход топлива может быть вызван состоянием свечей зажигания/накаливания, например, неправильным зазором электродов. Нередко свечи подходят по размерам, но не точно соответствуют по техническим параметрам. Свечи должны быть именно на ваше авто (в каталогах запчастей эти данные даются предельно четко). Незначительную экономию дает использование иридиевых свечей (за счет небольшого увеличения приемистости двигателя), но главным образом нужно, чтобы соответствующие свечи все были в рабочем состоянии. Это же касается и бронепроводов.

Пятое (весьма актуальное для якутян) — на увеличение расхода существенно влияет воздействие низких температур – это немудрено, ведь приходится чаще прогревать двигатель и салон, к тому же несколько увеличивается сопротивление автомобильных узлов. Следовательно, нужно утеплить машину (дополнительное лобовое, защита радиатора, войлок или авто-одеяло под капотом). Не мешает своевременно заменять жидкости в системе сцепления, тормозов. Рекомендуется в зимний период использовать синтетические масла для двигателя, КПП, моста.

Далее идут проблемы, с которыми лучше справятся специалисты. Перечислим возможные: некорректная работа датчика массового расхода воздуха (MAF-sensor), электроклапана холостого хода, кислородных датчиков (лямбда-зондов). Общая суть расхода топлива в норме сводится к оптимальному соотношению количества топлива и поступающего для его сгорания кислорода. Иными словами, когда кислорода поступает недостаточно, двигатель компенсирует мощность за счет увеличения топлива и наоборот, когда кислорода в избытке, поступление топлива уменьшается, но и мощность при этом снижается существенно (пропадает тяга).

К повышению расхода топлива, конечно же, приводит состояние топливной системы: засорение форсунок, каналов дросселя (карбюратора), проблемы бензонасоса (например, засорение топливного фильтра) и пр.пр. – в этой обширной области знаний применительно к отдельно взятому авто нередко затрудняются и специалисты). Отметим также, что и общий износ двигателя также увеличивает потребление топлива – чем ниже компрессия, тем больше расход.

В следующей публикации мы рассмотрим существующие способы и инновационные разработки, снижающие расход топлива – проверим с точки зрения науки и практики утверждения производителей и продавцов различной продукции.

Как снизить расход бензина на автомобиле

С каждым годом количество автовладельцев растет. Но не каждый из них готов к таким затратам. Если отказаться от транспортного средства невозможно, то можно снизить затраты на его обслуживание. Самый простой способ — экономия на топливе. Это значит, что стоит изучить способы, как снизить расход бензина без вреда для автомобиля.

Принципы расходования бензина

Расход топлива (количество бензина, которое автомобиль потребляет за единицу времени) считается относительной величиной. Данный параметр зависит от:

Объема двигателя транспортного средства — чем он больше (в данном случае имеется в виду суммарный объем цилиндров), тем больше бензина сгорает за 1 цикл работы двигателя. Сейчас существуют специальные приспособления, которые способствуют снижению затрат топлива. К таким приспособлениям относится инжектор и дроссельная заслонка.
Массы автомобиля (соотношение массы автомобиля и мощности двигателя), от этого зависит ускорение, скорость, а значит, и расход горючего. Чем тяжелее автомобиль, тем его сложнее заставить двигаться, а значит, в камеру сгорания будет обеспечена повышенная подача бензина.
Аэродинамических качеств — чем меньше автомобиль сопротивляется потоку воздуха, тем меньше двигателю нужно работать, а значит, и расходовать бензин.

Причины повышенного расхода топлива

Главная причина повышенного расхода бензина — неудовлетворительное техническое состояние автомобиля.

В данном случае сэкономить не поможет ни наличие присадок, ни размеренная езда. Это касается следующих неисправностей:

нарушение работы силового агрегата (свечи зажигания, растянутого ремня привода);
выход из строя датчиков, которые отвечают за контроль работы системы впрыска топлива;
поломка подвески, трансмиссии или всей тормозной системы;
засорение фильтров (воздушного, топливного);
снижение давления в шинах автомобиля, эксплуатация шин, тип которых не соответствует сезону, износ резины;
неправильно выставленный угол развала или схождения колес.

Также причиной перерасхода топлива может стать длительный прогрев (для достижения цели достаточно трех минут, после чего можно начинать движение автомобиля на маленьких оборотах).

17 способов экономии топлива

Есть много способов экономии бензина для автомобилей отечественного и иностранного производства, автоматической и механической коробкой передач. При комбинации этих способов можно достичь максимальной экономии топлива. Рассмотрим варианты, как снизить расход топлива.

Автомобиль нужно периодически осматривать

Периодический осмотр позволит поддерживать оптимальное техническое состояние автомобиля. Благодаря этому транспортное средство не будет превышать показатели расхода.

Технический осмотр включает в себя:

регулярную замену фильтров;
проверку корректной работы зажигания;
определение уровня давления в шинах и прочее.

Необходимо правильно подбирать масло

Во время работы двигателя все его подвижные части поддаются действию силы трения. Чтобы снизить ее, чем и защитить детали от преждевременного износа, используется масло. Справляется с поставленной задачей только качественный сертифицированный продукт, который соответствует параметрам двигателя.

Не использовать агрессивный стиль езды

Автомобиль — объект, на который одновременно действует сила притяжения, сопротивления и трения. Для начала движения нужно подать топлива, затем смешать его с воздухом, поджечь, в результате чего образуется энергия, которую нужно передать на ведущие колеса. Благодаря этому автомобиль способен преодолеть все перечисленные выше силы. Сделать это в момент, когда средство неподвижно, практически невозможно. Из этого следует, что резкий старт требует повышенного расхода горючего. Это касается и резкого торможения.

Влияет на расход топлива и количество оборотов двигателя (при агрессивной езде этого не избежать). Для его снижения рекомендуется равномерно набирать скорость и держать средние обороты в течение всего пути.

Аэродинамика и сезонность шин

Данное требование связано с законами физики. Во время движения шины контактируют с поверхностью земли, из-за чего возникает сила трения. Если шины будут спущены, то сила трения будет увеличена, а значит, увеличится и расход бензина. Поэтому нужно регулярно проверять давление, что является не только способом экономии, но и требованием безопасности.

Важным является и сезонность шин. Например, если зимой по скользкой поверхности пытаться ехать на летней резине, то из-за отсутствия силы трения автомобиль будет стоять на месте (или ехать медленно), но при этом количество оборотов двигателя будет увеличиваться.

Следите за состоянием всех работающих устройств

Работа всех имеющихся приборов в автомобиле требует повышенного расхода бензина.

Это касается кондиционера, автомагнитолы, постоянно работающих фар, отопительной печки. Не всегда их использование целесообразно. Рациональное их включение позволит сэкономить немало денежных средств.

Избавляйтесь от некоторых декоративных элементов

На первый взгляд декоративные элементы никак не связаны с двигателем, а значит, не могут влиять на количество топлива. Но это не так. Элементы тюнинга могут снижать аэродинамичность автомобиля, из-за чего растет сопротивление воздушному потоку, а вместе с ним и расход горючего. Это касается и пространственных обвесов, и установки увеличенных дисков.

Правильно выбирайте марку топлива

Различные марки бензина отличаются не только стоимостью, но и октановым числом. Чем это число выше, тем лучшими являются динамические характеристики автомобиля. Но при этом увеличивается и расход горючего. Поэтому для экономии бензина рекомендуется тщательно изучить инструкцию производителя транспортного средства. Это поможет узнать, можно ли заправлять автомобиль бензином с меньшим октановым числом. Как показывает практика, чем старше машина, тем меньше требований предъявляется к используемому топливу.

Используйте присадки

Присадки представляют собой специальные вещества, которые призваны сэкономить топливо. Данный способ позволяет сократить расход топлива максимум на 10% (об этом утверждают производители, но, как показывает практика, процент не превышает 3-4). Не рекомендуется прибегать к этим действиям, если автомобиль еще находится на гарантийном обслуживании.

Принимайте во внимание вес автомобиля

В техническом паспорте автомобиля указан его вес и норма расхода. При увеличении массы увеличивается и потребление бензина. Масса автомобиля может увеличиться из-за посадки пассажиров и перевозки багажа. Этот дополнительный груз увеличивает нагрузку на ходовую часть транспортного средства. Эту нагрузку автомобиль компенсирует увеличением потребления топлива.

Во время загрузки стоит учитывать следующую статистику — каждые 50 кг груза увеличивают расход бензина на 2%.

Откажитесь от вентилирования и кондиционера

Снизить расход топлива поможет отказ от кондиционера, а также других электрических приборов. Чаще всего такие устройства работают от двигателя, о чем можно узнать, если остановить транспортное средство и включить, например, кондиционер. После этого можно заметить изменения на тахометре — количество оборотов возрастет.

Другие электрические приборы могут работать от аккумулятора, а он питается от генератора, который работает за счет двигателя. С этим и связан увеличенный расход бензина. В зимнее время рекомендуется отказаться от встроенной печки, а использовать автономные обогреватели

Достаточный уровень аэродинамики автомобиля является одним из ключевых факторов рационального использования топлива. Снизить аэродинамику могут даже открытые окна или верхний люк, поэтому с целью экономии рекомендуется отправляться в поездки с поднятыми стеклами.

Установите газобаллонное оборудование

Самым радикальным способом экономии бензина можно считать установку газобаллонного оборудования (ГБО). Среди преимуществ называется не только снижение финансовых затрат на топливо, но и снижение уровня шума, увеличение чистоты выхлопа, более мягкая работа двигателя. Но при выборе стоит учитывать и появление некоторых неудобств, среди которых основными являются уменьшение объема багажника и снижение динамики езды (скорость разгона тоже уменьшится).

Снимите штатный каталитический нейтрализатор

Данный способ будет эффективным только в случае неисправности каталитического нейтрализатора. Если деталь в рабочем состоянии, то его сопротивления недостаточно для замедления выпуска. Проблемы возникают, если нейтрализатор забит отложениями.

Отслеживайте скоростной режим

Каждый производитель в инструкции к автомобилю указывает рекомендуемую частоту коленчатого вала, которая соответствует выбранной скорости. При регулярном движении с повышенными оборотами есть риск перерасхода топлива, поскольку этого требует выбранный режим работы двигателя.

Утеплите двигатель

Утеплять двигатель нужно с наступлением первых холодов. Это позволит уменьшить время на прогрев (а это приведет и к снижению расходов топлива, и экономии личного времени). С этой целью не обязательно укрывать двигатель одеялами, к тому же они легковоспламеняющиеся, что не подходит для автомобилистов по технике безопасности. В специализированных магазинах представлен широкий ассортимент компактных утеплителей, которые способны сохранять тепло и противостоять как высоким, так и низким температурам. Поэтому в летний период снимать утеплитель не обязательно.

Использование подобных материалов позволяет длительное время сохранять нужный уровень температуры нагретого двигателя, в то время как хозяин транспортного средства будет выходить из него по своим делам.

Применяйте экономители

Данный способ экономии топлива считается нетрадиционным. Сейчас существует несколько типов экономителей:

Магнитные. Имеют маркировку Fuel Free, Fuel Saver. Эти устройства устанавливаются на шланг подачи бензина, причем стоит ставить их максимально близко к узлам подачи и основным цилиндрам. Принцип работы магнитных экономителей следующий. Неодимовые магниты создают мощное магнитное поле, которое напрямую влияет на молекулярную структуру бензина. При пересечении магнитных силовых линий меняются характеристики топлива (искажение поверхностного натяжения, возрастание поляризации молекул, увеличение растворимости кислорода, уменьшение детонационной стойкости).
Для выравнивания работы электрической сети (Fuel Shark) — электролитический конденсатор. Работает от сети автомобиля. Служит для снижения нагрузки на аккумулятор. Благодаря работе экономителя выравнивается работа электрической сети, что гарантирует стабильную подачу напряжения к системе зажигания. Результатом становится эффективное сгорание топлива. Устанавливается это устройство в гнездо прикуривателя.
Кавитатор. Преобразовывает жидкое топливо в газообразное. В жидком состоянии молекулы топлива образуют длинные цепочки, из-за чего эффективность горения низкая. Данное устройство эти цепочки разрушает, но при этом динамические параметры автомобиля будут сохранены. Кавитатор имеет трубку переменного сечения и фильтр. Устройство устанавливается за бензонасосом.
ATW impulse. Подходит для автомобилей с аккумулятором 12 В. Подключать этот экономитель нужно к клеммам аккумулятора. Устройство способствует ускорению зарядки батареи, благодаря чему можно снизить энергетические затраты генератора.

Выбирайте механику вместо АКПП

Автоматическая коробка передач не позволяет водителю контролировать расход горючего, в то время как механическая является более рациональной в использовании.

Как показывает статистика, автомобили с АКПП потребляют на 10% больше бензина.

Наиболее экономичной в данном случае является роботизированная коробка передач.

Составляйте план поездок

Данный способ экономии наиболее эффективен в случае длительного путешествия. Заранее можно просчитать наиболее короткий и оптимальный путь до пункта назначения, а затем четко следовать построенному маршруту.

Если автомобиль используется для ежедневных поездок на работу по одному и тому же маршруту, то с собой всегда можно взять попутчиков. В таких случаях расходы на бензин можно разделить на нескольких человек. Этот принцип эффективен и в плане загородных поездок.

Как уменьшить расход топлива на автомобиле с автоматической КПП?

Автоматическая коробка передач не позволяет самостоятельно регулировать работу двигателя, поэтому не всегда описанные способы подходят для таких автомобилей. В данном случае можно придерживаться следующих рекомендаций:

при остановке лучше ставить рычаг коробки на нейтральную позицию, это отключит трансмиссию от двигателя;
во время движения по загородным трассам специалисты советуют включать круиз-контроль;
если автомобиль с автоматической коробкой передач имеет режим Winter, то стоит пользоваться им как можно чаще (этот режим служит для существенного снижения нагрузки на мотор, происходит это благодаря включению пониженной передачи на низких оборотах).

Автомобили с автоматической коробкой передач априори потребляют на 15% больше бензина, чем машины с механической КПП. При соблюдении указанных рекомендаций позволяет эту разницу свести практически к нулю, что повысит и эффективность других способов экономии.

Экономия бензина может быть разумной. Много усилий не потребуется. Можно отказаться от кондиционера, выложить из багажника старые гантели, а также вовремя обращаться к специалистам для технического осмотра и устранения поломок. Зная, как снизить расход бензина на автомобиле, можно уменьшить собственные финансовые затраты, а значит, улучшить качество жизни.

Советы как уменьшить расход топлива на автомобиле

Уменьшить расход топлива на автомобиле по силам каждому. Учитывая высокие цены на горючее, лишние литр-полтора бензина, расходуемые машиной на сто километров пробега, в сумме выливаются автовладельцу в «копеечку». Как снизить расход бензина на автомобиле, и каковы причины повышенного расхода топлива – об этом и пойдет речь в данной статье.

Сразу отметим, что мы будем говорить не о физическом снижении расхода топлива, а лишь о приведении его в соответствие с паспортными данными автомобиля. Отличное видео с рекомендациями, как уменьшить расход бензина или дизельного топлива и снизить свои затраты на содержание машины, смотрите в конце этой статьи.

От чего зависит расход топлива на автомобиле

И так, от чего же зависит столь важная характеристика, как расход топлива, и как его можно уменьшить? В первую очередь, расход бензина зависит от двух основных факторов:

Технического состояния автомобиля.
Навыков вождения и стиля езды водителя.

Сперва давайте более подробно остановимся на том, как уменьшить расход топлива, поддерживая авто в технически исправном состоянии.

Влияние системы питания двигателя на расход бензина

Никому не надо объяснять, что не отрегулированная система питания двигателя во всех случаях приводит к сжиганию лишнего бензина, и ни о какой экономии топлива в таком случае не может быть и речи.

Владельцы инжекторных двигателей внутреннего сгорания с этой точки зрения занимают более выгодное положение, так как процесс смесеобразования и подачи топлива контролируется электронным блоком управления (смотрите подробней об устройстве и принципе работы инжектора).
А вот владельцам карбюраторных моторов для правильной настройки расхода топлива частенько требуется вмешательство специалиста. Но многие автовладельцы стареньких машин экономят на визите к “карбюраторщику” и пытаются уменьшить расход бензина своими силами.

Некоторые автолюбители наивно считают, что чем глубже в карбюраторе ввернуты винты регулировки количества и качества воздушно-топливной смеси, тем меньшим будет и расход топлива. Однако это вовсе не так.

При обеднённой смеси мотор не способен развивать нормальную мощность, появляются “провалы” в движении, и как следствие, водитель вынужден все время переключаться на пониженные передачи и постоянно давить на “газ”. Как вы понимаете, таким образом уменьшить расход топлива не удастся.

Помимо не отрегулированного карбюратора, существуют и иные причины, не позволяющие уменьшить расхода бензина. К примеру, не замененный своевременно воздушный фильтр может стоить вам 10% от нормы расхода потребляемого топлива, а неисправный экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ) способен снизить экономичность на 8%.

Влияние неисправностей системы зажигания на расход топлива

Еще одной причиной повышенного расхода топлива может стать появление какой-либо неисправности системы зажигания автомобиля.

Проблемы с искрообразованием неизменно приводят к нарушению нормального процесса сгорания смеси, в результате чего опять-таки снижается мощность мотора со всеми вытекающими (точнее, вытекающими в трубу) последствиями.

Подсчитано, что нарушение зазора в контактной группе прерывателя-распределителя (трамблера) может увеличить количество сжигаемого бензина, а соответственно увеличить расход топлива на 10% относительно нормы.
Ту же цену придется заплатить и любителям сэкономить на свечах зажигания (подробнее о свечах зажигания).
А неправильная установка угла опережения зажигания способна привести к еще большему перерасходу и снизить экономию на целых 30%!

Поэтому вам наш совет: обязательно следите за исправностью системы зажигания автомобиля, иначе расходы на заправку машины могут превысить все разумные пределы.

Влияние системы охлаждения двигателя на расход топлива

Уменьшить расход топлива также способна нормальная работа системы охлаждения двигателя. Да-да, не удивляйтесь, она тоже вносит свою лепту в затраты на бензин и дизельное топливо, и позволяет их существенно снизить.

Дело в том, что при отклонениях температурных режимов работы изменяются процессы горения и смесеобразования.

При недостаточно высокой рабочей температуре топливная смесь не сгорает полностью без остатка,
А при избыточном повышении температуры снижается коэффициент наполнения цилиндров, и формируются условия появления детонации.

Мощность мотора снижается в обоих случаях. Поэтому запомните – своевременно долив тосол или антифриз в опустевший расширительный бачок, вы избежите не только перегрева в городской “пробке”, но и сможете уменьшить расход топлива на 6-8%.

Влияние состояния шин на расход топлива

Немалое влияние на расход топлива оказывают и покрышки. Например, шины с зимним рисунком при езде по сухому и чистому асфальту ведут к неизбежному повышению расхода топлива.

Однако даже если на вашем авто стоят самые лучшие колеса, не забывайте следить за давлением в них, так как снижение давления в шинах всего на 0,3 – 0,5 атмосферы резко повышает износ покрышек, повышает расход топлива, а зачастую даже ухудшает устойчивость машины, превращая езду в опасное приключение (подробнее о давлении в шинах читайте здесь).

Кстати, не следует забывать о том, что давление необходимо проверять в холодной шине, потому что во время езды она нагревается, давление в ней поднимается, и тогда корректировать его не имеет ни какого смысла.

Как правильно ездить, чтобы снизить расход бензина на автомобиле

О том, что на экономичность автомобиля оказывает влияние стиль езды, знает практически каждый водитель. Вот только не все используют свои знания на практике для снижения расхода топлива.

Многие водители впадают в крайность. Подозревая, что интенсивный разгон и движение на пониженных передачах ведут к очевидному перерасходу горючего, они движутся со скоростью раненной черепахи и включают высшую передачу, чуть ли не сразу после первой. Так делать нельзя!

Чтобы снизить расход топлива, при движении необходимо правильно подбирать передачу. Здесь исходить нужно из требований не столько экономичности, сколько безопасности. Отсутствие возможности резко увеличить скорость часто играет злые шутки в критической дорожной ситуации.
То же относится и к торможению. Движение накатом позволяет несколько уменьшить расход топлива, однако на скользкой дороге при этом может возникнуть занос, последствия которого иногда выливаются в сумму, гораздо большую, нежели удастся сэкономить на бензине.

Помимо рассмотренных факторов, на экономию топлива на автомобиле также влияет масса других. Среди них – люфт в подшипниках ступиц и отсутствие в них смазки в достаточном количестве, нарушение угла схождения колес (кстати, инструкция по развалу-схождению колес своими руками) и другие.

Подводя итоги, можно отметить следующее: для того чтобы уменьшить расход топлива на автомобиле и привести его в соответствие с паспортными данными, необходимо постоянно контролировать техническое состояние машины и оттачивать навыки экономичного вождения.